“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

作者:铁血老蒋
本文转载自:蒋校长(ID:jiangxiaozhang666)

撰文:坐标纵线

这几天,印度的疫情,最终迎来了王炸,给了过去高高在上宣布抗疫胜利的印度政府一记响亮的耳光。

截至今日,印度已经连续十几天日增新冠病例20万以上,九万医护人员感染新冠,病床两人同用,医院人满为患,氧气、呼吸机、疫苗告罄,甚至在我们排队接种疫苗时,印度人民却在排队等待火化,墓地都被塞满,火化用的木柴也都变得稀缺。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

看着印度的惨状,不得不庆幸我们在疫情初期及时建设了火神山、雷神山医院和若干个方舱医院,才能够把疫情扼杀在萌芽之中。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

印度为啥不学中国搞火神山医院?

非不为也,实不能也。

因为中国,是世界上唯一一个“基建狂魔”。

01.

不知道从什么时候起,中国有了一个绰号:“基建狂魔”。

俗话说,只有叫错的名字,没有叫错的绰号。

“基建狂魔”到底狂到什么地步?

这么来说吧,中国是唯一一个拥有约14亿人口,仍然能做到全民通电的国家,电网覆盖面,排名世界第一。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

高速公路通车里程达到13.1万公里,排名世界第一。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

高铁总运营里程超过3.1万公里,世界第一。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

中国公路桥80万座,铁路桥20万座,总量加起来100万座,数量世界第一。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

中国通信基站500多万的覆盖量,是美国的20多倍,数量世界第一。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

中国高层建筑有34.7万幢,百米以上超高层6000多幢,数量均居世界第一。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

对很多人来说,自己周围日新月异的基建已经司空见惯了。

睡一觉,新火车站诞生了。

看一场电影,一条铁路搬家了。

回老家过个周末,桥换了。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

想出“基建狂魔”这个绰号的人,一定是对祖国城市建筑、油气运输、水利工程、交通设施等等基础建设的赞叹已经找不出其他词形容了,所以创造了一个令人崇敬的名称——“基建狂魔”。

可是没人想过,这个“基建狂魔”,到底是怎么来的。

基建有多重要?

建国之初,中国对基建并没有特别清晰的概念,毕竟当时国家还是个烂摊子,百废待兴,恢复国民经济都来不及,哪来的精力搞基建?

直到中国被美国人狠狠上了一课。

我们说中国是基建狂魔,其实早在一百多年前,美国人已经是基建狂魔了,在美国的疯狂基建时代里,美国修好了40多万公里铁路,1.5万个机场,12.4万公里高速公路,3400名工人410天能建好381米的帝国大厦。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲1930年代的美国

二战时期美国为什么能成为“民主国家的兵工厂”,造航母像下饺子一样一造几十艘,飞机一造几万架?就是因为在二战时期美国的基础设施已经相当完善了,要铁有铁、要路有路、要电有电,没啥短板。

然后这个“民主国家的兵工厂”就和东方最古老的国家在朝鲜来了一次惊天动地的碰撞。

1950年11月,长津湖战役。几十万志愿军冒着零下50度严寒把陆战1师包围在了下碣隅里。

然而当年的工业狂魔完全颠覆了志愿军的世界观:仗还能这么打?

美国工兵仅仅用三天就在下碣隅里拓宽了一条可以通行坦克的道路。

美军仅用十几天建成了机场、供给基地、野战医院,并空运来弹药、食品、药品、服装、燃油,运走伤员,本来被打得疲惫不堪的美军瞬间满血复活,精神振奋地开始撤退。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲下碣隅里的野战机场

美军撤退的必经之路是古土里的水门桥,这是一座长津湖引水管道上的悬空单车道桥梁,桥下就是万丈深渊。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

志愿军小分队先后两次炸毁了水门桥,连桥基都炸了,本来以为胜券在握,但没想到一个美军工兵营很快就带着一些稀奇古怪的装备赶到,一夜之间修起一座钢木结构的桥梁,而且在桥头布置了坦克防守。

志愿军只能“以命相搏”了,在那一个曳光弹交织、寒风呼啸不断的夜晚,水门桥第三次被炸断。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

志愿军的一位副师长亲自到附近,观察了已经光秃秃的桥基和两侧高耸的悬崖,然后才进行汇报:水门桥已经被彻底炸毁,联军已无路可撤。

然而接下来的一幕,突破了中国军人的想象力,8架巨型运输机居然从天上扔下了8组标准M2预制桥梁组件和配件,美军一夜就建成了一座可以让坦克通行的桥梁,陆战一师就此逃之夭夭。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

而此时,精疲力尽的志愿军甚至连干扰射击的力气都没有了。

那座三度被摧毁又被敌人瞬间重建的桥,以及背后所展现出的强大基建力量,成为了经历过那年冰雪的士兵们一辈子的怨念,也让中国第一次认识到了基建的重要性。

从此,中国开始全力修炼内功。

但是从零开始谈何容易?工业几乎空白,铁路、交通、农业基础极其薄弱,文盲率百分之八十,医疗卫生体系几乎没有。

但是这就是理由吗?共产党人抛头颅洒热血打下的江山,不就是为了想让国家建成社会主义强国吗?让人民群众过上现代化的好日子吗?

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

很快,国家开始了第一个“五年计划”。从此以后直到改革开放的近30年时间里,我国进行了大规模的经济建设,其中重要内容就是开展了大规模的基础产业和基础设施建设。

没有钱,就想办法省吃俭用!

没有技术,土专家钻研上马!

没有机械,就搞万人大会战!

比如在世界上“最高”的川藏公路,被誉为“中国人的景观大道”,如今已成为许多自驾游爱好者的“打卡”景点。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

然而在当年,这个地方,被人称为“川藏第一险、全线鬼门关”,一年四季,除了荒凉,还是荒凉。

但中国人,硬是要在这个生命禁区里,修建一条路出来!

10多万军民在平均海拔4000米的高原上,要克服高原反应,粮食短缺,用铁锤、钢钎、铁锹和镐头这些最原始的工具劈开悬崖峭壁,降服险川大河。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

由于机械少的可怜,仅有的机械在许多高原复杂地形施展不开手脚,一切只能靠人工。

白天,他们在大雪纷飞的野外工作,寒气袭人。山上寒风凛冽,战士们的手上常常裂开一道道血口,劳动时,裂口因震动出血,伤口愈合了又裂开,真是疼痛难忍!冬天气温常在摄氏零下二、三十度。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

山上冻土的深度达到1.3~1.55米,挖冻土比开石方还难。在这种情况下,战士和工人们时常不分昼夜地用大火把冻土烤化,再一点一点挖掉。

一连好几个冬天,他们都是这样在高山上施工。

就这样,在1954-1977这20多年里,中国完成了一百多万公里的公路,两万多公里的铁路,其中绝大部分是穿越群山峻岭和戈壁沙滩。使西南三省、青海、广西、福建、新疆、宁夏、河套平原等地区结束了无铁路的历史。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

而改革开放后,随着技术的进步和资金的充裕,国家很快迈入了大基建阶段。

农业、水利、交通、通信、城市基础设施、城乡电网改造、中央储备粮库等基础设施项目相继上马,带动了大量社会资本的进入,使基础产业和基础设施投资快速增长,从而进一步带动全社会投资和整个经济的稳定增长。

与此同时,铁路通向了高原,电网通向了山沟,崇山峻岭之间建起了高桥。

不知道是不是有人想过,如果仅仅从收益上来分析,那些为仅仅只有几十户人家的村子修建的道路,那些为了几个牧民聚集地修建的信号塔,那些为了几户人家拉过去的电网……

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

如果仅仅从收益上来看,这划算吗?

当然不划算。

中国幅员辽阔,高原、沙漠、丘陵、平原,什么地形地貌都有,基础建设要惠及至边远地区,非常困难。

这种基建工程,吃力不讨好,赚不了钱,私企没法干,普通工人也不愿意受这份罪。

如果只算经济账,在这些地方搞基建无疑是赔本的买卖,至于这些地方生活的人,只能抱怨投错了胎。

但是山区、海岛的群众,就没有资格用电、看电视了吗?

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

高原的孩子,就只能继续与世隔绝,没资格去看看外面精彩的世界了吗?

对中国来说,保证村村通公路、电力、电信是政治任务,人民群众对美好生活的向往,就是中国政府的目标!

在享受人类文明进步成就方面,中国不会抛下任何一群人!

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

02.

为什么只有中国被称为基建狂魔?而不是科技更先进的美国,也不是人力成本更低的印度?

因为这两个国家,都没有像中国这样恐怖的资源整合能力和组织动员能力。

美国这个前任基建狂魔,的确曾经非常NB,但是抱歉,这已经过去了。

美国国内的基础设施虽然完善,但已经年久失修了太久了。建设时间六七十年的比比皆是,100多年的也不罕见。

这次德州大停电为什么冻死那么多人?就是因为电力基础设施极度老旧,平时修修补补能勉强运行,但一旦有恶劣的天气,基础设施就罢工了。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

就连特朗普也不得不自嘲:看看中国的(基础设施)吧,我们简直就像是第三世界。

虽然拜登提出了大基建计划,但是美国已经力不从心了。

我们知道大规模基建需要完备的工业体系做支撑,而当前美国的制造业已经空心化,那么大基建需要的各种钢材水泥基建材料生产、工程机械生产服务、工程施工这些依靠庞大产业的配套体系,美国现在还能不能满足需求?

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲年久失修的美国铁路

就算有了原材料,美国当前的社会撕裂,也难以开展大规模基建,先不说全球化导致的地域发展矛盾,就说美国近20年来的建设,无一不充斥着哄抬价格,消磨洋工,缺乏监督,贪污腐败!

这几点在波士顿“Big Dig”隧道工程上体现得可谓淋漓尽致,预算超支了10倍,反反复复折腾了16年,结果刚竣工就砸死人。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲(图源:观察者网风闻社区)

所以拜登要搞大基建,可能又是几年论证、几年征地加各项手续、几年施工,搞不好,任期满4年还没正式开工,下届总统又是个什么玩意还不知道呢。

最后无非是在现有的基础设施上缝缝补补,翻新涂漆,跟中国的遇山开山,逢水搭桥比,根本就是米粒之珠要与皓月争辉。

至于印度,虽然有较低的人力成本,但是并不是什么人都能称为人力资源的,一半以上的赤贫和文盲阶层,各个邦之间一盘散沙,再加上残缺不全的工业基础,根本当不了基建狂魔。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲印度的作坊式车间

所以,能成为基建狂魔的,有,且只有中国有这个资格。

曾经的中国和印度一样,都是一盘散沙,但是建国后,中国依靠其高超的组织动员能力将各个领域、全产业链动员起来,所以中国才有了独一无二的“集中力量办大事”的能力。

要知道,基础设施建设需要超高的组织能力和管理水平,而且中国基建的难度是世界最大的。

西方国家的基建,区域内的地质、地貌、气候都相对单一,一套成熟的技术、设备、人员可以包打天下。

而中国则是你有的我们有、你没有的我们也得有,比如高寒高海拔区域、冻土、沙漠区域、湿陷性黄土红土地质、岩溶丹霞地质地貌……这些都是世界其他国家没有或者不全的,我们都必须一一去研究克服。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

在国家的推动下,在无数个领域的刻苦攻关下,中国的基建行业终于厚积薄发,成为了几乎无短板的超级建设能手。

从规划勘察设计施工试验检测、到材料设备工具机电,从教育科研到人员技能培训,这一套完整的产业体系、以及规模庞大的产业人才,可以说是世界极少有的完整,纵向覆盖了产业的上中下游、横向覆盖了所有工程专业。

有,且只有中国,才能将如此庞杂的产业资源整合起来,迸发出强大的基建能力,才能屡屡创造出世界级难度的基建奇迹。

以火神山医院为例,在新年期间,中国投入了6000名施工人员,挖机、吊车等各类机械设备1000多台。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

换了别的国家,短期内凑不齐这么多设备;从国外订购的话,大型设备从海上运过来还要几十天;设备到货之后,如果道路不达标,也运不到现场;千方百计运到施工现场,工人也未必会用……

建设所需的设计图,几百名工程师齐上阵,从设计到出图,只用了1天时间。

对于建设所需的物资,设计单位需要提供工程量清单,比如多少米的下水管道,各种规格的槽钢、工字钢,电缆,水管……这些都要一一备齐,同样从全国各地运过来。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

所有物资和物料,能够在春节期间的疫区,基本实现按时送达,这背后就是基建狂魔可怕的生产和运输能力。

还有各种设备,包括CT、海尔的热水器、格力的空调、联想的电脑,连安装施工队也都跟着一起过来,抓紧工期保证安装。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

还有一夜之间架成足够数千万人“云监工”的5G网络,还有电力供应(国网武汉公司全力保障,300人3天完工)、供水(供水公司)、燃气供应(中石化免费供气)、油料供应(中石化捐赠柴油、润滑油)……

还有……

正是因为中国具有经验丰富的设计单位、施工单位,有经验丰富的项目经理,还有一批上手就能干的产业工人,还有近乎无限量供应的设备、配件、油料,以及21世纪的通信方式,才完成了这种举世震撼的操作。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

这就是有完整工业产业链加持的基建狂魔。

更恐怖的是,由于工期太紧,需要1306台工程机械和近7000名项目人员进行交叉轮流作业,整个设计、采购、施工、项目管理的环节,一点都不能出错!

火神山一役,说明中国组织、管理、物资供应能力已经走到了世界的巅峰!

03.

当然,火神山医院的奇迹,还有一个最关键的因素:人。

人口优势,并不代表人力资源优势,比如印度就是这样。

要想成为基建狂魔,除了人多,还要有完整的教育培训体系。

中国在建国之初就开始普及各个层次的教育,花了二三十年的时间,从学推土机挖掘机等专业慢慢建立起庞大的职业教育体系,培养出了大量技术工人,这才是基建狂魔的基础。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲毕竟,中国孩子从幼儿园起

就开始学习挖掘机了“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

这也就为火神山医院一天之内在交通阻隔的情况下调集7000名熟练工人创造了可能。

从中建三局接到任务开始,就开始安排大巴一车车地从武汉周边的农村地区把工人拉过来,很多工人是不愿意放弃过年的,但听到是建设火神山项目,也就毅然过来了。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

都是有家有口的成年人,就算自己想来,家人怎么可能不拦着?但是这些汉子们还是来了。

有个95后叫尹恒,听到公司号召后,自己背着行囊,用骑车+步行的方式走了十几公里,穿越鄂州市城区,赶到施工现场。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

▲尹恒

很多运建材的司机师傅选择一个人开着大货车往返1500公里,横跨三省跑上一天一夜,交货以后再马不停蹄地返回。在奔波途中,每天两顿方便面,晚上就睡在车里。

有没有一种共赴国难的使命感?

这背后,就是自古以来中国人万众一心的家国情怀!

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

中国为什么会成为“基建狂魔”,不同的人会有不同的答案。

不过形形色色的答案中,有一点不能忽略、也不应该忽略的,就是中国有全世界最好的劳动者。

他们在50米高的电塔上吃中饭。

他们跳进水泥浆、当人肉搅拌机;

他们钻入憋闷的钢管,当人肉探测仪;

他们在几千米高的高原上喝凉水、搬铁轨;

……

中国无数超级工程的背后,是中国无数的超级工人。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

无数个世界第一,无数个令人骄傲的成就,无数个“最”字头的基建工程,背后也是无数个普通劳动者,超常的、近乎病态的极限牺牲换来的。

虽然我们每天都在享受高楼、铁路、公路、大桥等诸多公共设施,但其实除了网络上零星的视频或照片外,无数中国劳动者,一样处在大多数人的视野之外。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

那是一个基建狂魔“背后的中国”。

他们,同样需要鲜花和掌声。

我们要歌颂繁华,也不能忘记赞美,繁华背后的劳动者。

“基建狂魔”背后,是另一个“看不见的中国”

今天是劳动者的节日,在这里,祝所有正在为建设种花家、为强大种花家奋斗的劳动者们,节日快乐!

1、本文只代表作者个人观点,不代表星火智库立场,仅供大家学习参考;   2、本站属于非营利性网站,如涉及版权和名誉问题,请及时与本站联系(314957373@qq.com),我们将及时做相应处理; 3、如若转载,请注明出处:http://www.xinghuozhiku.com/3921.html