本文转载自：一个坏土豆（ID:iamhtd）
在G20峰会上，拜登宣布了一个新的大战略：印欧经济走廊。
即通过中东，打通欧洲到印度，再到东南亚的交通枢纽，建设一个宏大的贸易网络。
很明显，这个所谓的欧印经济走廊，就是为了对抗中国的欧亚铁路，这个工程又号称“新香料之路”，所有人都知道是为了抗衡中国的一带一路。
随后，美国宣布了项目细节，会场的所有参会代表和记者听到这后，都倒吸了一口凉气，惊呼：太让人震惊了！
欧印经济走廊具体的规划是：
第一步：欧洲的货物先走铁路到意大利集中，然后从意大利的码头装船，接着穿过地中海到以色列。
第二步：到以色列之后在码头卸货，然后再装货上火车，从约旦再穿过沙特阿拉伯的沙漠再到阿联酋的码头。
第三步：到阿联酋的码头之后再卸货，再把货装上船，再通过阿拉伯海和印度洋到印度的码头，再从印度的码头卸货。
第四步：然后在用印度的码头将货装上火车，接着运送到印度各地和东南亚…….
听完这些过程，G20的参会记者纷纷感叹道：
这是多么伟大的想象力啊！
无论多么廉价的商品，只要这么一折腾，运费比成本还高，废铁都得卖出黄金价了！
如果是把法国的土豆通过这条欧印经济走廊运输到印度去，那土豆的价格将会远超挪威的三文鱼！
要通过欧印经济走廊卖货挣到钱，估计只有卖毒品或军火才行…….
这个项目，就是为了对抗中国的欧亚铁路，但欧亚铁路就是一整个铁路枢纽，贯穿整个欧亚，速度快效率高不折腾。
这样算下来，欧印经济走廊的运输成本贵了10倍…….
记者们炸了锅，纷纷讨论说：
本来嘛，欧洲运输货物到印度，只需要从欧洲装船，绕非洲到印度洋到印度码头，直接卸货就能完成，多么简单的事啊，拜登却硬是下了一盘宏伟的大棋局！
不得了，不得了…..这美国的想象力和创造力，确实不一般…….
但是现在美国规划的这个经济走廊，还只是一个蓝图，接下来的超级大难题有两个。
第一个超级难题，首先要修铁路，就是从以色列把铁路修到阿联酋，需要贯通环境恶劣的阿拉伯沙漠。
沙漠地区要修铁路难度不是一般的大，气温高，动辄沙尘暴，没有水，这些都给铁路建设带来了极大的不便和困难。
而且很多沙丘还是移动的，一年要“跑”上几百米，你今天修的铁路，搞不好明天就被埋了
同时，强大的沙尘暴会对高速移动的列车车体造成巨大的侵蚀并形成威胁……且不说这些话题，光在沙漠中的流动砂砾上打个地基都难得要死，铁轨的保养也不好做，巨大的昼夜温差加上恶劣的环境极易让轨道变形或断裂……
第二个超级大难题，就是印度，根本就没有通往东南亚的铁路。
而且印度现在的主要铁路网，80%都是从英国殖民时代保留下来的，平均时速仅仅为可怜的70公里，不说仅仅是中国高铁的1/5，就说是我们的闷罐车，都比它快了一倍。
你要指望印度的铁路能承载这样的运输，等绿豆到欧洲去，全部都长成豆芽了….
当然，印度也知道自己的问题，原来也找过日本修高铁，结果最终对日本进行了降维坑杀，5年时间征地工作完成了原计划的0.2%，搞走了日本27亿美元，7年时间修了10公里，每公里造价高达2.7亿美元，是中国成本的14倍…..日本被整得外焦里嫩，说我从来没吃过这亏。
你要等印度的铁路修完，并完成对东南亚地区的覆盖，没个50年是搞不完的。
但是听到拜登的宏伟计划，G20的所有参会国都挺开心的，美国、印度、沙特、阿联酋、意大利、法国和德国等国家都对这个计划表示了高度赞许，随后共同签署了谅解备忘录，表示要众志成城，打通欧印经济走廊。
记得在两年前的G7会议上，拜登也说过要重点搞基建，要筹集6000亿美元帮助第三世界国家修路补桥，结果现在2年过去了，6000亿美元只筹集了72万美元，完成了计划的0.0012%……
还有不到3年的时间，美国要完成剩余部分的筹款。
估计李佳琪会撇撇嘴说：亏你还号称全球霸主，我卖几次粉底都比你筹的钱多。
所以美国这次要主导欧印经济走廊，大家都惊呆了。
美国别说帮中东和印度搞基建，连尼玛自己的基建都搞不起来，自己说好的3万亿的基建，一条路都没修……
它自己和印度就是个难兄难弟，印度7年还修了10公里高铁，美国17年才修了2公里高铁，还是个半拉子工程，根本没法跑…….
加上层层贪污，个个揩油，地铁的造价是中国的20倍以上，桥梁的造价是中国的27倍以上…..
自己都搞不定自己，还帮助印度？
但是美国发布欧印经济走廊的计划后，所有人都笑容满面的表示看好这个计划，德国法国等国家热情的在备忘录上签字…..
其实马克龙说：你围堵你妹，围堵中国的芯片刚被打脸，还去围堵中国成熟的贸易和基建？
舒尔茨说：哎快点搞完我眼睛疼，还要养身体，每天配合你演戏真累……
拜登知道自己在演戏，所有人都知道拜登在演戏，拜登知道所有人都知道他在演戏……
记者们也知道他们在演戏，G20都知道他们在演戏…….
不过莫迪还是很高兴，莫迪说你让我修路，总要给我些补贴吧，几亿美元不可能，但你好歹给我拨个几十万美元吧，苍蝇再小也是肉，能薅一把是一把，印度挣钱印度花，一分别想带会家，铁路别指望我修，但钱你好歹给我点。
还有一个最高兴的是中国，为啥呢？
我们不说了沙漠中修铁路是地狱级难度吗？但现在全球具备在中东恶劣的沙漠中修铁路的能力的，只有中国。
沙特的麦高铁路，是全球首个沙漠中的铁路，中国修的……
阿联酋的伊提哈德铁路网，又是中国修的……
以色列的特拉维夫轻轨系统，也是中国修的…….
沙特阿联酋2021年敲定的海湾铁路网络计划，核心部分还是中国中标的……
中国对美国说：
兄弟，我支持你围堵我啊，你要不围堵我，我最近芯片能出这么快吗？
这些没问题，但是你的围堵计划中的基建部分能给我做吗？
除了我别人做不来啊，这个就我能干……
你要围堵我，没我的帮忙真不行，你可别光说不干。
我提前预祝你欧印经济走廊开通，一定要干起来…….
不过印度的铁路我是帮不上忙了，那个还是交给日本去干吧。
1、本文只代表作者个人观点，不代表星火智库立场，仅供大家学习参考； 2、如若转载，请注明出处：http://www.xinghuozhiku.com/370876.html