跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

本文转载自:新民周刊(ID:xinminzhoukan)

来源:新华社、中国日报

肯尼亚人跑得这么快,多年来却不得不忍受龟速的城市交通。

文 | 舍文

总统亲自出席,肯尼亚首都内罗毕第一条快速路正式通车的仪式,万分隆重。
7月31日,由中国路桥工程有限责任公司(以下简称“中国路桥”)投资开发和建设运营的肯尼亚首都内罗毕快速路正式投入运营。
肯尼亚总统肯雅塔在出席相关仪式时,称赞中企承建的道路项目大力帮助解决内罗毕交通堵塞的状况。

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

2022年5月8日拍摄的肯尼亚内罗毕快速路。新华社记者 董江辉 摄

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

7月31日,车辆行驶在肯尼亚内罗毕快速路上。新华社记者 龙雷 摄

肯雅塔在仪式上致辞说,内罗毕快速路和由中企承建、7月31日实现全线通车的新内罗毕东环城路将显著缓解内罗毕的交通堵塞。在内罗毕快速路开通之前,有的路段需要至少3小时车程,如今只需要15至24分钟。
外国人对肯尼亚的印象,要么是东非大草原上奔跑的野生动物,要么是世界上跑得最快的运动员。

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

2020年东京奥运会上,肯尼亚马拉松传奇基普乔格在札幌跑出2小时08分38秒,卫冕奥运金牌

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

2021年,肯尼亚飞人奥姆尔瓦在100米比赛中跑出9″96,打破肯尼亚国家纪录

但很多人不知道,肯尼亚首都内罗毕是世界上最拥堵的城市之一。
作为东非经济基础最好的国家,肯尼亚经济增长速度快,家庭汽车普及率这些年快速上升。400多万人口的内罗毕,交通却是大难题,前些年一个统计显示内罗毕上班族每天的平均通勤时间超过60分钟。
肯尼亚人跑得这么快,多年来却不得不忍受龟速的城市交通。如今首都第一条高速路建成后,相信城市生活幸福感会提升不少。
要更富,得有路
内罗毕快速路今年5月14日开始试运营,总统肯雅塔说,在试运营的短时间内,该快速路已证明其价值,它使内罗毕迎来了一个减少交通时间、增加流动性、减少拥堵和提高生产力的时代。它创造了更好的商业环境,将为肯尼亚的旅游、会议和酒店业带来更多机会。 

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7月31日,在肯尼亚内罗毕,肯尼亚总统肯雅塔出席内罗毕快速路通车仪式时讲话。新华社记者 龙雷 摄

肯尼亚交通与基础设施部长詹姆斯·马查里亚在仪式上表示,内罗毕快速路是非洲最好的基础设施项目之一,是肯尼亚政府和社会资本合作的典范项目。
据介绍,内罗毕快速路连接内罗毕市区与乔莫·肯雅塔国际机场,途经内罗毕中央商务区、国家博物馆、国家体育场、议会大厦、总统府等重要地标,全长27.1公里,于2020年9月动工建设。
该项目是肯尼亚首条收费道路项目,由中国路桥以建设—运营移交的模式与肯尼亚政府合作开发,建设和经营期限共30年。到期后,整个快速路及相关设备、技术将免费移交给肯尼亚政府。

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

内罗毕快速路乔莫·肯雅塔国际机场收费站

内罗毕的交通拥堵可以说是这个城市的顽疾。一位中国游客2016年在肯尼亚旅游的游记中描述道:内罗毕交通比较混乱,汽车、摩托车、行人混杂在街道上,类似于中国内地的一些小城市,交通拥堵严重。

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2015年前后的内罗毕市内 新华社记者丁海涛摄

2015年的新闻中说,肯尼亚政府宣布采取一系列措施治理内罗毕的交通拥堵,缓解城市日益增加的交通压力。
当时的肯尼亚交通部长迈克尔·卡马乌说:“如果我们不采取行动,内罗毕会彻底瘫痪,因为公共交通、商业和政府部门的运转会因交通问题而陷入停滞。”
“如果从乌干达恩德培机场到内罗毕机场需要飞行45分钟,而从内罗毕机场到市中心需要两个小时,试问谁会愿意在内罗毕举行商务会议?会议经济将逐渐消亡。”卡马乌说。
首届城市马拉松在快速路上举办
内罗毕的交通拥堵已经严重到影响经济发展的地步,但这里基建能力相对较弱。
中国驻肯尼亚大使周平剑在接受新华社记者采访时说,近年来,在中非合作论坛框架内,中肯基础设施合作走在中非合作前列,中非合作共赢在肯尼亚体现充分。中国通过多种方式帮助肯尼亚解决基础设施不足的问题,把中国的标准、技术、管理、装备等都带到了肯尼亚,这些成果在肯尼亚有口皆碑,政府和民众都切实从中受益。
快速路建成对内罗毕带来了很大的影响,不仅是改善交通,还提升了城市形象。
今年5月,首届内罗毕城市马拉松赛8在肯尼亚首都举行,赛道就设在刚刚建成的内罗毕快速路上。

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

跑得最快的国家,终于有了第一条快速路

新华社视频报道截图

上个月,《中国日报》国际版头版及其网站首页刊登肯尼亚学者卡文斯评论文章,认为由中资公司参与投资建设的肯尼亚内罗毕快速路项目是中非“一带一路”合作的典范,有利于肯经济社会发展。
文章表示,肯尼亚首都内罗毕是联通非洲东部和中部地区的重要门户,但其交通拥堵问题久治不绝。有关机构研究发现,肯每天因交通拥堵而损失约50万美元。内罗毕快速路项目将内罗毕中央商务区与乔莫·肯雅塔国际机场、蒙内铁路火车站等重要交通枢纽连接起来,城市通行时间由原本的2小时缩短至20分钟左右,有效降低了通勤成本,受到当地民众热烈欢迎。5月14日试运营以来,每天有超过3万辆汽车在内罗毕快速路上行驶。

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2021年11月17日,蒙内铁路乘客下车后离开肯尼亚内罗毕站。新华社记者 董江辉 摄

文章认为,除降低交通成本以外,内罗毕快速路还通过多种方式助力肯经济社会发展。快速路在疫情期间为当地提供了6000多个工作岗位,超过200家承包商、供应商在建设过程中获益。快速路提升了肯在道路建设领域的工业技术能力,年轻人可以将学来的技术用于其他项目,为该道路建设提供建筑材料的工厂也将为肯及更多地区的项目提供建材。最后,快速路项目展现了中非合作创新融资方式的可能性,该项目采取政府和社会资本合作模式(PPP)建设,在不增加肯公共债务的情况下提供了公共产品。
文章强调,内罗毕快速路的建成在当地形成了很好的社会效应。首届内罗毕城市马拉松在快速路上成功举办,这让内罗毕更有信心申办全球体育赛事活动,进而促进当地旅游业的发展。
来源:新华社、中国日报

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