美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

作者:teafox

本文转载自:茶狐看世界(ID:TeaFoxWorld)

 
去年621日,「七国集团」开峰会,拜登宣布,将在未来投资40万亿美元,援助发展中国家基础设施建设,以对抗中国的「一带一路」。拜登给这个计划取了一个很花哨的名字,叫做Build Back Better World  (重建更美好的世界)简称 B3W

 

美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

 

40万亿美元,什么概念?2020美国一年的GDP21万亿美元,也就是美国3.3亿人口,不吃不喝,勒紧裤带,埋头苦干2年,才能干出40万亿美元。然后,捧着这些钱,去给第三世界穷朋友盖机场、修公路、建港口?有可能吗?美国人民能同意吗?就算脑子被驴踢了,都知道这只是嘴炮,但这样的嘴炮,竟然出自于堂堂美国总统?让人跌破眼镜。
后来连西方媒体都开玩笑说,这帮律师出身的政客,可能数学没学好,分不清Trillion(万亿)和 Billion(十亿)的区别。

 

时隔一年,「七国集团」又开大会,这次,西方媒体很识相,没有再提去年的40万亿B3W计划。西方的政客也很识相,绝口不提去年的大饼,一本正经地端出一个小饼,这次是6000亿美元的基建计划,又指名道姓,要对抗我国的「一带一路」。
 
美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

 

虽然这个饼小了很多,但依然没有保证一定兑现,也没有具体的计划。无论怎么看,又是一个嘴炮。
不管画什么大饼,关键字只有一个「中国」,难怪第三世界的网友留言,中国搞基建,目的是搞基建,美国搞基建,目的是搞中国,如果中国不来搞基建,西方国家连个骗人的鬼话都没有,更别说行动。
那么问题来了,为啥美国不断给自己打脸,也要年年喊着要给第三世界搞基建?
 
我认为,主要有两个原因。
01|基建很重要
 
以前「七国集团」从来不提基建,现在每次开会,拜登不得不提,原因就是中国来了。
基建就像空气,用的时间长了,很多人会忘记它的重要性,会觉得一切都是理所应当。基建对一个落后国家的重要性,很多中国人曾经切身体会,如今逐渐淡忘。
几天前,我看到一个美国华人在微博发言,说自己在美国纽约坐地铁,环境脏乱差,怀念老家成都的地铁。底下有人留言道:你只会比器物。
然后就是你来我往,几番争论。在他的眼里,硬件设备都太庸俗,不值得骄傲,美利坚的「精神文明」才是令人向往。其实,没有这些庸俗器物的支持,你能坐在咖啡馆,吹着冷气,刷着手机,挖这些器物太庸俗吗?
让我举几个例子,来说明如今的基建是多么来之不易。
温州瓯江大桥

美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

从我记事起,「瓯江大桥」就是温州人的骄傲。80年代「瓯江大桥」建成时,成为浙江省最大的公路桥梁工程,也是省重点建设项目。瓯江大桥建成通车,开启了瓯江温州段的桥梁时代。自此,温州的对外交通,不再是「死路一条」。毫不夸张地说,改革开放后的温州经济奇迹,离不开这座桥的帮助。
那么,瓯江大桥到底是什么样的工程奇迹呢?其实,现在说起来,几乎不值一提。瓯江大桥,全长不到1公里,只有750米,总投资1190万元。因为资金上的限制,大桥只有双车道,和现在动辄六车道的桥梁相比,实在寒酸。
浙江可是中国自南宋以后,经济最发达的地区之一,当年,建造一座750米的小桥梁,居然那么困难,建成之后,居然那么骄傲!现在回想起来,恍若隔世。
金华双龙大桥
「双龙大桥」现在看起来也很不起眼,当年却是金华人的骄傲,1996516日建成通车,被誉为「华东第一拱桥」。
 
总投资只有9000多万,居然要向老百姓集资,甚至连中学生都不放过。我那时候在金华上学,学校表面上是倡议,实际上就是摊派。我只能被迫从牙缝中,抠出几顿饭钱!
更扯淡的是,2006年,一个曾经捐款的人在桥上散步,脚下一块盖板脱了,跌落到桥底干枯的河床上,当场死亡,成了当时的热点新闻。我当年就多次走过这座桥,现在回想起来,能苟延残喘到今日,还要多谢「金华双龙大桥」的不杀之恩。
温州珊溪水库
温州市区,三面环山,但在2000年以前,温州的自来水的水源地是「温瑞塘河」,污染非常严重,生活污水和工业废水,直接排入河道,毫不夸张地说,当年的河水比洗脚水还脏。
我记得当时温州的自来水,有一股臭味,杂质很多,非常混浊,经常需要用明矾沉淀后,才勉强能用。现在温州的年轻人,应该都不知道明矾干啥用。
 

美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

明矾进入水中后,产生氢氧化铝,然后结合「污物胶体粒子」,并发生沉淀,使得浑浊的水变得清澈。其实,「明矾净水」对身体有危害,一、明矾净水后,少量铝元素会残留在水中,长期使用,会导致人体发生骨质疏松、骨折等病症。二、明矾净水,会使水带有酸涩的味道。
但两害相权取其轻,明矾水,总比污水好。温州自来水的水质,直到珊溪水库建成,才有改善。
温州的珊溪水库,上个世纪50年代就已着手规划,70年代开始了前期设计,但由于资金原因,直到1997年,经国务院批准才开工建设,2000年竣工。从1950年到2000年,珊溪水库的建设,整整经历了半个世纪工程动态概算总投资43.48亿元。现在看起来是小钱,可能也就一个楼盘的销售额。但就在20年前,这笔钱,还是靠温州市民挨家挨户集资,才完成建设。
不过,后来珊溪水库工程,不但还钱了,还有利息。我妈告诉我这件事的时候,非常意外,好像丢掉的钱包,失而复得一样。当年,摊派这种事情,早就见怪不怪,连本带息一次还清,还真是一个意外的惊喜。
我举这三个例子,想说的是,别以为如今「基建狂魔」叫得朗朗上口,以为眼前的一切都是理所应当。其实,就在20年前,我们的基建依然是举步维艰。
穷国翻身的障碍有无数个,第一个就是基础设施,没资金、没技术、没人才,起步是多么艰难。让我再举一个国外的例子。
 

美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

前几天,印度当局向孟加拉国发了一封「贺信」,内容是恭喜孟加拉国的「帕德玛大桥」通车。是一座什么样的大桥,值得一个14亿人口的大国,向一个人口1.6亿的邻国道贺?
帕德玛河在中国没什么名气,它是恒河的主要支流,两江汇聚后,水量巨大,仅次于亚马逊河。通桥之前,首都达卡与南部地区交通,只能依赖摆渡船,容量有限要排队,正常就要7小时,恶劣天气时,就要断航。大桥建成后,只需要10分钟车程。
孟加拉舆论将大桥建成认为是国家历史上第二大里程碑事件,第一个里程碑是1971年从巴基斯坦独立建国。女总理谢赫·哈西娜(开国总统女儿,四次出任总理)依靠此事获得了巨大威望。后来在「群众的强烈呼声」下,帕德玛大桥和哈西娜的头像被印上孟加拉的货币。
 

美国又画了一个饼,背后的心态值得细品。

大桥看着不长,主桥才6.15公里,耗资60亿美元。世界银行说孟加拉国不透明,不给贷款,于是,孟加拉国咬咬牙自己筹集了45亿美元。中国企业再添了15亿美元贷款,2014年开工,2022年建成
孟加拉国2021年的全国财政预算为6万亿塔卡,折合人民币才4300亿。这帕德玛大桥的预算就要60亿美元,折合400亿人民币。一座桥,就相当于全国一年10%的预算。对孟加拉人民来说也真是不容易,值得他们骄傲。
这座桥在南亚的冲击,是我们中国人很难理解的。大桥通车之日,正赶上巴基斯坦外汇即将耗尽,粮食短缺,斯里兰卡经济危机,加油站都没油了,人民走上街头。印度忙了几年,今年的经济刚回复到疫情前的水平,印度的人均GDP已经被孟加拉赶超。
可以说,放眼南亚,孟加拉「风景这边独好」。这说明,当年孟加拉和巴基斯坦一起脱离印度,然后孟加拉又从巴基斯坦独立,是正确的,如今孟加拉的建设已经超过当年的老大哥。1.6亿孟加拉人,因此扬眉吐气。
一座大桥,不仅具有经济价值,还具有无形的战略价值。
 
 
02|美国的焦虑
Jerome Roos写的文章A new world order(世界新秩序),值得我们细读。
新的世界秩序只有在经济持续扩张的背景下才会出现,然后又会在全球危机中崩溃。在这些反复出现的「有序和无序」的循环中,最强大的参与者总是能够控制世界经济的基础设施。
如果没有英国的煤矿、轮船、铁路、运河、电报线和工厂, 19 世纪的英国霸权,就无从谈起。20 世纪的美国霸权,也离不开石油钻井平台,电力线、高速公路、机场、军事基地、集装箱码头、电信塔、卫星、光缆。
现在的问题在于,以美国为中心的世界体系,是否仍然可以为世界提供坚实的「物质基础设施」。美国摇摇欲坠的基础设施,还能维持「以美国为核心的世界秩序」吗?
即使在乌克兰赢得战争,俄罗斯在此过程中被严重削弱,美国仍然落后于 21 世纪最重要的战线:基于「电气化交通和清洁能源」的新世界经济的物质基础。
尽管美国国会毫不费力地批准了一项400 亿美元的乌克兰支持法案,但拜登缩减后的「重建更好」的法案,其中包括清洁能源的关键条款,在参议院仍然停滞不前。
即使是国会在2021 年通过的 1.2 万亿美元的基础设施法案,也将分摊8年,主要侧重于升级现有道路、桥梁和电网,仅保留微不足道的资金用于公共交通或电动汽车 充电站的变革性支出。现在,中期选举临近,共和党候选人在民调中人气飙升,有远见的公共支出前景变得更加不可能。
与此同时,北京正在为新的基础设施,做出长远的发展规划。光今年一年,中国就为新的基础设施项目投入了 2.3 万亿美元,是美国计划的15 倍,而美国的计划还卡在参议院。
20年前,中国没有高铁,而今天,中国的高铁网络占全球总长度的三分之二,几乎连接了中国每个主要城市,每年运送超过 22 亿人次,这很大程度上消除了对国内短途航班的需求。中国在太阳能发电能力方面也处于世界领先地位,去年安装的海上风力涡轮机数量超过了其它国家的总和。它生产全球一半以上的电动汽车和 70% 的电动汽车电池,同时主导着用于清洁能源技术的贵金属和稀土矿物的全球供应链。
中国已向“一带一路”倡议投资数千亿美元,这是世界历史上最大的基础设施项目。中国对南海、印度洋海、红海、苏伊士运河、地中海沿线的影响,越来越大。
相比之下,到目前为止,美国的基建都停留在打嘴炮的阶段,你在网上搜不到任何一个具体的项目。
而中国的项目,不胜枚举,比如,肯尼亚的蒙内铁路,孟加拉的帕德玛大桥,老挝的中老铁路,塞尔维亚的匈塞铁路,希腊的比雷埃夫斯港……至于非洲,几乎每个国家都有我们建设的学校、体育场。长此以往,量变引起质变,美国的影响力会慢慢被侵蚀。
霸权旁落的焦虑,就是美国对基建念念不忘的深层次原因,但很可惜,这种念念不忘,却没有回响。目前的情况就是,美国知道自己在打嘴炮,全世界都知道美国在打嘴炮,美国也知道全世界都知道他在打嘴炮,美国更知道全世界知道美国在打嘴炮却假装不知道。
时间一长,观众们慢慢散去,舞台的中央就只剩下鹰酱独自演戏

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