杀退美国,收拢全球矿产资源,中国如何走到今天?

作者:乌鸦校尉

本文转载自:乌鸦校尉(ID:CaptainWuya)

最近,在刚果(金)的中国人不太平。

11月24日,刚果(金)东北部伊图里省发生了一场针对中国人的绑架案,一家中国企业经营的矿场遭遇袭击,两名中国公民遇害,大约十余人被绑。

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这不是中国公民第一次在刚果(金)被绑。

就在上周,该国才刚刚发生一起矿业公司遇袭事件,刚果(金)南基伍省的一个中国企业经营的金矿遭到不明身份者的武装袭击,导致至少一名士兵死亡,5名中国公民被绑架。

今年8月,3名中国公民被不明武装势力所绑架。再往前追溯,中国公民在刚果(金)被绑架的案例更是比比皆是。 

这显然不是偶然事件,而是有计划的系统性作案,这些武装势力是奔着中国在刚果(金)开采和运营的矿场来的。

1  

先来说说刚果(金),它虽然是全世界最不发达的国家之一,但却天赋异禀,有着极为丰富的矿产资源,不光遍地黄金钻石,其他各种稀有金属和关键矿产的储量也是位居前列

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在各种关键矿产争夺愈加激烈的今天,刚果(金)这块矿产宝地成为当之无愧的“兵家必争之地”。

但在中国玩家进入刚果金之前,当地大部分矿产的开发都已掌握在刚果(金)的部分国企和欧美巨头手里。

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美国上个世纪就已早早入局,在刚果(金)独立后,通过扶植著名的独裁者蒙博托上台,在其当政的30多年间获得各种优惠投资政策,大量美国人到刚果(金)投资矿产,赚得盆满钵满。

尤其在美苏争霸时期,美国担心苏联掌握刚果(金)的铜、钴、铀等原料,CIA在当地秘密资助了一支由雇佣军和刚果军队组成的小型军队,要钱给钱,要武器就送武器,甚至包括C-130这种大型运输机,用来镇压苏联扶持的“叛军”,夺取刚果(金)的矿权

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当年是苏联,现在美国在那里又迎来了更有实力的竞争者——中国。中国企业在刚果(金)矿业版图上的扩张速度,已经到了让美国忌惮的程度。

2002 年,刚果(金)颁布了新的矿业法,国家的铜钴矿石开采由单一的国企垄断向民间开放。中国矿企抢滩登陆,靠着投资小见效快的火法冶炼,很多中国企业获得了巨大收益,刚果(金)的矿业版图中也逐渐有了中国的一席之地。

2012年欧债危机爆发,欧美矿企再次遭遇严重的财务冲击,而中资矿业公司逆势成长,海外扩张的实力进一步增强,趁机开始对欧美巨头控制的资源发起收购。

2012年中国五矿全资收购加拿大Anvil公司;

2013年金川国际收购了南非的Metorex公司;

2014年紫金矿业收购刚果(金)Commus公司;

随着收购的矿业越来越多,中资企业在刚果(金)的矿业版图中迅速崛起。 

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2016年,川皇登基那一年,美国自由港集团以26.5亿美元的价格,将刚果(金)最大、同时也是全球最大的TFM铜钴矿,卖给了中国的洛阳钼业集团。

众所周知懂王对新能源产业毫无兴趣,甚至连“气候问题”都觉得是个骗局,反而一门心思扑在重振美国石油产业上。

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受特朗普“重石油,轻绿能”的影响,美国自由港集团重金押注石油天然气资源,却偏偏又碰上国际油价暴跌,自由港集团血亏。

2016年,为了挽救油气业务的亏损,美国自由港集团不得不断臂求生,将TFM铜钴矿卖给了中国的洛阳钼业集团。洛阳钼业由此一举成为全球第二大钴矿生产商

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但洛阳钼业在2016年向其买TFM铜钴矿时,遇到了一个不小的阻碍:美国自由港集团有一个加拿大合作伙伴,叫伦丁矿业公司(Lundin Mining),作为合作伙伴,后者拥有购买前者股份的优先权。

如果伦丁矿业出手,洛阳钼业就没戏了,怎么办呢?

办法总比困难多,洛阳钼业让一家位于上海的私募股权公司“渤海华美(上海)股权投资基金管理有限公司”(简称BHR)先去收购伦丁矿业,洛阳钼业再从渤海华美买下股份

这个BHR可不是一般的公司,经查证,其中一名董事是大名鼎鼎的拜登之子亨特・拜登,所以整件事顺下来就是:美国总统之子和中国人合资的公司,帮助中国企业买下了美国在刚果(金)的矿产

洛阳钼业收购美国矿业,得美国两大总统鼎力相助,一个出钱一个出力,你敢想?

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玩笑归玩笑,我们言归正传。中国企业收购美国矿业公司的故事到此并没有结束,2020年12月13日,洛阳钼业宣布,再次与自由港公司达成股份购买协议,以5.5亿美元总价收购后者在刚果(金)的Kisanfu铜钴矿中95%的间接权益。

Kisanfu铜钴矿是世界上最大、最高品位的未开发铜钴矿项目之一,该矿因此成为洛阳钼业另一潜力巨大的世界级资产。

一路摸索,一路开拓,目前刚果(金)国内现有的19座钴矿场中,已有15座是由中国公司运营或资助。中资企业已掌握了刚果(金)约70%的矿产资源,占全世界钴产量的80%。

这只是中国矿产战略布局的一个战场。

2

特朗普执政美国的4年,是美国石油产业高速发展的4年。

2020年1月,特朗普在白宫宣布:“我们(能源)独立了!我们不再需要中东石油!”

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确实,2019年美国总能源出口在60多年以来首次超过进口,结束了长达半个多世纪的对外能源依赖的历史。

美国真的能源独立了吗?

随着新能源时代的到来,美国在实现石油自给的同时,却在清洁能源领域陷入对他国越来越严重的依赖,成为美国能源安全潜在的新隐忧

就比如说我们上文所提到的钴,一辆特斯拉,需要4.5公斤钴,是电动汽车最最重要的原材料之一。除了电动汽车,智能手机、笔记本电脑甚至是飞机引擎,钴也都是不可或缺的材料,其应用场景涵盖了商业、工业和军事等各大领域。

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钴矿石

但是,美国国内钴资源匮乏,大多数钴是在刚果(金)开采,但现如今除了那些卖给中国的大型钴矿,美国在刚果(金)的小钴矿也不剩几个了。

在意识到此前的“错误”后,为了弥补资源上的短缺,过去一年中,美国政府和私营部门已加快行动,在全世界寻找新的钴供应,并在一些短程电动车中部署无钴电池。

拜登上台后,为了扭转局面,在钴资源和供应链方面更是动作频频,加快制定了一系列政策,鼓励美国企业开展相关研究,为电动汽车买家提供税务优惠,为全美各地充电站提供资金支持等。

今年5月,拜登更是跑到福特工厂,痛心疾呼:“电动汽车是汽车工业的未来,而其中的关键是电池,目前这些电池80%的产能都在中国……这使得他们几乎垄断这些电池的供应和原材料市场……”

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6月,美国联邦参议院通过的另一项法案将向研发领域投入近2500亿美元,来与中国竞争。但缺乏钴资源,也让拜登推广电动汽车的努力变得格外艰难。

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按照减排目标,美国将面临电动汽车和电池短缺

(黄色为短缺部分)图自《纽约时报》

实际上,美国在关键矿产资源方面的缺环,岂止是钴。

2018年,美国政府曾确定了一份清单,上面列出了35种被视为“对美国安全和经济繁荣至关重要的”关键矿物,明确要求要降低这些关键矿产对他国的依赖程度。

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35种关键矿产清单列表

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对应翻译

根据美国地质调查局的数据,上述所列的35种材料中,有31种美国都主要依赖进口(进口占年消费的50%以上),其中14种美国在国内是完全没有生产的,100%需要进口。

而在这14种百分百需要进口的关键矿产中,根据美国地质调查局2016-2019年的数据,仅有3种中国不在进口国之列。

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美国关键矿产从我国进口情况

相比之下,在这份清单中,美国明显占主导地位的关键资源仅有1种。

美国商务部前助理部长杜斯特伯格说,美国历史上从未在能源领域如此依赖一个国家。

在电动汽车最重要的另一矿产资源——锂资源方面,中国天齐锂业持有目前世界上正在开采的储量最大、品质最好的锂辉石——澳大利亚格林布什 (Greenbushes)矿51%的股份。

中国另一家锂电集团江西赣锋锂业在澳大利亚、阿根廷、墨西哥、爱尔兰等国家持有7处优质矿源,金属锂产能全球第一。

中国在纯电动车电池产业链的主导地位,不仅限于上游的矿产开发和下游的成品电池,在中游的精炼加工的一些领域中国也占有近乎垄断的优势。

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在钴精炼加工领域,中国企业控制着80%的市场份额。

中国的锂加工能力约占全球锂精炼产能的60%。

目前锂电池的负极主要材料为人造石墨和天然石墨。中国的石墨产量在国际市场上占比高达86%,而天然负极石墨100%都是中国制造。

……

除了电动汽车制造领域,在全球关键矿产和清洁能源产品供应链中,中国也占有举足轻重的地位。

在太阳能光伏领域(主要包括多晶硅、晶锭、晶圆、电池和组件的制造),中国拥有全球90%以上的晶圆制造能力,2/3的多晶硅制造能力和72%的模块制造能力。

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美国有很多风电和太阳能自然资源,但是要把这些自然资源转化成为能源,需要从中国进口终端设备。

国际能源咨询公司伍德麦肯兹副总裁加文·汤普森曾无奈感慨:“从太阳能板到动力电池,中国主导了整个清洁能源产业链,而且很多新能源技术已经可以不依靠美国美国对中国控制关键的矿产资源也几乎无能为力。”

他的同事朱利安·凯特用了一则比喻更为形象:“中国已经吃掉了餐桌上的开胃菜,主菜,并且已经开始品尝甜点了。而我们呢,在确保满足能源转型所需大量金属的问题上,我们甚至还没有上桌呢!”

中美在关键矿产供应链上的较量,绝不仅是视角不同,真正让中国“后来居上”的,是对待他国的方式。

3

1965年2月,坦桑尼亚总统尼雷尔首次访华。

无事不登三宝殿,尼雷尔这次来到中国,是有一事相求。

坦桑尼亚在上世纪60年代非洲民族解放浪潮中获得了独立,但由于一些国家的封锁,经济发展面临很大困难,其邻国赞比亚也面临着同样的困境。

所以为了发展经济,两国决定联合建设一条铁路,但是一没钱、二没工业,所以只能四处求爷爷告奶奶寻求支援。

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但中国并不是坦赞两国的首要求助对象,在尼雷尔访华之前,他们先后找了英国、美国、世界银行和苏联,请求帮助修建这条铁路,但是均遭拒绝。

最后找到了我们,毛泽东当时对尼雷尔说:“你们有困难,我们也有困难,但是你们的困难和我们的不同,我们宁可自己不修铁路,也要帮你们修建这条铁路。”

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从苦难中走过来的新中国,看不得同样寻求民族解放的人民受苦,本着国际主义精神,决定帮助两国建设坦赞铁路,同时确定了对坦赞铁路的援助计划,还提出修建的铁路水平要高于德国人在坦桑尼亚修建的中央铁路。

1967年,三国正式签订《关于修建坦桑尼亚—赞比亚铁路的协定》。中国将对两国铁路建设提供30年无息的9.88亿元人民币的贷款,不附带任何政治条件,并会派遣专家和工程队对这条铁路进行修建、管理、维修和培训技术。

1970年,坦赞铁路建设正式启动。

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1970年10月26日,坦赞铁路开工典礼

1970年10月26日开始动工,从坦桑尼亚的达累斯萨拉姆开始,终点在赞比亚中部的卡皮里姆波希,全长1860.5公里。从1968年开始,中国派遣工程人员高达5.6万人次,长期驻留人数过万。

坦赞铁路要穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,很多地域处于无人区,大量野兽出没,这对于施工人员的人身安全构成严重挑战。

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中非工人共同修铁路

钱贝西大桥为赞比亚境内最大的一座铁路桥梁,全长267米,水深达5.6米。为了建设这座大桥,中国援助坦赞铁路技术组技术员李金玉和其他3名同事,在没有潜水和水下照明设备的条件下,用绳子往腰间一系,潜入河中测量地形。由于多次下水着凉,李金玉患上大动脉炎,后因双腿失去知觉而被截肢,终身瘫痪。

在修建依郎基二号隧道中,党员干部王兴国不怕洞内水大、土质易坍塌的风险,和同志们一起奋战在第一线。在抢挖土质洞门的基坑时突然发生塌方,被埋入土中,经多方抢救无效,献出了宝贵的生命。那一年,王兴国35岁。

为修建坦赞铁路,中国派遣的工程人员,有近70人长眠异国他乡。

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坦赞铁路是中国最大也是最初的援外建设之一,现如今中国的援外项目已经是多如牛毛,遍地开花。我们从自身的感受和发展经验出发,帮助非洲和其他国家人民铺路架桥,为他们未来的经济腾飞打下了基础。

总有人说,中国每年在世界各地大兴基建,花费大量的人力物力,真的有意义吗?

当然有意义。

且不说在坦赞铁路建设中的1971年,“非洲兄弟们”合力把新中国抬进了联合国的政治意义,在中国援建坦赞铁路50多年后的今天,中国铜的海外依赖度已高达64%,而赞比亚北部铜矿带是世界上重要的铜主产区,是“一带一路”上的“铜矿之国”。

坦赞铁路至今仍是赞铜外运的重要出口通道,中国对赞比亚北部铜矿和其他矿产的投资也正在快速增加。

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要想富,先修路,这是永远不变的真理。很多不发达国家,矿产资源都极为丰富,但因为基建落后运不出去,都处于“守着金山要饭”的状态

接受中国的援建,对于这些不发达国家来说,是把对他们而言难以充分利用的矿藏变成事关国计民生的基础设施。而一旦基础设施铺开,路通财通,国民温饱问题、教育素质和医疗卫生等问题才能逐渐得到解决。

而在当地没有太大用处或没有能力被开采出来的矿藏,对于没有能力支付基建的国家来说,就可以充当货币的角色,用矿产资源来换援建项目,资源互换,互惠双赢。

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能源是生产力的粮食,没有了粮食,拥有再强大的工业生产体系也是徒劳。而工业原料是基础,有了它们,工厂才能开足马力,源源不断生产。

用援建项目换来矿产资源开采权,控制能源供应链源头和上游,这不仅仅是一个滚滚向前的生产闭环,还是保障国家关键矿产的重要战略考量

“利益交换”是不是太露骨?其实互惠共赢不是说说而已,我们愿意为对方利益考虑,也不讳谈自己的利益。

要知道某些国家为了石油,让伊拉克饱受了16年的战乱之苦,将其变成了一片废墟。而中国为伊拉克建道路、铁路、住房、港口、医院、学校、水坝,“石油换基建”,不仅和平还双赢,相比之下说是圣人都不过分。

自“一带一路”倡议提出以来,我国矿企不断加快“走出去”步伐,与沿线国家相继展开合作,近几年更是集中在清洁能源领域发力,与“一带一路”国家共同大力推进在清洁能源开发和利用方面的互利合作。

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一带一路”部分沿线国家清洁能源支持性政策(2016年)

眼看着中国的矿产版图越来越大,以美国为首的西方国家已经嫉妒得眼红,开始用各种下三滥的手段来阻碍我国发展。

德国《明镜》周刊曾发表了一篇煽动性极强的文章《武器与石油和肮脏交易:中国如何将西方排挤出非洲》(Waffen, Öl, dreckige Deals – wieChina den Westen aus Afrika drängt),用这种刺激的标题和歪曲的事例来诱导民众:中国在非洲进行的是见不得人的勾当。

美媒告诉全世界中国对外援助工程破坏环境,用他们曾经干过的事情,来大肆造谣我们虐待劳工、工程腐败。

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说实在的,就你们大炮开路,垄断关键矿产产业链又不给人家分一杯羹,把你们“挤出去”有错吗?


参考资料:

观察者网:美媒:钴矿争夺战,美国是如何输给中国的?

“中国在我们最困难的时候帮助了我们”—坦赞铁路见证中非友谊

知乎:刚果矿业十年风云大变幻:从西方独占到中企爆发

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