菲律宾在我南沙仁爱礁非法坐滩破船上的秘密施工首次曝光

前情提要：中国海警5304舰和中国海警4302舰在我国南沙仁爱礁维权执法

现场视频，可见破船上重建的甲板室

6月21日，菲律宾西部军区司令部雇佣两艘24米长的木质民船“Unaizah Mae 2”和“Unaizah Mae 3″号，在中国海警的现场监控下，为非法坐滩我国南沙群岛仁爱礁的57号“马德雷山”废旧登陆舰上的菲军运去了新一批补给物资，还完成部分人员的轮换。

据随船采访的菲律宾《每日询问者报》记者报道，当时中国海警4302舰首先发现菲方补给船，在查证后用无线电通知他们被允许“继续执行你的任务，运送食物供应”，条件是“不得夹带有建筑材料。”

中国海警5304舰监控菲律宾补给船

之后，中国海警5304舰出现在菲补给船右舷位置，抵近到150米距离进行跟踪伴航。在菲补给船靠上废旧登陆舰，众人用绳索和滑轮转运补给品时，中国海警5304舰在一海里外，再次通过无线电警告他们不得携带建筑材料：“57号舰：我们希望你认真考虑中国政府的严正立场。如果你坚持以自己的方式制造麻烦，那么由此产生的一切后果，你将承担全部责任。”

守卫仁爱礁潟湖入口的两艘中国海南三沙市渔船

一位熟悉情况的菲律宾政府官员后来告诉《每日询问者报》，中国海警可能是在从远处看到“各种船体维修材料”被卸载后发出警告的。

刚刚卸任的菲律宾国防部长洛伦扎纳此前表示，菲军不会被阻止在这艘继续服役的船上执行补给轮换任务和维修：“在过去的20年里，我们一直在为该支队提供补给。我们的人需要修复他们的生活区。”他在6月28日的最后一次新闻发布会上说。

废旧登陆舰直升机甲板上重建的篮球场，画有舷号57

《每日询问者报》记者登上这艘废旧登陆舰后发现，菲军官兵们为了保住这艘船，已经尽了全力。从外面看，这艘船上到处都是破洞，看起来随时都可能分崩离析而解体。但在其内部，有迹象表明菲军进行了大量加固施工，努力将船体保持稳定。船上甲板的某些部分已经用新的钢板覆盖，以防止士兵不慎跌入原来锈蚀造成的大洞。原来朽坏不堪的直升机停机坪已被钢板加固，改造成了篮球场。甲板上层建筑的住舱，也用新钢板进行了重建。船上还开通了互联网接入，供官兵与家人沟通。

交接换防时，甲板上的Boodle Fight海鲜手抓饭大餐（正宗的应该垫芭蕉叶）

船上即将卸任的菲军主官Jg Jefferson Vega中尉对目前生活环境的改善颇为自豪：“一开始，从外面看这艘船，会有一种可惜的感觉。但当你在里面时，情况就不同了。”“如果没有更多未完成的工作，我们会用鱼叉捕鱼、在健身房锻炼或打篮球。”

从2014年底开始，菲律宾海军租用若干艘木制渔船和其他小型民船，以运送淡水食物等补给品的名义，向在我南沙仁爱礁上非法“坐滩”的报废登陆舰的守军偷运水泥、钢材、缆绳和焊接工具等维修材料，用于加固船体和甲板，以免其解体。施工持续了一年时间。2015年7月15日，中国外交部发言人华春莹在例行记者会上，就菲方对在我南沙仁爱礁非法“坐滩”的废旧登陆舰进行内部整修加固，表示强烈抗议和坚决反对。之后，中国海警对菲方的补给换防监控更加严密。

破船上的三只捉老鼠小猫之一

菲律宾对破船的补给每月进行一次，而部队轮换每两到三个月进行一次。但实际可能需要更长的时间，尤其是在台风季节。每次行动时，中国海警都会查证菲方船只上是否运载有建筑材料，可疑的话，会喷射高压水炮进行驱离。

今年4月，中方在仁爱礁潟湖东侧进出口布放了浮标和渔网进行封锁，只留下进出仁爱礁潟湖的东北出入口，并布置了两艘刚性充气工作艇，用于仁爱礁的管控。5月，中国海警的两艘刚性充气艇在潟湖内跟踪监控菲律宾补给船，直到距离“马德雷山”号约500米处。

菲律宾记者在报道中，希望借助美国的力量保住这艘破船。但他也感叹：要防止破旧的“马德雷山”号坠入大海，这仍然是一场与时间的赛跑。