网友都看傻了！朝鲜亮出大国重器“舰用燃气轮机”，俄罗斯都没玩明白朝鲜如何“手搓”？

作者：我是大伊万

本文转载自：大伊万频道（ID:junwu193）

这几天，大家正为朝鲜人民军组织战术核武器实际运用演习而议论纷纷，那边美韩联军不甘示弱，派出B-1B战略轰炸机飞临朝鲜半岛上空示威。两边剑拔弩张好不热闹，这热度还没过去，金正恩同志又给大家带来了一点小小的朝鲜震撼。

网友都看傻了！朝鲜亮出大国重器“舰用燃气轮机”，俄罗斯都没玩明白朝鲜如何“手搓”？

根据朝中社9月3日报道，近日，朝鲜劳动党总书记、朝鲜民主主义人民共和国国务委员长金正恩同志视察了北中联合机械厂和其它一些重要军工企业，朝鲜劳动党中央委员会书记赵甬元、金才龙，朝鲜劳动党中央委员会部长赵春龙，还有大家众所周知的金与正、崔明哲同志等随同金正恩同志进行视察。

令人吃惊的朝鲜舰用主机

看起来只是一次普通的日常视察，视察的北中机械联合企业这名字也平平无奇，但是照片一出来，大家眼镜掉地上碎了一地。根据朝中社的报道，北中机械联合企业，在朝鲜“发展国家造船工业和加强海军武装方面，承担着谁也不可替代的重任”。意味着这是一家制造舰用主机/辅机动力系统的专门企业，北中机械联合体则在参观现场摆出了两台舰用主机，还有其它一些零部件给金正恩展示。

展示的两台舰用主机，其中一台应该是舰用柴油机。虽然被朝鲜的有关部门给P的糊成一片，但还是可以看出船用柴油机典型的中央曲轴和连杆结构，上方的气缸体和排气管看的也很清楚。从该型柴油机的体积来看，该型柴油机体积不算大，和俄罗斯海军用在22800型小型导弹舰上的M507系列舰用柴油机比较类似，不排除功率相当。大伊万认为，这就是朝鲜给自己的那艘轻型护卫舰准备的舰用主机。

另一个展示出来的东西简直叫人直接跪了，一台大型舰用燃气轮机。毕竟我们都知道，舰用燃气轮机的基本结构是什么，舰用燃气轮机一般分为三个部分，进气口部分后面是由多层次叶片组成的压气机，压气机后方则是燃烧室，燃烧室后方则是用于燃气轮机输出功率的透平部分。

涡扇发动机的工作原理

在工作原理上，燃气轮机的工作原理是从进气口吸入大量空气，经过压气机压缩之后成为高压气体，在燃烧室内与燃料充分混合后燃烧形成高温高压燃气，高速燃气再进入透平带动叶轮和复合转子旋转做功，将化学能转化为机械能，带动涡轮机或螺旋桨旋转。

从金正恩同志参观的该舰用主机来看，该舰用主机前面的进气口和压气机，后面的透平部分不要太明显，同时两侧还配备有机匣和安装附件等等，毫无疑问这是一款舰用燃气轮机，而且从它的体积和压气机直径来看，还是一款设计功率不小的舰用燃气轮机。

朝鲜的技术来源

关于朝鲜到底是从哪里搞来了舰用燃气轮机的技术……大伊万是真的左思右想想不明白：

M90FR型燃气轮机

你要说它是引进的吧，俄罗斯海军自己都没有燃气轮机。22350型护卫舰原本配装的M90F型燃气轮机是乌克兰的“曙光”联合体制造的，2014年之后被乌克兰卡了脖子，俄罗斯的土星科学生产联合体花了老鼻子劲儿进行了国产替代。在2017年才搓出第一台俄罗斯国产的M90FR，2020年装上了22350的“戈尔什科夫海军上将”号护卫舰，这也就是俄罗斯海军仅有的、比较成熟的舰用燃机了。

“戈尔什科夫海军上将”号护卫舰

毕竟装备1155型大型反潜舰的DT59型燃机，依然是乌克兰“曙光”联合体的产品，俄罗斯海军肯定没有相关技术。所以朝鲜如果选择从俄罗斯引进舰用燃气轮机的技术，首要的问题就是俄罗斯海军有没有相关技术能给朝鲜引进的。毕竟从朝鲜展出的燃气轮机来看，已经是一个相对成熟的总成，这意味着它的研发开始时间，甚至不会比俄罗斯土星联合体搓M90FR的时间差多少，这怎么可能引进呢？

要说朝鲜是自己航改燃吧，其实航改燃在燃气轮机，尤其是舰用燃气轮机研发过程中是个比较成熟的做法。比如美国的经典款LM2500型燃气轮机，就是以很成熟的TF-39型涡扇发动机作为蓝本改进出来的；英国的SM-1C型燃气轮机，也是基于斯贝MK202型航空发动机改进而来的。至于各种天然气高压泵站使用的燃气轮机，用各种航空发动机原有设计航改燃，甚至直接用二手的航空发动机改装，那就更多了。

但是朝鲜自己的航空发动机设计本就薄弱，朝鲜手里头的航空发动机有哪些啊？米格-21型战斗机使用的P-11系列涡喷发动机，米格-23型战斗机使用的P-29系列涡喷发动机，还有米格-29战斗机的RD-33型涡扇发动机，这都是小涵道比中推，风扇叶片小。朝鲜现在十分缺乏大推力涡扇发动机和涡喷发动机，总不能把客机上的涡扇发动机给拆了拿去航改燃吧？这也太让人难以置信了。

同时从该型燃气轮机的外形和体积来看，可以发现它体积还很不小。以站在它身边的金正恩同志的身材来看，该型燃气轮机估计压气机叶片直径在一米以上，这个直径已经和美国的LM2500型燃气轮机很相似了，整个燃气轮机的高度比金正恩同志高了有四五十厘米。参考美国LM2500型燃气轮机的整合式设备舱，设备舱长度8.07米，宽度为2.64米，高度在2.44米，朝鲜的这台燃气轮机起码在体积上，是和美国的LM2500有些相似的。

俄罗斯土星科研生产联合体生产的燃气轮机

而它的外部管路设计，包括整合式设备舱等，设计也比较简洁，和设计相对杂乱的苏联燃气轮机形成了鲜明对比。大伊万大胆猜测一下，该型燃气轮机的设计对标说不定就是瞄准LM2500做的，尽管LM2500基本型是个70年代技术的产品，但是朝鲜能做出来也真是刮目相看。

该型燃气轮机的技术水平

无论如何，朝鲜搞出来的舰用燃气轮机，我们只能说，意味着朝鲜在先进燃气轮机的设计，包括分系统设计、材料研发、系统测试上，有了巨大的进步。

燃气轮机设计的几个难点：

首先是压气机叶片设计，要求压气机叶片设计在符合压气机巨大负荷的同时，实现燃烧组织的最优化；

其次是燃烧室设计，压气机压缩后的高压空气将以超过每秒100米的速度冲入燃烧室，并混合燃料猛烈燃烧，因此燃烧室的强度和隔热材料性能必须过硬；

第三是透平设计，透平不仅要承受一千多度的高温，而且还要承受巨大的离心力，因此使用单晶叶片加上复杂的冷却设计，比如空心叶片或者气膜冷却技术是必须的，同时还要确保透平叶片有足够的强度。

巧了，朝中社接下来的新闻图片就展示了金正恩同志参观燃气轮机叶片的镜头，虽然又被P的糊成了一片，但还是可以看到朝鲜的燃气轮机压气机涡轮盘，表面非常光滑且呈现出亚光色泽，看起来像是使用了粉末冶金一类的技术。接下来金正恩同志又拿起了一片类似于压气机叶片一样的东西，可以看到使用了空心叶片设计，但是暂时看不出表面有燃气轮机透平叶片常用的复杂的散热孔设计。

但仅仅是这么几个细节，咱们也能看出来，朝鲜的舰用燃气轮机，不是凭空出现的，而是有足够的技术支撑，遵循了科学发展的基本规律之后搞出来的，这证明了该燃气轮机的真实性。当然了，这也更让我们吃惊诧异了，朝鲜军工人员的创造力，简直已经逆天了。

如何看待朝鲜研发燃气轮机

尽管目前该型舰用燃气轮机看起来还没有定型，还处于研发阶段，毕竟从照片里面看，它的安装箱不少还都没有封闭。

但既然是搞了燃气轮机，那必然是存在装舰对象，不可能搞出燃气轮机没有装舰对象，所以咱们可以期待一下朝鲜在不久的将来，可能会真的搞出6000吨级的大型护卫舰甚至驱逐舰来。甚至可以期待一下朝鲜和伊朗，俄罗斯等国交互技术之后，搞出安装有有源相控阵雷达，UKSK-S型垂直发射系统的区域防空舰来。

尽管目前来看，这条道路还很漫长，毕竟朝鲜的舰用燃气轮机只是出现了，距离真正堪用怕是还有距离，同时配套的辅机、减速器等还要继续推进研制。而防空舰需要的相控阵雷达、作战指挥系统、垂直发射系统等，目前还存在着很多变数，研制难度或者引进难度都不小。但是，既然朝鲜能够搞出自己的舰用燃机，那么接下来肯定会推进相关技术的研发工作，最终搞出来的产品，也许性能比不上韩国的世宗大王，但是在自主化程度上肯定遥遥领先。

最后，咱们只能赞叹，朝鲜真的已经逆天了，接下来麻烦金正恩给咱们演示一个手搓光刻机好了。

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