日本来的"中国高铁时刻图",火了!

本文转载自:观察者网(ID:guanchacn)

► 文 观察者网 鞠峰
这两天,一张精简直观的“中国高铁时刻图”走红网络。虽然是日本的“舶来图”,但日语里大量的汉字,让中国网友基本没有阅读的障碍。
图片排版清爽,将中国主要交通城市排成“矩阵”,基本上“神还原”了中国高铁“八横八纵”路网。图中红色线标出高铁路线,蓝色代表原有铁路,每两地间乘坐火车所需的时间都有注明(单位:小时)。

日本来的"中国高铁时刻图",火了!

原图 图自社媒

有中国网友在论坛上讨论,这张日本做的图“意外地实用”,“不愧是铁道文化丰富的地方,还挺简明易懂的。”还有网友说,好东西,收藏备查。
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顺便一提,有意思的是,有人疑惑怎么北京左边有一个叫“77朴”的城市,这地名怎么还带阿拉伯数字的?实际上,这是日语里片假名书写的呼和浩特(フフホト)。还有网友科普,呼和浩特的日语发音“huhuhoto”也十分可爱。

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网友误以为“呼和浩特”是“77朴”

一图胜千言。一张时刻表,不仅能证明中国高铁发展快,已经形成了10万多公里四通八达的密织铁路网,还可以通过数字,直观地感受到高铁速度快,在中国出行的方便。“我大郑州米字形铁路网只差一撇了”、“武汉不愧是九省通衢”……各地网友在微博评论区“打卡”。
也有网友疑惑,“上海怎么跑合肥上面去了。”还有人反映说,这张图上,部分城市间的铁路时间不准。除了实际乘车时间可能跟图上有出入,微博有人评论“在中国不能这么画”,还有推特网友说,因为这个地图太方方正正了,导致和真实的地理状况相差有点大。

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经观察者网查证,这张名为“中国铁路都市间所需时间”的时刻图,由日本的“中国铁道时刻研究会”制作出品。
5月16日,“中国铁道时刻研究会”在推特上发布了这张图。研究会在推特上介绍,这张图的特点是,(可以看出)中国基本上所有的城市,都形成了网状的高速铁道。此外,海口、拉萨等尚未纳入高铁网络的城市也在图片里画了出来。
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研究会表示,更详细的路线和时间图收录在该协会出版的新《中国铁道时刻表》内。这份时刻表每年发行两次,有电子版和纸质版,刚刚于5月初更新到第7辑。
观察者网发现,研究会这条简化版的“中国铁路时刻图”推特,已经有一定的“破圈效果”,截至发稿已经有1000多点赞,远远高于研究会推特账号的其他推文。除了吸引一些中国网友去“点赞”外,日本等国的铁道爱好者也有关注。
有网友发现北京到呼和浩特只要两小时,感叹“第一眼看上去以为图出错了,北京→呼和浩特坐12个小时火车已经是很久很久之前的事了。”
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还有坐标东京都自称“正在学中文”的网友说,“这太方便了”。
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坐标埼玉县的网友表示,“中国很厉害啊,不知不觉间全国高速铁路网已经建成了。”
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坐标东京都的网友说,“原来(中国高铁)这么快啊。拿三国志打比方,从曹操的兖州附近(郑州),到孙权的建业那里(南京),还要在诸葛亮的地盘翻山越岭,竟然只需要几个小时。”
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据日本《朝日新闻》国际版2019年的报道,“中国铁道研究会”组织者为华侨何玏(注音:lè),是他在2013年和公司职员twinrail(化名)共同成立的。两人在东京大学工学部(注:本科)念书时结识,后来进入了不同的研究生院,但都研究与交通相关的课题。

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何玏(左,今年30岁)和twinrail

关于研究会的创立初衷,何玏称,“想让更多的人感受到宏伟且充满魅力的中国铁道”。从14年夏天开始,研究会以每年2本的频率,在日本更新出版《中国铁道时刻表》至今。
前年,何玏接受中国《铁道视界》采访。据介绍,他是出生并一直旅居日本的华侨,故乡中国西安。他热衷于铁路时刻表的研究与编写,致力于“做中日两国铁路时刻表文化的摆渡人”。
何玏表示,研究会编写的《时刻表》,最主要的购买群体还是日本的铁路爱好者,另外还有一些是前往或者准备来中国旅行的铁路爱好者们。
何玏介绍,日本铁路爱好者不仅对中国铁路,“其实更多的还有一种羡慕”。
“日本由于国土面积相对较小,因此很少有中国这种长途旅行的旅客列车。在中国进行长途火车旅行,坐在或者躺在车中,手捧着时刻表,看着自己的列车一站站通过,这种感觉是在日本无论如何也很难感受的到的。不少日本铁路爱好者都和我说过,‘羡慕你们中国能有长途列车坐。’”

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附(部分城市名和注释汉化:观察者网 鞠峰)

来源|观察者网

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