乌突袭俄航空工厂，激光武器与预警机试验平台疑被毁

主图：2011 年拍摄的别里耶夫 A-60 飞机。左图：遭乌克兰袭击后起火燃烧的其中一架飞机。右图：飞行中的别里耶夫 A-60 飞机。

在黑海沿岸城市塔甘罗格附近的别里耶夫飞机制造厂遭遇袭击事件中，两架极为稀有的俄罗斯飞机被摧毁。

卫星图像显示，除了别里耶夫工厂本身受损外（该工厂是俄罗斯别里耶夫 A-50 “支柱” 预警机舰队的维修基地），两架伊尔 – 76 型飞机也被炸毁。经仔细核查，并与地面和空中的历史影像交叉比对后确认，这两架飞机具体为一架别里耶夫 A-60，以及据报道的一架 A-100LL。乌克兰官方消息称，此次袭击动用了巡航导弹和单向攻击无人机。

别里耶夫 A-60 的设计理念大致类似于美国空军的波音 NKC-135 机载激光实验室和波音 YAL-1 机载激光武器系统，是专为测试定向能激光武器而打造的机载平台，主要用于导弹防御任务。首架 A-60 于 1981 年首飞，但后来被毁；第二架飞机经改装后于 1991 年投入该项目使用，然而在苏联解体后不久便被停飞。此后该项目鲜有动静，直至 2009 年，有照片显示 A-60 显然已恢复飞行。

尽管之后该项目再度归于沉寂，但全球对新型激光武器的关注，以及俄罗斯在对乌战争中对 “改变游戏规则” 技术的迫切需求，近期重新引发了外界对该项目可能重启的猜测。不过，无论此次重启计划是否即将实施，现在都已无关紧要 —— 乌克兰先发制人，熊熊燃起的大火与浓烟彻底粉碎了俄罗斯让这架飞机重上蓝天的任何希望。

与此同时，乌克兰袭击中被摧毁的另一架飞机被认为是独一无二的 A-100LL 试验平台，该机型是俄罗斯新型 A-100 预警机的原型机。A-100LL 的机身上部预留了预警雷达罩的安装点，但并未实际装配雷达罩。尽管这架飞机已封存一段时间 —— 目前 A-100 的测试工作已转移至首架（也是目前唯一一架）量产机上 —— 但其损毁仍构成沉重打击，使得该飞机用于任何试验甚至改装为作战机型的可能性彻底化为泡影。

俄罗斯老化的 A-50 预警机舰队规模本就有限，在与乌克兰的战争中遭受损失后，数量进一步减少。停放在地面的 A-50 曾遭 FPV 无人机袭击，至少有两架被击落。失去 A-50 后，俄罗斯的防空和攻击指挥只能依赖有效射程短得多的地面雷达。即便有 A-50 可提供预警掩护，鉴于已有多架被击落的先例，为保障飞机安全，这些预警机如今可能被迫在远离前线的位置执行任务，远未达到理想作战状态。目前仍在服役的 A-50 仅有少数几架，而计划用于替代它的 A-100 项目似乎进展甚微。

别里耶夫工厂是 A-50 的维修基地，理论上也是 A-100 的生产场所，此次工厂受损几乎肯定会进一步限制俄罗斯的预警机作战行动。目前尚不清楚袭击发生时工厂内是否有其他飞机，但这种可能性很大，且这些飞机也可能已遭受损坏。即便工厂修复后，将飞机送往此处维修也必然会成为需尽可能避免的选择，因为这会使这些飞机处于已知的攻击范围内。

此外，尽管图波列夫 Tu-95 “熊” 式战略轰炸机及其 Tu-142 海上巡逻机并非别里耶夫公司的产品，但塔甘罗格工厂也负责这些机型的维护和升级工作。作为俄罗斯对乌克兰目标发动大规模巡航导弹袭击的主要平台之一，任何与 “熊” 式轰炸机舰队相关的地点都可能被乌克兰列为优先打击目标。此前，乌克兰无人机深入俄罗斯领土对该轰炸机舰队发动袭击，已造成重大损失并引发国际关注，这无疑让俄罗斯陷入了极大的尴尬境地。

同日夜间，乌克兰的袭击目标还包括生产低成本 “莫尔尼亚” 单向攻击无人机的 Atlant Aero 工厂、新罗西斯克和图阿普谢的石油工业设施，以及至少一套 S-400 地对空导弹系统。