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根据美国《洛杉矶时报》12日报道，美国海军航空兵司令肯尼斯·怀特塞尔中将已经下令美国海军航空兵全球停飞，停飞部队数量超过300支。
对此，部分网友抱着幸灾乐祸的态度，这不好，要看到美国停飞背后的信号。
本次停飞的原因很简单，美国战机接二连三地出故事，特别是最近一个月，事故频繁。
2022年3月，美国海军陆战队一架MV-22B“鱼鹰”在挪威坠毁，造成4人死亡；
5月，美国空军两架F-16战斗机皆因起落架故障，不得不用“跪拜”方式迫降，险酿重大事故；
6 月 3 日，一架F/A-18E在美国本土坠毁，飞行员丧生；
6月6日，美国陆军一架AH-64“阿帕奇”武装直升机在阿拉巴马州南部坠毁，2名飞行员受伤；
6月8日，一架MV-22B“鱼鹰”在圣迭戈东部坠毁，5名机组人员全部遇难；
6月9日，美国海军MH-60S“海鹰”直升机坠毁，4名机组人员幸存。
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面对如此频繁的飞行故事，连美国国会都坐不住了，要求五角大楼作出改变，于是停飞成了一个直接结果。
▲美国海军战机 视频截图
为什么美国战机如今事故频繁？原因有如下一些方面：
1, 本身来说，美国空中部队全球最大、战机数量全球最多，按事故比率来算，它出事故的次数自然更多。
100架战机与一万架战机，肯定是后者出故事的次数多得多。
2, 美国装备老化
这一点是美国海军学会的结论，指出美国海军航空兵的装备数量长期不足，年龄较长，比如其主力机型F/A-18的机龄普遍不短。
一旦战机老化，出事故的机率自然就更高。
3 , 说明美军训练强度高
战机肯定是用得多，出故事才多，假如一天放在机库不用，事故率肯定小。
那么反过来看，既然美国战机事故频繁，恰恰也说明了美军的训练强度高。
4, 说明了美军部署任务重
与训练强度高一样，美国战机事故多也说明了美军部署任务重。不断出任务、不断使用战机，机器超负荷运转也会导致问题不断，若是让战机躺在那里睡大觉，肯定是不会出事故的。
上述4点原因中，前面两点无须在意，后面2点就是我们要注意的，特别是战机事故频繁背后所显现的美军高强度训练，说明人家也在枕戈待旦、未尝有一日松懈，这是我们一定要关注到的。
第4点，说明了美军某种程度上的疲于奔命，连机器都有些受不了了。想想也是，如今面临新旧秩序更迭，美军一方面要维护其全球霸权，另一方面又要同时遏制中俄，这三方面不论哪一个都任务不轻，美军会有此反映，倒也不奇怪。
随着时间推进，美国所进行的这三个方向任务，还将对美国形成持续消耗，类似停飞事件，后面还会有。
留意到一个现象，最近中美好像还行，不但实现了中断近三年的中美防长会晤（上一次2019年11月18日与埃斯珀），并且美国的对华调门似乎降了一个档次。这很可能就是作者早前所言，当俄罗斯在西线进展顺利后，美国更多精力将被牵扯过去，中国的印太压力会适当减小。
其实美国也应该有感觉了，面对三线出击，它也渐感力不从心！
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