西大军方发布了我们的军力评价报告，相对于无鸡血，不流量的各种媒体，这个报告就相对专业一点，因为关于93阅兵的内容一点也没有，而且多角大楼也承认，由于东大技术装备发展太快，他们的情报人员已经没有足够的知识去解读，而这个原因是越多的人都去金融等来钱快的专业，而理工科类毕业都是其他族裔，这是不允许进入情报部门，这个落后不单单是工业衰退，而是整个体系崩塌。
在这份报告中对于海军部分认为东大在2035年会有9艘航母，这个数据包括2艘滑跃航母和福建舰，那么也就是要在10年建造6艘超级弹射型航母，这个判断应该是来自西大，在1955年到1968年的13年时间，服役8艘8万吨以上常规动力航母，平均18个月就有一艘大型航母服役。
或许正是基于自身曾经创造的建造速度，西大军方才会做出东大在未来十年内再添6艘超级弹射型航母的推测。不过，这种简单的历史经验套在东大上，还值得商榷。
现在达利安船厂航母进展较快，基本上可以确认满载排水量吨位可以达到12万吨，而福建舰吨位就是8万余吨，等于吨位提升了50%，这就让很多人觉得跨越的太多了，实际上对于现代造船技术来说，舰船吨位限制于主机功率，船体长度宽度吃水，船舶材料等限制，至于西大航母不能超过10万吨，那是他们的整个工业体系落后问题，不是我们的问题，更不是什么技术问题。
随着6代机在频繁试飞中尺寸吨位都很大，快的话甚至有可能会和新航母共同服役，而当时福特设计时候运作舰载机基准是F/A18E/F这类中型舰载机，甚至连F35C都没有考虑到。
航母总体设计要以舰载机作业保障为基本核心，
以舰载机作战效能最大限度发挥为目标，而东大入门的舰载机就是歼15这种重型舰载机，航母小了载机数量和运作效率必然下降。
为了提高对舰载机的保障能力，一般超级航母上会有近千平方米的空间，用于进行机体，航电，进行维护与保养，还有准备大量的背景及维修调试设备，而且六代机也都是高度隐身机，海上维护保障工作会更加复杂。
为了提高舰载机的持续战斗力，那么就需要弹药，油料，食品，备件等多种物资及提高舰员，武器及相关系统的保障能力，那么航母空间要求就更大，一般来说一艘超级航母上人员数量会达到3000人以上，需要具备60到90天的食品和淡水保障能力。
航母设计总体在考虑航空适配性基础上，其他分系统原则是：单体设备服从系统，系统服从航母整体平台，平台服从技术能力与经济能力。
比如我们电磁弹射器技术成熟，那么就选择电弹射，不但重量轻，空间小，而且可靠性更高，那么弹射系统自然是用电不用蒸汽，而锅炉产生的蒸汽能量可以更多地用来推进舰体，也就是加大了吨位，反过来如果用蒸汽弹射，福建舰吨位要少上1万吨。
从舰船发展角度来说，达利安船厂的超级航母，也应该是以福建舰为母型，进行了增加长度，宽度，吃水的拓展设计，比如现在电磁弹射器长度是110米（也有105米说法），而076的弹射器长度达到了130米，前面说过航母主要目标就是提高舰载机运作能力，弹射器加长就能够弹射更重的舰载机，所以在原有福建舰水线长度增加25到30米，能够提高快速性，耐波性，航向稳定性，
但也同步带来结构重量增加和横向稳定性变差，那么就需要同步增加宽度，好处是改善了初稳性，增加空间，提高生存能力，提高甲板面积，但也带来结构重量增加，阻力增加的问题。而吃水和水线宽度也要同步变化，也同样带来重量阻力增加，
所以对于航母来说增加不到30米长度就会带来巨大的吨位变化，并不是简单把船体拉长30米那么简单。（实际舰体加长做法也有过，但航母因为航母甲板在最高位置，会给航母稳定定的带来非常巨大影响，严重影响舰载机起飞和着舰）
本号之前文中多次写过即便是12万吨的航母，4台主机28万马力足够跑到30节航速，对于航母来说最大单机功率也就在8万马力，不是不能提高，而是现有轴系扛不住，这才是约束航母吨位的根本原因。
那么回到开头问题，到了2035年西大的6代舰载机能够进入试飞就是超速发展了，虽然达利安船厂超级航母，常核待定，那么这里就先假设就是常规动力，那么到了2035年，西大有9艘核动力航母但舰载机是5代机的F35C，而东大的9艘常规动力，而且6艘是12万吨级别的，但主力舰载机都6代机，那么谁的战斗力更强，答案是非常明显的！
本号观点：愿意看到东大六代舰载机在常规动力航母上笑，但也更想看到西大五代舰载机在核动力航母上哭！
而六代机上核动力航母，那就是另外一个层级事情了，以后再细说！
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