咱俩一起再干十年——M109自行火炮

今天我们来介绍一型来自美国的自行火炮，美国陆军现役主力自行火炮，也是唯一一种自行火炮。由凯迪拉克汽车公司设计，通用汽车公司，克莱斯勒公司，BAE系统公司，联合防务公司等生产的M109自行火炮。

▲M109自行火炮上世纪50年代，美国陆军决定启动一项自行火炮项目，通过采用一种口径的火炮取代原先105-155-203三级火力体系。通过总结二战时期和朝鲜战争时期对自行火炮运用的经验，美国陆军高层认为，新型自行火炮需要具备良好的机动性，底盘承载能力和快速运输能力。
考虑到自行火炮在战术定位上的不同，美国陆军认为需要采用全新的通用炮兵底盘来取代此前采用的中型坦克或轻型坦克底盘。1954年，美国陆军确定了下一代自行火炮的发展内容，提出发展搭载155毫米榴弹炮的新型自行火炮，项目代号T196。

▲一辆早期型M109自行火炮1959年，美国陆军授予凯迪拉克汽车公司一份合同，生产一批样车用于测试，样车于1959年中期制造完成，原计划次年开始量产，但由于陆军高层决定为所有现役车辆安装柴油发动机而需要重新设计动力舱，耽误了一些时间。

▲M109自行火炮1961年，首批量产型T196开始制造，于1962年10月交付完毕。1963年7月，T196完成测试工作，正式定型并开始量产，该车在美国陆军的正式代号为M109，全称为“M109 155毫米中型自行榴弹炮”。

▲M109自行火炮作为冷战时期乃至现在美国陆军地面支援火力的核心支柱，M109是美国陆军第一种采用通用炮兵底盘的炮兵装备，其采用七对负重轮的履带式底盘。冷战时期的M109主要负责陆军师级火力支援，而口径更大的M110则更多负责投送战术核弹等特殊任务。动力系统方面，M109搭载一台8V71-T型柴油发动机，额定功率从390马力到440马力不等（后期批次改良了喷油技术，增设了涡轮增压系统），匹配一套艾利逊XTG-411自动变速箱，有四个前进挡和两个倒挡。该车最大行驶速度38公里每小时，作战范围300公里。火力配置方面，早期批次的M109安装一门23倍径M126型155毫米榴弹炮，该炮的特点是炮管很短，中部有明显隆起的抽烟装置。从M109A1开始，换装39倍径155毫米榴弹炮，型号有M185和M284两种，后者采用了轻量化设计，并优化了驻退机构。此外美军计划在最新型的M109A8上安装58倍径155毫米XM907火炮，但目前该炮仍处于测试阶段。上述的所有火炮都能够通用北约标准的155毫米弹药，例如M107高爆榴弹，OE-F3高爆榴弹，L15A2高爆榴弹，M110烟雾弹等等。

▲一辆早期型M109正在开火，短小的炮管，圆形的抽气装置是其辨识特征

▲M109A1自行火炮，从这个型号开始，后续生产的M109换装了39倍径155毫米榴弹炮副武器方面，M109系列搭载一挺12.7毫米M2重机枪，没有配备烟雾弹发射器和引擎烟雾系统。防护方面，为了方便使用运输机进行空运，M109采用了5083铝合金作为车体的主要材料。这是一种合金材料，常用于建造装甲车辆。M109全车装甲厚度均为20毫米，早期型号没有三防系统，也没有针对弹药进行防护。后期批次加装了三防设施，并针对弹药进行了隔舱化设计。

▲一辆隶属乌克兰陆军第72机械化旅的M109A3GN自行火炮1963年，M109开始量产，列装美国陆军和海军陆战队服役。该车在美国陆军中主要配属师属炮兵团，负责火力封锁和压制任务。该车服役后的首次实战是越南战争，后续又参加了海湾战争和阿富汗战争。

▲越战期间的M109自行火炮另外，外销到其他国家的M109也参加了很多实战，包括赎罪日战争，黎巴嫩战争，柬埔寨内战，西撒哈拉战争，也门内战，加沙地带冲突和俄乌冲突等等。

▲埃及陆军的M109自行火炮

▲2020年，前台湾地区领导人蔡英文校阅台海军陆战队99旅步兵第二营，图中后方的车辆为M109A5自行火炮，CM-25坦克歼击车和中海级坦克登陆舰除了被美国陆军装备，M109也是美国在冷战时期重要的外贸产品。外销到30余个国家和地区，目前仍被20余个国家和地区使用。