本文转载自：科大烽火（ID:keluoliaofucn）
随着俄乌战争越来越激烈，俄军和乌军之间发生了大量的坦克突击和反坦克作战，双方都有大量坦克的损失。专门追踪俄军武器装备损失的Oryx网站，给出了最新数据，开战至今，俄军已经损了1200辆坦克和2260辆装甲车。
从俄乌战争二十多天的战场厮杀状态看，现役主战坦克在攻击无人机和灵巧型反坦克导弹面前的生存力比较低，呈被动挨打之势。俄军损失的坦克，有很多是被美制标枪反坦克导弹摧毁的。标枪反坦克导弹采用红外凝视锁定图像制导，抗干扰能力极强，软启动发射，大巡航高度，攻顶打击，是主战坦克的重大威胁。
尽管坦克部队依然能主宰战场，但在面对“标枪”这样的采用红外图像制导的反坦克导弹，反制手段非常有限，只能依靠坦克团队作战，靠数量硬扛，通过烟雾和伪装降低导弹红外导引头的命中率，就是这样做，坦克的损失也会很大，因为“标枪”导弹不外泄信号，不容易暴露，坦克无法提前预警，只能当战友的坦克中弹爆炸的时候，才会知道遭遇了“标枪”的攻击。
因此，需要上主动防御，坦克的全方位（上半球至天顶）主动防御系统应该成为标配。今后必须为坦克安装主动防御系统。通过毫米波火控雷达，来预警和发现来袭的反坦克导弹，根据雷达提供的参数，可自动判别来袭弹药类型，设定反击弹的拦截数据和拦截方案，最后发射拦截弹，摧毁来袭的反坦克导弹。这样可以在主战坦克的外部形成一个半球状的“防护罩”，能有效地保护主战坦克。
再过半个月后，第十四届珠海国际航展将如期拉开序幕，按照以往惯例，参展的地面武器装备会先期运抵航展中心，进行相关布置。得益于此，近期在国内社交平台上，流传出有关VT-4型主战坦克加装新型主动防御系统的照片。
作为珠海航展上的常客，VT-4早已被各方所熟知，但加装主动防御系统却是头一次，着实让人出乎意料。另外，与此前公开展示的多型主动防御系统相比，本次露面的这款主动坝防御系统有了新的变化。
作为我国新一代外贸主战坦克，由北方工业公司打造的VT-4型，从项目启动之初便极其重视整车的综合防护性能。公开资料显示，VT-4底盘是在MBT-2000基础上发展而来，不过车首部位则采用与水平线呈22°夹角的大倾角设计，搭配有全新开发的焊接式炮塔，其正面采用避弹效能不错的倾斜构型。
除优异的初始设计外，VT-4还集成有全新发展的复合装甲与爆炸反应装甲，以前者为例，主要由多层硬度与厚度不同的合金钢及玻璃纤维叠加而成，再辅以多层多道焊接方式，使得VT-4拥有对反坦克导弹、火箭助推榴弹等弹种极为出色的防护效果。车体首上与炮塔均加装有爆炸反应装甲，被来袭弹药引爆后所产生的冲击波、气流等，可将来袭弹丸与金属射流向外推出，从而使得其对主装甲的侵彻力大幅衰减。
另外在炮塔两侧及后部，还加装有兼具储物功能的格栅装甲，它可将来袭破甲弹提前引爆，进而减少这一区域坦克所面临的种种压力。至于车内弹药分布则一改常态，悉数储存于炮塔两侧与后端，且在弹药架上配备有隔离水套，防止炮弹被命中后出现殉爆情况，切实增强车组乘员的战场生存性。
针对VT-4防护水准，设计人员此前就曾披露称，其所采用的复合装甲已经超过500毫米均质钢装甲水平，加装爆炸反应装甲后，这一数值则能提升到700毫米以上。除此之外，VT-4还可根据客户实际需求与预算支出，选装主动防御系统，以此可进一步提高坦克的防护能力。简而言之，得益于上述技术手段，使得VT-4的综合防护性能完全不逊色于国际军售市场上的同类产品。
据悉，VT-4装备有GL-5型主动防御系统，该型系统最早亮相于2017年8月中旬，在中国兵工集团举办的“装甲与反装甲日”主题活动中首次与公众见面，具体由配备多枚拦截弹的发射器、外观呈菱形六面阵的毫米波相控阵雷达及终端控制装置等组成。
在“装甲与反装甲日”主题活动中，通过演示画面，外界可以清晰地看到，配备在96式主战坦克炮塔上的GL-5型主动防御系统明显处在临时加装状态，当然，这与其原本设计密不可分。但反过来讲，GL-5型主动防御系统若能进一步改进，使其与各型装甲车辆融合度更高的话，那么其装甲防护效果必定会得到显著增强。
针对GL-5型主动防御系统终端控制装置是否集成进VT-4火控系统中，北方工业公司并没有点明，这就给外界留下了充足的想象空间。诚然，具备较强独立作战能力的GL-5型主动防御系统，可大幅降低车组乘员的工作强度，但也有可能造成不受控制的情况出现。因此为避免这一局面，将GL-5型主动防御系统终端控制装置集成进VT-4火控系统中，则是必然选项。
与此同时，若能在坦克作战分队间组成控制网络，进而可构建起多车多方位的智能化、自动化联合拦截防御体系，仅从这一点而言，其作战效能将会得到质的提升。无独有偶，GL-5型主动防御系统仅仅亮相一年后，在南京举办的第八届世界雷达博览会上，一家民营企业便给出了与众不同的解决方案。
在那届雷达博览会上，武仙座防务技术有限公司首次向外界展出“迅猛龙”主动防御系统，因其与GL-5型在总体设计、结构布局等方面有着显著不同，故而一经亮相后，旋即受到多方关注。首先是探测系统方面，“迅猛龙”又二维有源相控阵雷达与红外传感器共同组成，如此相较于GL-5型，理论上可针对更多类型的来袭弹药进行跟踪探测。其次是得益于机电液压伺服机构的加入，使得“迅猛龙”能在水平范围内360°旋转的基础上，还赋予发射器更大的射击仰角。
换句话说，“迅猛龙”除能应对水平范围内的来袭目标外，还可将拦截范围拓展到各型车辆平台的垂直及顶部方向。如能有效减少采取攻顶模式的反坦克导弹对装甲车辆的威胁，堪称是真正的“多面手”，反观GL-5型，则难以达成上述技战术指标。
由于“迅猛龙”主动防御系统活动范围较大，使得其在各型车辆平台两侧各安装一座，便能满足半球范围内的防护需求，至于GL-5型，则需要两座，因此在成本支出方面，“迅猛龙”也占据一定优势。
当然，甘蔗没有两头甜，一座“迅猛龙”主动防御系统发射器仅配备有4枚拦截弹，无法同配备有3组双联装发射器的GL-5型所比拟。此次亮相的新型主动防御系统，毫米波相控阵雷达外观仍呈菱形六面阵，但天线面积相较于GL-5型有一定的扩大，最后则是安装位置已从炮塔顶部前端调整到炮塔两侧。
发射器部分，还是采用此前的贮运一体发射筒，区别在于拦截弹仅为2枚，如按整车配套4座来看的话，拦截弹数量将达8枚。同样，发射器位置也有变化，已从此前地分布于炮塔两侧移动至探测系统顶端。
从照片中来看，该型系统发射器与毫米波相控阵雷达仍采用固定安装方式，两者并未生成为一个整体，不过好在随着安装位置的变动，使得该型系统与VT-4主战坦克的融合度更高，在应对来袭弹药时会更加得心应手。需要指出的是，碍于拦截弹仅有5枚，故而不排除该型主动防御系统目前还处于测试阶段，也就是说，如今这种配置并非该型系统的最终技术状态，因此还有待珠海航展的开幕，外界才能找到上述谜题的答案。
在美国标枪反坦克导弹的最新广告中，假想目标换成中国99式主战坦克，显示出美军未来最大假想敌目标，逐渐从俄式装备换成中式装备。不过，美军难道不知道，99A坦克才是中国目前最好的主战坦克吗？
配备有新型主动防御系统的VT-4主战坦克，将是本届珠海航展地面武器装备中的一大看点，由此我们也可以看出，除提升被动的装甲防护效能外，我国军工科研人员已将重心逐渐向主动防御系统领域倾斜。借着新型主动防御系统的加持，可以令更多的国际客户对VT-4产生兴趣，从而扩大我国在主战坦克领域的市场份额。
我国军工科研人员可根据海外用户的实际使用体验，进一步完善改进主动防御系统。在此过程中所积累的宝贵数据与丰富经验，也可反馈到我军主动防御系统的开发工作中，堪称是真正的事半功倍。
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