12月19日，韩国统一部长郑东泳在年度工作报告中提到了推广“首尔-北京高速铁路”的计划。
郑东泳称，通过与中国及国际组织的合作，计划建设一条连接釜山、首尔、平壤和北京的高速铁路，同步推动朝鲜铁路现代化，明年的初步任务是联合研究韩中铁路连接的技术标准，并积极推动朝鲜参与。
郑东泳表示，该计划已提交给总统李在明。
文在寅政府设想的朝鲜半岛新经济地图。
朝鲜半岛在日本殖民时期是有一条南北纵贯铁路的，叫“京义线”，也就是首尔（京）到新义州（义）的一条铁路，全长约500公里。
文在寅时期，韩朝之间曾就重新修复首尔到平壤之间的京义线铁路达成协议，但由于美国因素，该计划搁浅。
2024年10月15日，朝鲜宣布炸毁联通半岛的“京义线”和“东海线”铁路，以展示与韩国老死不相往来的决心。
2018年5月，京畿道坡州市西部战线非军事区的铁路线路。
李在明政府试图以“帮助朝鲜修复铁路系统”为切入点推动南北关系发展，存在这样几点制约因素：
1、朝鲜已把朝韩关系定位为敌对关系，双方严重缺乏政治互信，而新建跨境铁路的前提是两国关系友好，有贸易与人员往来需求，所以韩国首先得思考如何重启半岛谈判。
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