菲律宾挑衅完找中国帮忙,想贷款3000亿修铁路,还只有中国能修好

作者: 虎哥

本文转载自:迷彩虎(ID:micaihu666)

菲律宾这几天在南海地区是不断地搞事情,特别是那些岛礁,本来非法侵占了我国岛礁,我国没有采取强硬手段动用武力收回,就已经是给菲律宾面子的了;结果菲律宾不但不见好就收,反而得寸进尺。像仁爱礁还打算动用舰艇非法往岛上运送军事物资补给,想要加固仁爱礁上的设施,被我国海警阻止之后还倒打一耙,说我国海警是在阻止菲律宾的正常行动。

菲律宾为了找回面子,还派出海军司令,在非法侵占我国的中业岛上进行了所谓视察,还对这些在岛上“保家卫国”的菲律宾士兵们进行表扬,称他们很优秀,捍卫了菲律宾的“领土”。这边的菲律宾是搞事情搞得飞起,疯狂地挑衅我国;但是到了现在菲律宾却又突然来找我国帮忙了,说希望我国能够和菲律宾合作,答应这个请求。

菲律宾挑衅完找中国帮忙,想贷款3000亿修铁路,还只有中国能修好

(图为菲律宾总统小马科斯)

在这之前,菲律宾总统还是杜特尔特,当时的中非关系还很友好,因此双方达成了不少的合作协议,其中就有我国投资帮菲律宾修建铁路一事,我国将会出资49亿美元,帮菲律宾修建苏比克-克拉克铁路项目、菲律宾南线长途运输段项目以及棉兰老岛铁路,达沃-迪格斯段项目,这笔贷款的利息仅为3%,这简直就和白给没什么两样了。

但是在菲律宾新总统小马科斯上台之后,一切都发生了变化,这位总统取消了和我国的这笔合作协议,因为他觉得利息太高了,要我国把3%的利息降到0.1%。面对如此离谱的要求,我国怎么可能会答应,所以这笔合作最终就不了了之

但是菲律宾现在又开始着急了,因为取消合作之后,菲律宾国内没有任何一家企业能够接得下这笔订单。就拿棉兰老岛铁路达沃-迪格斯段项目来看,这个项目当年的金额为817亿比索,项目里程为102公里,全程运行时长1小时,采用的是最简单的单线铁路建造,并为未来的轨道和电气化做好准备打好基础。按照计划这一项目在去年就要开工,明年就能够完成了;可是自从菲律宾新总统上台后取消协议到现在,这个项目也没找到任何一个可以承包它的企业

菲律宾挑衅完找中国帮忙,想贷款3000亿修铁路,还只有中国能修好

(图为我国工程队在国外修建铁路)

由于国内没有任何一家企业能够承接这些项目,而菲律宾的发展又离不开这些铁路的修建,所以菲律宾现在不得不重启和我国的铁路贷款协议;并且由于通货膨胀再加上采购价格上涨,菲律宾交通部副部长巴坦表示,本次向中国提出的贷款将不是过去的49亿美元,而是55亿美元,也就是3000亿比索。

目前菲律宾方面正在和中国进行谈判,并希望我国能够同意菲律宾这次的申请;但仔细想想这种事情可能吗?这种贷款的合作协议讲究的就是个诚信,原本大家白纸黑字的协议都签好了,结果新总统上台后翻脸不认人,直接要求把利息降到0.1%。

这段时间菲律宾在南海地区上干了什么事,大家心里也都清楚,占了我国这么多岛礁不说还在上面搞事情,这段时间菲律宾还彻底地倒向了美国,对美国开放了9大军事基地,让美军能够直接在台岛门口进行军事部署,现在美军都已经开始在吕宋岛上的机场跑道修建了;并且这段时间菲律宾还与美军进行大规模的军事演练,这像是合作谈生意的态度吗?

菲律宾挑衅完找中国帮忙,想贷款3000亿修铁路,还只有中国能修好

如果说菲律宾想要修铁路的话,还是建议去找美国帮忙,毕竟美国现在都投入8000万美元对这些机场进行改进和扩建了,也不差那点钱修个铁路运武器弹药吧?

但很可惜,这件事美国也帮不上什么忙,美军掏钱修建军事基地,是因为这可以直接在台岛周边进行军事部署,但是修建那些铁路对美国来说吃力不讨好,这笔钱菲律宾还不知道什么时候能还上来呢,还不如直接不管;

而菲律宾本国的基建情况大家也都知道什么水平,想要承包这种大型项目几乎是做梦,也只有中国能够承包菲律宾的铁路建设,成本低的同时还能保证质量和速度。如果说菲律宾当初不跟着美国挑衅我国的话,那么现在菲律宾的铁路都已经修好一大半,明年就能等到接收了,早知如此又何必当初?


您的支持是我们坚持下去的动力!

1、本文只代表作者个人观点,不代表星火智库立场,仅供大家学习参考; 2、如若转载,请注明出处:http://www.xinghuozhiku.com/308835.html

(3)
上一篇 2023年3月30日 上午11:54
下一篇 2023年3月31日 上午11:47

相关推荐

发表回复

登录后才能评论