本文转载自：北风雪林（ID:beifengxuelin）
国人都知道，咱们国家第一艘航母是辽宁舰，第二艘是山东舰，第三艘是制造中的福建舰。
自从前年6月17日公布福建舰“下水”的消息后，这一年半福建舰研制进程中的信息极少公开。
可在去年的11月27日与今年1月2日，仅仅间隔一个月左右，福建舰就两次登上热搜，显然是带来了“开年喜讯”。
在去年11月27日，有航班上的乘客在网上发布“福建舰弹射试验”的视频。
通过视频截图，我们可以看到国内码头的一艘大型航母，将一辆红色小车射向高空，然后小车落入海中，溅起巨大水花。
虽然这名网友发布的信息不是“官方公布”，一度也有网友担心泄露“军事机密”，可是后来实验视频和截图网上都没封禁，或许证明这场光天化日下的训练，就是一次“公开展示”。
咱们国家大踏步的研制福建舰，意义之所以重大，主要体现在两方面。
第一是福建舰的吨位和体形，都比肩美国当下的主力福特级航空母舰。
第二是福建舰勇于“跨越式进步”，直接采用领先全球的电磁弹射式战机起降技术。
早在2017年，美军就在新一批福特级航母上向全世界展示电磁弹射技术，标志着电磁弹射技术对传统蒸汽弹射技术的革命。
可是福特级航母是电磁弹射的先行者，但是算不上成功者。
时间过去七年，美国海军始终无法体现电磁弹射的实战优越性，福特级航母的电磁弹射，不仅战机起降速度远低于设计值，而且在“持续作战能力”以及“常规弹射吨位”这两个核心技术指标上，实战数据都对比设计指标严重打折。
比如福特级电磁弹射设计成功弹射4000次才会故障一次，这可以确保航母进行常规起降训练后，还可以参加一场十天左右的海战。
可是美国海军在训练中发现，电磁弹射200多次就故障一次，而在现代海战中，一艘福特级航母，一天的战机起降次数就接近百次，也就是福特级航母电磁弹射的实战寿命只能满负荷两天，就要故障维修。
另一个重要指标，福特级电磁弹射设计弹射吨位超过40吨，可是在军事演习中，只能成功弹射25吨，以至于美军的F35C重型战机满油状态下根本推不动，从而大大影响大型战机的续航能力与攻击半径。
可以说，美军航母弹射能力的拉垮，也是催生美军战机越来越“轻量化”的重要原因。
所以综合福特级航母实战能力与设计参数的差距，可以看到美军航母的电磁弹射还在半成品状态，这就给了我们后发先至的机会。
在去年11月底民间网友公布的试验视频中，我们能清晰的看到福建舰的“三条舰载机起飞航道”，将红色小车弹射入海也是国际通行的“校正弹射参数”的试验，这个视频没有因为“涉密”而删掉，证明福建舰的弹射试验已经到了可以公开，让美军同行眼馋一下的程度。
相比较去年11月底的网友爆料，福建舰前两天的亮相，规格就非常高。
在1月2日的新闻联播里，福建舰仅仅亮相五秒，但是透露的信息却是“结束海试返航”后的采访，并且接受采访的官兵自信满满地表示将让福建舰“尽快实现战斗力”。
新闻联播放出的福建舰视频虽然只有五秒，但是它身躯威武雄壮，三条舰载机跑道清晰可见，接受采访的官兵信心饱满，这些都能推断出这次海试的结果肯定是圆满实现设计参数。
所以结合11月底网友拍摄视频没有删除以及这个月初福建舰登上新闻联播，两次亮相释放的信号应该是福建舰的这一轮弹射测试，圆满完成了测试目标。
在我们只有一艘辽宁舰的时候，许多人说我们只会改造他国退役战舰，没有自主造舰能力。
在我们造出了山东舰之后，依旧有人说我们只会“复制辽宁舰”，与全球主流航母存在代差。
如今第三艘航母福建舰不断向我们驶来，他与生俱来就是奔着“美军攻克不了”的技术领先而来的。
当国产舰载机从福建舰弹射起飞的那一刻，听取蛙声一片！
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