伊朗、希腊突然干了起来,油价还要涨?

作者:正解局

本文转载自:正解局(ID:zhengjieclub)

伊朗、希腊突然干了起来,油价还要涨?

扣押伊朗油船,是希腊交上的一份“投名状”罢了。

最近,伊朗与希腊起了冲突。

希腊扣押伊朗的油轮,伊朗反手扣押希腊的轮。

这两个国家,怎么就突然干起来了?

伊朗、希腊突然干了起来,油价还要涨?

今年4月,希腊在地中海扣留一艘装载伊朗原油的油轮。

这艘油轮悬挂伊朗国旗,由俄罗斯企业运营,载有大约11.5万吨原油。

油轮原计划驶往土耳其,在行驶途中遭遇天气和技术问题,向希腊港口寻求帮助,没想到被希腊政府扣押。

可见,这事儿也出乎了伊朗政府的意料。

更意外的是,希腊一开始给出的理由是,这艘油轮违反欧盟对俄罗斯的制裁规定。

随后又宣布,应美国司法部门的要求,决定将把这艘油轮上的货物移交给美国。

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新闻报道

对此,伊朗方面表示,这艘油轮有合法的运输手续,希腊的行为违反国际法,扣押船上的货物是“典型的海盗行为”。

隶属伊朗最高国家安全委员会的光明通讯社,特别警告希腊,伊朗将采取“惩罚性行动”。

“报复”很快就来了。

就在5月27日,伊朗伊斯兰革命卫队宣布,在波斯湾海域扣押了两艘希腊油轮。

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新闻报道

希腊的这两艘油轮,满载伊拉克和卡塔尔原油,航行在公海上。

这一次扣押行动很有点军事色彩

伊朗伊斯兰革命卫队直接出动直升机,空降到油轮上,控制了船员。

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现场画面

伊朗给出的扣押理由是“违反相关法律”。

真可谓“以眼还眼,以牙还牙”了。

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很多人好奇,希腊和伊朗,怎么突然就干起来了?

两国虽然有恩怨,但那也是2000年前的事情了。

历史上,伊朗被称为波斯。公元前5世纪,波斯帝国是当时世界上最强大的帝国。

彼时,波斯帝国征服了位于地中海东岸的爱奥尼亚地区,与以雅典、斯巴达为核心的希腊城邦国家联盟之间,展开了一场全方位的军事较量。

这便是世界历史上赫赫有名的“希波战争”。

双方赌上国运,投入了数十万人,被视为东西方的第一次大规模战争。

现代社会的马拉松长跑,便出自希波战争。

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希波战争中海战的场景

在马拉松战役中,雅典军队打败强大的波斯军队。

雅典士兵菲迪皮德斯,从马拉松战场一路跑回雅典,把胜利的消息传给了焦急等待的故乡人民,然后就猝死了。

为了纪念这一事件,在1896年举行的现代第一届奥林匹克运动会上,设立了马拉松赛跑这个项目,把当年菲迪皮德斯送信跑的里程——42.193公里,作为赛跑的距离。

希波战争断断续续打了半个世纪,双方都付出了巨大的代价。

最终以希腊联军获胜,波斯战败而告结束。

但希腊与伊朗的恩怨,并没有借此结束。

公元前334年,一代天骄亚历山大大帝率军一路向东,只用了短短几年的时间就灭亡了庞大的波斯帝国。

亚历山大算是希腊人,消灭了波斯帝国,也算是报了当年被入侵之仇。

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固然,历史不容忘却。

但在国际关系中,历史也不会成为国与国关系的包袱和羁绊,更何况,希腊与伊朗的历史恩怨,是2000年前的陈年旧事了。

希腊与伊朗的冲突,不是因为历史,而是因为美国。

希腊扣押伊朗油轮,就是受美国的指使。

目前,美国与伊朗关系的焦点,是伊核谈判。

早在2015年,伊朗与美国、英国、法国、俄罗斯、中国和德国达成伊朗核问题全面协议。

根据协议,伊朗承诺限制其核计划,国际社会解除对伊制裁。

在特朗普时期,为了迫使伊朗在伊核协议问题上做出更多的妥协,美国单方面退出协议,向伊朗发起前所未有的制裁。

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特朗普签署总统备忘录,退出协议 图片来源:新华社

伊朗也不甘示弱,逐步中止履行伊核协议的部分条款。

此后,在国际社会的推动下,美国、伊朗重返谈判桌。

俄乌冲突升级后,全球油价大幅上涨,主要产油国伊朗“底气”大增,不急于达成协议,也不愿意在谈判桌上做出让步。

美国指使希腊扣押伊朗油轮,正是想迫使伊朗在谈判桌上妥协。

那么问题来了,希腊为什么愿意这么做?

2009年欧债危机爆发以来,希腊政府的外债,不减反增。

数据显示,2020年底,希腊政府公共债务存量达3740亿欧元,希腊债务水平占GDP的比重达到创纪录的222%,远远超过2009年底希腊债务危机爆发时的129.7%,且超过欧盟和欧元区债务平均水平的两倍多。

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希腊政府的公共债务

希腊已经连续十年“霸榜”欧盟第一大债务国。

经济本来就不景气,俄乌冲突更是雪上加霜,欧盟又指望不上,希腊只能将美国视为“救命稻草”。

在美国看来,希腊是其维持北约南翼稳定的一枚关键棋子。

双方各取所需。俄乌冲突后,两国关系迅速升温,被专家评论为“处于历史最好水平”。

扣押伊朗油船,是希腊交上的一份“投名状”罢了。

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伊朗连美国都敢硬刚,当然不会怕希腊。

在“扣押油轮”上,希腊真不是伊朗的对手。

其一,伊朗控制着波斯湾的霍尔木兹海峡。

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霍尔木兹海峡

这里是全球最重要的原油输送通道之一,全球每天有三分之一左右的海运石油要从那里通过。

其二,希腊是全球最大的航运国。

数据显示,希腊拥有5514艘货轮,控制着全球约21%的运力,拥有全球近四分之一的超级油轮。

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2007-2020年全球部分航运国家或地区的运力对比

如此众多的油轮在海上,很多都要经过霍尔木兹海峡,简直是“羊入虎口”。

当然,两国的关系,最终还要看美国的脸色。

俄乌冲突以来,油价一路高企。

美国、伊朗冲突加剧,有可能进一步刺激油价上涨。

2022年以来,我国油价已经涨了9次,92号汽油最高突破10元。

以和为贵吧。

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