110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?

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110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?

 

随着春节日渐临近,不少人归心似箭,返乡大军又踏上了归途。

 

现在要回家,大部分人都会选择坐高铁或自驾。

 

要知道,在10多年前,很多人是骑摩托车回家的。

 

这就是摩托返乡大军。

 

摩托返乡大军,指的是每年春运期间,来自广西、湖南、贵州、云南和四川等地的农民工,骑着摩托车从珠三角地区出发,返回家乡过年的一支庞大队伍。

 

据媒体考证,摩托大军最早可追溯到2000年春运,2013年春运期间达到顶峰。

 

数据显示,2013年春运期间,摩托大军突破110万辆次。

 

仅从广东进入广西,单程流量就达到了25万辆次。

 

摩托大军返乡,牵动人心。

 

很多地方政府出动警车开路,确保摩托大军的安全。

 

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警车为摩托大军开路

 

沿线的地方政府在“摩托大军”经过的国道边设立休息点,免费提供暖炉、热茶水、姜粥、面包、方便面、药品等物资,还免费检修车辆。

 

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摩托大军休息服务站

 

加油站也献出爱心,提供加油优惠甚至免费加油服务。

 

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加油站提供加油优惠

 

20多年过去,摩托大军规模日益缩小。

 

有关部门的数据显示,2020年,大约有30000辆摩托大军返乡,2021年降至5000辆左右,2022年只剩下不到1000辆了。

 

现在还选择骑摩托返乡的,很多是出于爱好。

 

摩托大军,为何消失了?

 

其一,公共交通更便捷了。

 

经过20年的建设,中国的铁路网络早已经今非昔比。

 

2010年的客运量为16.76亿人次,2018年为33.75亿人次,不到10年,翻了一番。

 

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中国铁路客运量变化趋势

 

春运的火车票,没那么难买了。

 

以南广、贵广高铁为例,这两条高铁于2014年开通,春运期间每日可运送3万人,导致摩托大军锐减20万人。

 

此外,摩托大军的家乡,多位于偏远山区,即使买到火车票,还要转公共汽车到镇上,有些人还得徒步十几公里才能走到家。

 

综合算下来,反而不如骑摩托车方便。

 

最近几年,我国公路建设成效显著。

 

像云南、四川、贵州等的西部省份,以前交通不便,现在高速通车里程已经位居全国前列。

 

我国的“村村通”工程,让公路基本覆盖到每一村,也让公共汽车得以延伸。

 

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2022年我国高速公路通车里程排行榜前10

 

铁路+高速公路大动脉加上乡村公路小动脉,让返乡人员回家更方便。

 

其二,“钱袋子”鼓起来了。

 

随着收入水平的提高,在外打工的不少人也有财力买一辆小汽车。

 

2006年,我国私人汽车保有量不过2300多万辆;2020年,已经超过了24000万辆,是2006年的10倍。

 

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1985-2020年我国私人汽车保有量的变化趋势 单位:万辆

 

特别是,出于安全的考虑,很多城市出台“禁摩令”,让摩托车没有了用武之地。

 

这就加速了小汽车对摩托车的取代。

 

110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?

摩托大军

 

其三,流动人口减少了。

 

这一点,在《谁杀死了长途大巴》一文中,正解局也分析过。(点击标题即可阅读)

 

西部地区、农村地区的发展和就业机会增多,很多在珠三角务工的人员回乡就业,导致摩托大军的基数下降了。

 

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2000-2020年各时期中国东中西部地区的净迁移人口  单位:万人

 

现在再看,骑摩托返乡,实在是一种无奈。

 

一是体验差。

 

春运期间,恰逢冬季。

 

在摩托上,即便穿得比较厚实,也难以抵御刺骨的寒风。

 

如果遇到雨雪天气,就更要吃苦头了。

 

110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?

摩托大军

 

二是不安全。

 

从珠三角到广西、贵州等西部地区,短则四五百公里,长则一千多公里。

 

长途骑行,容易疲劳,再加上路况复杂,导致摩托大军安全事故频发。

 

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返乡摩托车被客车刮倒,所幸没有人员受伤

 

据统计,2014年春节前20天,每天因摩托大军造成的交通堵塞达30多次,最多的一天酿成交通事故50多起。

 

每年一到春运,广东和广西沿线地市的交管部门和社会各界就非常揪心,精神高度紧张。

 

体验差、不安全,也让摩托大军自出现之初,便备受争议。

 

有人还呼吁取缔,有人则要求保留。

 

我国政府深知,骑摩托返乡是迫不得已的选择,宜疏不宜堵。

 

一方面,通过交警开路、增设服务点、加强安全宣讲等方式,为摩托大军提供必要的服务,尽可能减少摩托骑行的安全隐患。

 

另一方面,加大交通基础设施建设,为国民提供买得到、买得起的交通方式。

 

110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?

摩托大军

 

交通工具越来越快,回家的路越走越宽,选择越来越多,日子越过越好,摩托大军的消失,自然是水到渠成。

 

现在,每逢春运,珠三角地方政府都会开设“返乡专列”,免费送务工人员返乡过春节。

 

110万的春节返乡摩托大军,为何消失了?

荆门市人社局、荆门市政府驻深圳联络处、广州客运段联合举行“返乡专列”发车仪式

 

十年前,骑摩托;十年后,坐高铁。

 

的是回家的方式,不变的是一路的温暖。

 

变与不变,构成中国发展的一个独特缩影。

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