又一地铁因暴雨被淹,祸首是谁?

作者:竹 里

本文转载自:新民周刊(ID:xinminzhoukan)

自工业时代以来,地球平均温度已经上升了1.2 摄氏度,这一升温趋势依然在继续。气象学家们一直警告说,长期的高温、干旱和暴雨,会变得越来越频繁。在未来,气候灾害或许会成为常态。

文 | 竹 里
最近,广州21号线的神舟路站地铁站被洪水淹没,从列车上乘客拍摄的照片来看,涌入的积水主要在站台,水流沿楼梯自上而下涌入,镜头所见的站台区域已没有人,车厢内没有出现积水。
又一地铁因暴雨被淹,祸首是谁?
广州地铁积水倒灌,工作人员正在疏散人群
事故发生后,地铁部门及时启动应急预案,及时疏散乘客,并调整列车运行方案,消防、地铁等部门已派出300多人投入积水清理工作。目前,站内乘客已经全部安全疏散,没有人员伤亡,站内积水已经基本排干,争取尽快恢复地铁全线运行。
据了解,该地铁站被淹是因为当地发生强降水,在7月30日12时-13时,广州地区最大降雨量达到了74.4毫米,而每小时降雨量超过16毫米就属于暴雨,超强降雨导致了地面出现积水。
又一地铁因暴雨被淹,祸首是谁?
广州地铁站台出现大面积积水 图源/网友“洪家四姑娘”
另一方面因为神舟路站有出入口正在建设,暴雨带来的积水压力过大,超过了在建出入口与车站运营区域的隔板承载能力,导致积水倒灌进入到车站。
也是在同一天,杭州也出现了暴雨,7月30日18点-19点,杭州有46个测站累计降水超过50毫米。最大降雨量达到了103.7毫米,罗永浩发布微博称,强降水甚至淹了自己的直播间,一度导致直播中断。
发生在河南、广州、杭州等地的一幕,只是 2021 年全球极端天气频发的一个缩影。
数据显示,2021年,全球至少已经历189场极端天气。在全球发生的欧洲洪水大作,美国热浪席卷。这些现象引起我们的困惑,现在全球的极端气候都有哪些?为什么好像近年来时常就会有灾难发生?
今年夏天,一场“千年一遇”的热浪席卷了北美地区。有部分民众家中塑胶墙板受高温炙烤变形,还有电线在高温下熔化损毁,导致电车暂停运行。加拿大不列颠哥伦比亚省小镇莱顿气温甚至达到49.56摄氏度,较当地常年气温偏高10℃以上。
又一地铁因暴雨被淹,祸首是谁?
当地时间2021年7月9日,美国加利福尼亚州多伊尔市,森林和消防部门的消防员进行灭火救援。图源/人民视觉
高温干燥天气不仅导致山火频发,多地还报告了数百起与高温相关的猝死事件。仅上周内,美国俄勒冈州就有107人死于炎热导致的各类病症。
罕见高温热浪因何形成,世界气象组织给出了解释——“热穹顶”。 当地时间6月29日,世界气象组织发言人克莱尔·努利斯表示,此次热浪是由“大气阻塞模式”引起的,“大气阻塞模式”导致两侧的低压形成一个“热穹顶”,就像压力锅一样,将高温都集中在一个特定区域。
与此同时,欧洲中西部7月14日至15日两天内遭遇了平时两个月的降雨量。已造成至少200人遇难、千余人下落不明。德国总理默克尔表示,“德语中没有能够形容这场灾难的词语”。
又一地铁因暴雨被淹,祸首是谁?
夜间突发山洪简直祸从天降,图源/壹图网
洪水的成因是出现了非常特殊的天气系统。具体表现是,中心近地面呈现出低压的状态,空气也相对湿润。周边则是干燥、晴朗,相对稳定的高压。
一方面,导致空气从高压系统稳定地流入湿润的低压系统,并在这一过程中形成持续的强降雨。另一方面导致低压无法迅速移动,来自海洋的潮湿空气源源不断来到陆地,成为强大的雷暴天气的弹药。使得当地被这一天气系统控制。
世界各国极端天气的成因并不相同,但科学家指出,本质上确实与全球变暖有关。
这基于一个简单的物理原理:温度每升高1摄氏度,空气中可以容纳的最大水蒸气含量就会增加约7%,因此在产生降水之前,空气中会有更多的水分。“我们可能会经历一个更长的无雨期,然后遭遇更加猛烈的降水。” 
比利时布鲁塞尔大学地球系统模型博士研究生姚熠也表示,气候变化对于极端降水增加的影响目前观测还不是很大,因为自然气象变化比全球变暖的影响更大。全球变暖不是极端天气的结果,它只是让极端天气更加频繁和糟糕。
诺贝尔经济学奖得主威廉·诺德豪斯关于极端天气的思考中,也提到,全球已经进入了“气候赌场”,正在摇动全球变暖的筛子。气候变化不是均匀变化的,当全球变暖的温度过了某个临界点,可能会导致全球气候迅速进入一个非常糟糕的均衡状态。
又一地铁因暴雨被淹,祸首是谁?
德国洪水不知会涨到什么程度 图源/shutterstock
自工业时代以来,地球平均温度已经上升了1.2 摄氏度,这一升温趋势依然在继续。气象学家们一直警告说,长期的高温、干旱和暴雨,会变得越来越频繁。在未来,气候灾害或许会成为常态。
世界各地的极端天气灾害揭示了这样的事实:全球没有完全准备好应对气候变化带来的冲击。
2021 年 5 月,国际能源署发布了《2050 年全球净零排放路线图》,为全球在 2050 年实现净零排放提出了相应方案。目前,欧美等全球主要经济体均设置了实现净零排放目标,净零排放虽困难但具备可行性。
根据IEA的设想,实现净排放的路径包括:到2035年停止销售燃油汽车;到2040年清洁能源占有率达到100%;到2045年至少一半的供暖需求由热泵实现。
 
资料来源:澎湃新闻、地球知识局、新京报

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