俄罗斯损失惨重！4架伊尔-76MD被炸火光冲天！奔袭700公里乌克兰怎么做到的？

作者：我是大伊万

本文转载自：大伊万频道（ID:junwu193）

当地时间8月30日凌晨，位于俄罗斯西北部边境普斯科夫州的普斯科夫机场突然遭到了无人机袭击。尽管当地机场并非俄罗斯空天军本场、而是俄罗斯紧急情况部的飞行场，但依然遭到了重大损失。

俄罗斯损失惨重！4架伊尔-76MD被炸火光冲天！奔袭700公里乌克兰怎么做到的？

从当地群众拍摄到的视频来看，机场内部火光冲天、浓烟滚滚，想来这损失不会小。随后普斯科夫州当地紧急情况部表示，有4架伊尔-76MD型大型运输机在袭击中受损。

而根据31日晨西方商业侦察卫星公布的画面显示，确实有起码2架伊尔-76型运输机机身出现了破损。考虑到俄罗斯空天军和俄罗斯紧急情况部加在一起，才装备了180多架伊尔-76MD/TD，而今年俄罗斯只接收了2架伊尔-476（伊尔-76MD-90A），此次袭击对俄罗斯来说那是真肉痛。

袭击的蹊跷之处

事件发生之后，别说大伊万觉得蹊跷，连俄罗斯国内不少军事博主都觉得此事非同寻常，纷纷发文剖析。这些军事博主的主要论点有两个：

一是最近发生在俄罗斯西北部的袭击事件确实有些太多了。首先是8月19日上午诺夫哥罗德一军用机场遭袭，据说袭击该机场的是乌克兰的一架“四轴无人机”，一架部署在该机场的图-22M3型战略轰炸机被击中，发生爆炸和大火，导致整机全损。

结果仅仅十几天之后，位于俄罗斯西北部的普斯科夫机场又遭到袭击，这次袭击规模更大，袭击手法看起来一致。而诺夫哥罗德州和普斯科夫州交界，二者之间距离不过一二百千米，半个月之内两个州的机场遭袭，你说有这么凑巧的事情吗？

二是这次遭袭的两个机场距离乌克兰边境地区都太远，普斯科夫州和乌克兰之间正好隔着一个白俄罗斯。要袭击该机场，航路捷径也有将近700千米，而且正好要飞过白俄罗斯首都明斯克，诺夫格罗德机场和乌克兰距离更远。

乌军此前用于打击俄军纵深目标的图-141无人机

而从乌克兰之前使用的无人机来看，比如攻击莫斯科的UJ-22型无人机，或者图-141型无人机，要么航程不算太远，要么就是准头不行。UJ-22无人机航程500千米左右，飞到莫斯科之后基本上都耗尽燃油了；图-141型无人机尽管理论航程可达1000千米，但目前为止没有乌军用它攻击1000千米目标的纪录，且就算是攻击数百千米内的目标，该型无人机的打击精度也确实不好看。

因此，这些俄罗斯军事博主“大胆假设”，认为从乌克兰本土释放无人机，袭击诺夫哥罗德和普斯科夫机场，难度太大，以乌克兰的技术水平难以达成。相反，这两个机场距离波罗的海三国距离非常近，比如距离爱沙尼亚和拉脱维亚两国，距离都只有几十千米到上百千米不等。乌克兰军队完全有把握依托这两个国家作为发射基地，从波罗的海三国发射无人机奔袭普斯科夫、诺夫哥罗德机场。就好比在也门冲突中，胡赛武装可能利用了其它国家作为发射基地、攻击沙特的石油设施一样。

当然，由于这种猜测牵涉到了北约是否利用其国土、参与进乌克兰冲突中，因此目前俄罗斯官方的表态还是非常谨慎的，只表示要继续调查。

乌克兰可能的袭击手段

那么普斯科夫机场和诺夫哥罗德机场遭袭，到底是乌克兰在北约领土上使用无人机发起的袭击？还是乌克兰从本土发起的袭击？亦或是当地有乌克兰潜伏小组存在呢？

从北约领土发动袭击

大伊万认为第一个方面的可能性不能完全排除。我们之前说过，北约在俄乌军事冲突的问题上，其实态度是比较分裂的。

东欧一些极端反苏、反共的国家，是恨不得把俄罗斯大卸八块、食肉寝皮、除之而后快的，只要能把俄罗斯灭亡，那砸锅卖铁都在所不辞；而西欧一些老牌帝国主义强国就稍微理智一点，只希望把俄罗斯击败、给俄罗斯一些教训、让俄罗斯知道谁才是欧洲的老大就行。美国在北约框架下的对俄战略，其实就是在这两派之间和稀泥走钢丝。

拉脱维亚拆除建于1985年的苏联时期纪念碑

在东欧的极端反俄反苏派中，以波兰、波罗的海三国最为明显，行为最为极端和不计后果。尤其是波罗的海三国，在当前乌克兰战局不利的情况下，大伊万认为这三国是最有可能将自己的国土作为乌克兰的无人机发射基地的。一方面是反俄反到魔怔的结果，只要能给俄罗斯造成伤害，管他三七二十一；另一方面则是这三国不排除有尾巴摇狗的企图，试图通过从本国领土发起对俄罗斯的攻击，从而将北约整体拖入对俄战争中去，这可以被称作是战略上的自我毁灭，要饭的先砍自己一刀。

8月15日，波兰举行有史来最大规模阅兵，波兰总统杜达发表讲话表示：“没有人敢攻击我们”，并称赞一个独立的乌克兰让“波兰变得更安全”。

这虽然不合常理，但以波罗的海三国的前科来看，完全有可能。当然，这也意味着俄罗斯可能会更偏向于和北约交涉的外交手段进行处理。

从乌克兰本土发动袭击

第二个可能性和第三个可能性，大伊万认为一半一半吧，只是第三个可能性要稍微大一些。毕竟从乌克兰军队搓出来的无人机来看，比如UJ-22型无人机，或者其它类型的无人机，都缺乏两个东西，一是光电雷达或者其它态势感知系统，二是卫星通讯设备。

缺乏这两个东西，意味着乌克兰无人机在进入纵深攻击之后，往往只能使用微波直控来进行遥控。同时在进入末段攻击时，难以通过光电雷达或主动雷达等，对目标区域进行扫描和末段自动修正/人在回路修正等。这意味着乌克兰使用的无人机，大概率是GPS/INS（卫星/惯性）制导，只能根据航路点飞行，到末段航路点一头栽下去，要在数百千米外打中飞机这种点目标可能性很小。

从俄罗斯使用“天竺葵”系列无人机的情况看，“天竺葵”无人机和乌克兰使用的这些小型无人机比较类似，不具备卫星通讯能力，只能使用地面控制站控制或者无人机在空数据链遥控，或者航路点飞行。GPS/INS芯片则使用了爱尔兰陶格斯公司研制的四片CGGP.18.4.C.02型多星多频段天线，封装在俄罗斯自行生产的Kometa导航模块之中。

目前没有听说俄罗斯使用“天竺葵-2”打击飞机这种小型目标的纪录，打击最多的是大楼或者仓库等，乌克兰方面也一样。这证明了这种远程巡飞弹，在打击飞机大小的点目标上，还是有一定的欠缺的。因此，大伊万的感觉吧，俄罗斯的这两个机场，被乌克兰的无人机远程袭击可能性略低。

俄境内的破坏小组

相比之下，大伊万更倾向于乌军在俄军纵深有休眠小组/潜伏小组存在，其实早在去年年底，俄罗斯SOBR（特别快速反应部队）就在伏尔加格勒击毙过渗透到俄罗斯腹地的休眠小组，而去年发生在俄罗斯境内的杜金娜被刺杀，还有塔塔尔斯基被刺，都证明这种在俄罗斯境内的乌克兰潜伏小组/休眠小组是确实存在的。

而这种潜伏小组和休眠小组，也是苏联时代的克格勃第一总局在西欧的常用手法，这些潜伏小组日常有合法身份作为掩护，承担着战时敌后破袭，制造混乱，刺杀要人的任务。以冲突爆发前有400多万乌克兰人就在俄罗斯生活和工作来看，乌克兰的国家安全局（SBU）或者国防情报总局（GUR）想在其中发展一些潜伏人员，以此为基础建立潜伏小组，问题不大。

在具体的袭击手法上，由于俄乌边境线实在太长，而且考虑到还有白俄罗斯作为中转，或者俄罗斯的地下黑市等，这些潜伏小组完全有把握搞到爆炸物、弹头之类的装备。然后在俄罗斯民用市场上购买穿越机，自己组装出FPV自杀式穿越机，找个夜黑风高的时候跑到机场外边释放穿越机，对着机场里边的运输机、轰炸机上边撞就完事儿了。

普斯科夫机场被袭击前的卫星照片，所有运输机都露天停放，没有机库和机棚

由于大型飞机机场往往没有机库和机棚，所有的飞机都停在露天场坪上，对于自杀式穿越机的袭击简直是防不胜防，被击中一点也不意外。从诺夫哥罗德和普斯科夫州两座机场接连遇袭的情况看，大伊万倾向于认为乌军在这两州有一个潜伏小组在活动，袭击就是他们用穿越机干的。

事件给我们的警示

总之无论如何，咱们只能说，俄罗斯方面还是在犯之前那个老毛病——太托大了。觉得自己在战略纵深，自己是紧急情况部的机场而不是空天军的基地，就可以高枕无忧了。实际上你别说现代战争了，二战都很难区分出前线和后方的差别来，俄罗斯人这是真的越过越回去了。

同时咱还要提出来一点，从穿越机带着RPG弹头的杀伤力来看，民航机场的反无人机网络建设要尽快提上日程了。这种穿越机带着炸药的组合，对于飞行安全的影响太大了，而且简直是防不胜防。这不，俄罗斯的这几架伊尔-76MD型运输机，就是给我们的赤裸裸的教训。

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