这才是必须造涡扇10的原因:印战机被卡脖子,需向美国提交申请书

作者:虎哥

本文转载自:虎说天下(ID:micaihu666)

近期美印双方的国防部长进行了一次对话,在这次的对话中双方达成了军事合作的框架,其中一个就是拜登政府同意了通用电气公司将发动机技术转让给印度,让印度可以自己生产发动机,这也就意味着印度国产战机的发动机这一大难题被解决,让印度的“全面自主”计划的实现更进一步,不过对于这一合作协议的达成,最先反对的居然是那些印度国内的媒体,这些媒体认为这将会对印度带来巨大的隐患。

这才是必须造涡扇10的原因:印战机被卡脖子,需向美国提交申请书

美国帮印度解决发动机短板

虽然印度的武器装备大部分都是从国外进口的,但是对于印度武器的国产化道路,印度政府可从来都没有停下来,光辉战机正是印度国产武器的代表之一。为了打造这款战机印度进行了数十年的努力,在诞生后又推出了多个不同的型号,让它能够海陆空三军使用,并且还有五代机的计划,将光辉战机改造成一款五代机,让印度迈入真正的军事强国行列。

然而摆在印度目前最大的困难是发动机,虽然光辉战机是造出来了,但是发动机却采用的国外进口,想要造多少的光辉战机还得看国外能给印度多少发动机,碰到特殊情况不给了,印度的光辉战机直接停产,因此印度一直都想要获得先进战机发动机的生产技术。

原本对于美国给印度提供发动机技术一事,印度应该很高兴才对,但事实却是印度方面对此事充满了担忧。众所周知在发动机等关键领域技术上,美国一向管控都很严格,即便是自己的铁杆盟友,提供的技术也附加了很多的限制,更别提是印度了。

这才是必须造涡扇10的原因:印战机被卡脖子,需向美国提交申请书

印度光辉MK-2战机

虽然印度获得了美国的发动机技术,但是美国却禁止相关的高技术合作,这对印度来说可不是个好消息,发动机这种东西可不是有技术就能做出来,对部分核心配件的要求极高,以印度目前的工业水平来看根本无法生产出想要的配件;

再就是印度即便是获得了美国的技术也要遵循美国的法律,也就是说使用了美国技术制造出的战机,是不允许和其他国家进行合作改进升级的,在未经美国同意的情况下,这些战机不能与其他国家进行合作维修,也不能删除美国的硬件和技术。

另一点就是用了美国技术制造出的战机就没了出口的可能性,虽说美国法律规定经过五角大楼同意后就可以出售了,但五角大楼一般情况下的做法都是以“保护敏感技术安全”为由拒绝出口,一旦采用了美国技术制造的发动机,那么印度的光辉战机可以说是在国际市场上彻底没了希望,让印度这么些年来在国际展会上做出的努力全部白费。

并且使用了美制发动机的印度战机,将不能够进行投掷核武器的任务,这将会极大程度降低印度的威慑能力,从而让印度的安全受到威胁。

这才是必须造涡扇10的原因:印战机被卡脖子,需向美国提交申请书

中国航发

也正是这美国的种种限制,才让大家明白当初我国为啥要举国之力不惜一切代价也要研制涡扇10发动机的原因了

相比较印度受到的这些限制,我国当年可比这严重得多,印度好歹是能够获得美国的发动机技术,只不过用的时候要向美国递交申请书;而我国则不同,在当年我国是遭到了以美国为首的西方国家全面围堵,我国无法获得任何的国外发动机技术,为此我国只能摸着石头过河,花费了数十年的时间才打造出了国产的军用航空发动机。

而在打造出来该发动机后我国也并没有停止研发的脚步,继续加大力度研发,在涡扇10的基础上诞生了多个不同的型号,并且性能一个比一个强,歼20、歼10都换装上了涡扇10发动机,在后来更先进的涡扇发动机也诞生了。

现在涡扇10都成了外贸发动机了,在出口给巴基斯坦的歼10C战机中,使用的正是涡扇10系列发动机。更让印度感到绝望的是,即便是用于出口的涡扇10发动机,在性能上也比此次美国给印度的发动机技术要高了。

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