说说国产80式坦克为什么没有装备

本文是关于88式坦克家族的配套阅读，该文细致讲述了88式坦克是如何从69改一路变身到现在这个样子。

孟婆换奶茶、野猪剃平头，破锅镶金边、咸鱼抹香油，从80式坦克到88A，如何干翻T72A！

小时候看央视的军事节目，就有80式坦克的宣传材料，幼小的我非常震惊，怎么国产装备看着老土，内在这么牛！99年阅兵，88B在96和99年前犹如灰姑娘继母的女儿一样暗淡无光，饶是如此，88B式也是96年才定型，一款不怎么先进的坦克研发用了十多年，这个也不太可能！实质上80到88B走了一条很长的路！

1977年研制出121A第一辆样车（需要注意的是在不同资料对此表述不同，有一种说法是1979年）。1980年被列入国家研制计划，1981年确定了总体设计方案，被正式列入中国人民解放军重点武器装备计划，命名为“80式主战坦克”。

△80式坦克的底子还是69式改1226坦克的行走，更换了涡轮增压发动机，当时122工程还在继续，这个阶段的80式还属于国产第一代坦克。炮盾上的激光测距仪暴露了火控落后的特点。

在研制过程中，先后共试制出12台样车，累计试验行驶里程10万公里。1986年1月，兵器工业部下达了对80式主战坦克整车定型、整车载荷测定等6项科研计划。3月生产出定型样车，9月完成单车9000公里行驶考核试验。1987年装甲兵定型委员会通过定型审查，1988年2月，由国务院、中央军委常规产品定型委员会正式批复命名为ZTZ80式坦克。

其他的装备都是定型好才有正式的名称，比如99式坦克研发的时候叫123工程，定型了是99式坦克，而80式坦克在研发的时候就命名了，88年才正式定型。80式定型的时间比79式坦克都要晚！这个定型时间意味着80年代初不可能装备。而且这个车的火控明显不如79。

80式坦克将12150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机取代了69式坦克的12150-7型水冷柴油机，发动机额定功率由426kW增至537kW。推进系统该坦克发动机是V型12缸水冷四冲程废气蜗轮增压柴油机，额定功率为537kW，单位功率为14.1kW/t，额定转速2000r/min。机动性比69式坦克提高约20~30%。坦克能跑多快，发动机很重要，如果悬挂不给力，坦克分分钟死给你看。80式坦克变速箱断轴与平衡肘裂纹这俩问题到定型的时候都不能解决。有一个90年代做过坦克测试的朋友说过，国产坦克的行走系统的耐久度很不可靠，坦克开出去几十个小时就出现各种事故。尤其是悬挂系统，一出事就很容易翻车。80式坦克行走的这个问题如果不能解决，部队宁可使用59II坦克。

1986年阅兵工程上马，正处于定型试验阶段的80式坦克理所当然地成为首选。熟悉国内月饼的都知道，很多阅兵的装备未必能大量生产，悲剧结局的有不少。但要求就是可靠性，不能在天安门上趴窝。由于月饼工程，80-1坦克则迅速改进设计，迅速试制出样车，进行了1500公里的试车。在80式坦克纳入月饼工程时，变速箱断轴与平衡肘裂纹这两大技术难点是主要问题。针对这种一票否决的问题有人主张“三退”(退马力、退速度、退重量)，降低指标，减少风险。最后分析的结论是:由于80式坦克功率增大了40%、车辆平均速度增加了33%，平衡肘轴动态冲击载荷相应增加了很多，因而原来59式坦克的平衡肘轴结构已不能承受，必须彻底改进，当时总师方慰先四次改进，改变了结构设计、调整了结构参数，以降低零部件的各种应力;改进了设计计算方法，用计算机辅助设计并进行数字仿真;改变了材料、改进了工艺以提高零件的抗疲劳能力。从而攻克了平衡肘裂纹的技术难关，与此同时也解决了变速箱中间轴断裂等其他问题。

也就是说虽然80式坦克在88年定型，但是到了89年前后，才具备了生产的可能性，否则造出来就是工业垃圾。88式坦克的识别特征就是使用37火控，车首有附加装甲。1990年88式参与了西藏大试车，1990年6月30日试车队在拉萨向自治区首长举行汇报演习。

88式坦克相当时主要的问题如下：火力不行，81式105坦克炮使用的山寨M111穿甲弹无法击穿T72！只能采用加大炮管长度的方式解决问题。第二，火控不行，只能精对动射击，不能动对动，当做自行反坦克炮用还行，当做坦克炮不行。而且微光夜视仪的性能比较有限。第三弹药体系不行，破甲弹威力不够，碎甲弹主要是反装甲的，在三代坦克面前碎甲弹相当于武功全失。核心的问题还是打不过T72，甚至无法造成有效的威胁。而且三七式火控的国产化进度也不足以满足部队大量装备的需求。此时的88式坦克只是一个跑的更快的79式坦克而已，与其继续折腾，还不如老老实实的使用79。

至于88B，那用的还是90年代的技术了！