国产轰20渐露真身，港媒：美国不再独享新隐身技术，将超越B2隐轰

中、美、俄是当下航空技术领域处于世界前列的三国，几乎只有中美俄才能相互比一比，自从美国展示了B-21轰炸机原型机之后，中俄的下一代战略轰炸机也受到了更多的关注。

“轰-20”呼声很高，但是一直未见其身

中国的隐身轰炸机被各方媒体纷纷关注，并将中国隐身轰炸机称为：轰20。从轰-20这个项目代号出现后，西方就纷纷猜测轰-20的能耐有多大？有关分析文章更是不少。近日，香港媒体《南华早报》发布了一个报告，宣称，中国的一种新型机翼试验成功。再仔细研究一下，也不是什么大事，只是1月份的中国国内航空学术媒体上的一篇论文，在国内可能都没有多少人注意。如果仔细看一下，只是介绍一种新的机翼设计，可以在不使用升降舵、副翼或襟翼的情况下飞行，使用称为升降副翼上的铰链运动喷气部件有助于控制飞行方向。

港媒非常直白的说明，有助于中国的远程隐身轰炸机计划

这个只是一个学术刊物上的东西，但是被港媒非常重视，在这篇名为《卓越的隐身性：中国无人机机翼设计旨在提高雷达规避飞机的标准》的文章中，主要是涉及有关飞翼式飞行器隐身的问题，为此专门研制一款无人机进行验证。从外观上说，有点B-2轰炸机的缩小版的意思，无尾式设计是有利于减少雷达反射面积，在论文中提到“外形经过精心设计，符合空气动力学和低观测要求。”

原来传统的垂尾设计，不仅破坏飞机的表面结构，显著增加雷达反射面积，还可以产生间隙、锐边和凸起导致机翼分段，带来了“额外的阻力和雷达反射区域”。各国科学家在几十年前，已经有了相关设计，也考虑过解决办法，取消垂尾设计，但是引发飞行控制问题，没有垂尾不好控制飞机，为此提出要利用新的设计来弥补。比如：向机翼引入快速循环空气来增加低速轰炸机的升力。

美国人对飞翼的研究很早，但是也是在上个世纪末才解决控制难题

中国科研人员没有学别人的方案，自己研究了新的办法，从发动机的压气涡轮中分流了多余的空气，经过气体的收集和推力产生的力量变化，形成了一个力矩，变成了一个控制力，这是一种前所未有的设计。只是没有透露任何详细的结构细节，论文只是学术展示，不是解密报告。只能说，中国科研人员找到了一种有效冷却大量热空气喷射流的方法，放置在机翼下方的控制器从不同方向射出的气流产生足够的扭矩来操纵飞行器。据说，专门研制的验证无人机进行试飞，完全利用喷气发动机内的压缩空气进行爬升、翻滚和调整以适应湍流不平衡，同时飞机的升降副翼被锁定在适当的位置，无人机能够平稳快速地进行机动，从命令到行动的响应时间不到0.02秒，完全在飞行控制计算机的容差范围内。

这种控制方式的好处，自然会很多，但是控制起来也存在难点

大致直白的解释一下，就是这架无人机在测试时没有活动控制翼面，完全依靠喷射气流来完成俯仰、左右盘旋的动作，尽管没有舵面效应来的快，也能够满足飞行控制需求。

这个成果有意义了，按港媒《南华早报》评论：新机翼的设计出现，将助力轰-20突破隐身难关，甚至提出一个观点：将超越美国B-2隐身轰炸机。美国的B-2轰炸机，采用大飞翼设计，显著降低了雷达信号，使轰炸机能够突防敌方的雷达网。但是B-2轰炸机也存在缺点，造价昂贵不算什么，造价与产量关系更大，真正的问题在控制技术上的不成熟，在空气动力学属于控制性能不佳，尤其是在低速行驶时，已经发生了多次的故事，在跑道上着陆时，意外坠机。而且，B-2仍然使用传统翼面控制，使得飞控系统过于复杂，几次事故其实都跟复杂的飞控设计有关联。

如果采用这种设计，那么轰-20可能完全会颠覆现有看到的设计

美国是否能在新一代隐身轰炸机B-21上解决有关的问题依然是一个问号。如今中国研究出来的新技术正好就是解决类似的问题，让大飞翼设计可以进行完美的设计，没有活动翼面的飞翼布局，绝对是隐身设计上的理想状态。从科研人员的说法看，新技术可以在现有或未来的喷气式飞机上找到应用，并以相对较低的成本提高飞行性能。据说，新的设计消除了大部分复杂的组件，例如：压缩机、发电机和高压储气罐等，在其他国家早期设计中出现的东西，只是到底怎么办的不说！

现在有轰-20的报道越来越多，让国产轰-20渐露真身，有关消息越来越明确，中国正在开发隐身轰炸机，这是确实无疑了。现在港媒关注中国无人机的新机翼试验成功，从一个侧面也反映，中国正在相关大型飞翼的研究，也证明轰-20并非什么传说，也符合外界关于轰-20的观点，西方普遍认同轰-20即将面世，没谁敢说，这个项目不存在，争议只是性能到底如何，以及何时问世的问题了！

论技术基础，我们的飞翼已经在无人机中实践过了

港媒《南华早报》的报道只能证明，我们正在进步，在关键性技术领域成果不少，现在在有关隐身飞机的成果显现出来，美国不再独享新一代隐身技术，如果继续发展下去，完全可以期待，轰-20将超越美制B-2隐身轰炸机，不要怀疑，一个很可能的事情了。在技术领域，我们不比美国差了。

B-2的事故也已经提醒我们，传统气动布局的飞翼，还是有缺点

现在的现象值得注意，这次港媒关注中国无人机的新的机翼试验成功，只能说，外界对中国航空技术的发展已经非常关心，国内都不注意的报告，被外界反复研究。如果进一步研究，中国进行的先进技术研究并非只有这么一点，《南华早报》就提到一点，中国在2022年进行了一项风洞试验，隐身轰炸机可以通过在机翼上制造带电粒子雨来显著提高其爬升能力。

此前外界就认为，我们在测试离子推进技术，外面金色边框就是发声

中国进行研究相当多，这证明在航空技术领域，这次轮到中国领先了！以前都是美俄领先，中国在后面追，现在形势变了，我们也开始占据领先了，现在《南华早报》的有关新机翼试验成功报道，只是证明中国进步的表现，如果中国没有进度，那么媒体就不可以发出相关的报道了！

中国正在发生变化，不再是什么追赶者，也可以当一当领导者了！