印军增兵中印边境出车祸,16名印军滚落山沟阵亡,运兵车摔成碎片

作者: 虎哥

本文转载自:迷彩虎(ID:micaihu666)

自从中印边境发生小规模冲突后,印度军方便加快向边境地区大规模增派兵力。按照印方的数据,印度军队从去年开始,就一直源源不断在中印边境地区附近积极调兵遣将,空军,陆军,导弹部队不断前往一线进行增援。

印军增兵中印边境出车祸,16名印军滚落山沟阵亡,运兵车摔成碎片

向边境增兵的印军车队

印军方也表示,印军目前已经向边境地区增派了5万地面武装力量,和新的战斗机中队,目前这些部队将增派至与中国接壤的三个不同地区。在整个中印边境地区,印军目前拥有20万作战力量,相比去年增加了40%以上,此前在中印边境地区一线印军的规模,基本上常年保持在12万人左右。

然而,虽说印军增兵不断,但是各种的意外事故也是层出不穷。最近在中印边境接壤的锡金北部地区,印度陆军部队在向边境线增兵运输部队时就发生了重大事故。一辆满载士兵的印军卡车发生交通事故,20名印军滚落山沟,造成16名士兵死亡,4人受伤。

事故原因是车辆快速转弯时滑下陡坡,结果从高原地区急速下坠,车辆重重砸向地面。根据印军拍摄的现场照片可知,车辆从高原的公路偏移直接坠落至山崖下的中段公路上,运兵车几乎被摔成碎片

事故现场令人触目惊心,而事故发生地——锡金山顶道路位于喜马拉雅边界沿线,是印度海拔最高、最危险的道路之一。在如此危险的地段无论发生什么事故都是十分危险的,据称这些死亡的士兵是在坠落后受了重伤,事故直接导致毙命的没几个,但是大部分重伤员都是因为超低温环境而被冻死的。附近的高原地区气温常年在零下三十度甚至更低,非常寒冷,出现意外事故要是没有及时的救援,容易流血失温导致被冻毙。

印军增兵中印边境出车祸,16名印军滚落山沟阵亡,运兵车摔成碎片

摔成一摊废铁的卡车

类似的事故不是第一次了;此外,在中印边境地区,印军因为车辆翻车、坠河、桥梁塌陷死伤的人数就有数十人。

当然,此类事件对于印军来说已经是家常便饭了,近几年印度军队事故频发,其意外事故伤亡率和其他军队相比简直高的吓人。上到印军国防参谋长,下到印军基层士兵,都因为意外事故难逃一死。

前几个月,印度陆军就接连两起发生坠机事故,一架印度陆军豹式直升机在中印边境地区坠毁,机组人员全部死亡。而后又一架ALH直升机在中印边境地区再次坠毁,印军5人死亡。当然还有海军潜艇自沉、战机坠毁等事故,基本上每年都有个数起,年年都能在新闻上知晓。

那么到底是因为什么原因,导致印度军队各军种中意外事故频发,且重大伤亡源源不断呢?

首要的原因就出自印度军队自身人员的素质上,印军的兵员素质严重存在问题,观察印度军队构成不难发现,这支装备有各种现代化武器的军队,从结构上更接近于过去的封建军队和军阀部队,只是披着现代军队的皮而已。其部队士兵受教育水平极低,部分士兵进入军队的初衷只是吃口饭,印度低种姓士兵多数没有受到过较好教育。

印军增兵中印边境出车祸,16名印军滚落山沟阵亡,运兵车摔成碎片

中印边境附近的印军哨所

而且,印度的国防工业能力有限,其武器装备基本上全靠买买买,印军现在的装备堪称“万国牌”,来自世界各地,缺乏统一的标准、维护保养十分困难,这为事故多发埋下了隐患。

再加上军队内部严重存在种姓歧视问题、腐败问题、官兵不平等问题严重突出,拿各种装备以次充好。如印军高层就拿国产的不合格炮弹分配部队,导致炮兵部队使用火炮时炸膛和人员伤亡。

其次,就是印度在高原和环境恶化地区低劣的基建水平,和极其差劲的后勤供应能力,这也是印度士兵意外事故多发的原因之一。可以说,在高原环境的基建令印度颇为头疼,印度国内基础设施地薄弱,可以说是无法解决的“顽疾”,印度不像中国,可以在边境地区为解放军建设新型的大型营房,和其它军事基础设施。所谓的边防哨所和临时营地哨缺乏保暖功能,甚至有基层士兵因为极端严寒天气而被冻死,听起来都让人觉得不可思议。

就这印度方面还一个劲的向中印边境大举增兵,这对于印军的后勤供应就是一个极大的考验,使得本就压力巨大的印军后勤线更加雪上加霜。毕竟在中印边境尤其是在南段地区,地形复杂不说,在高原地区印军的道路和其它基建建设,根本无法满足其高强度增兵需求。

印度在边境地区的增兵,又迫使印军的后勤部队不得不增加物资供应,结果越加大供应越不堪重负、各种出乱子,其后勤车队不得不连轴转,陷入恶性循环。长此以往在地形环境和气候恶劣的高原上活动,不出意外就怪了

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