据中新网报道，中国首个高功率转子发动机平台成功点火，型号R05E，由哈尔滨东安动力研发。这一突破，标志着中国在小型航空引擎这个最隐秘、最顶尖的赛道上，打破了国外几十年的长期垄断，让西方的技术封锁彻底失效。
早年间，西方国家靠着先发优势，在高性能转子发动机领域建了一道严密的技术壁垒。他们通过《瓦森纳协定》等出口控制机制，把涉及高功重比动力系统的高精度加工设备、耐高温特种密封材料，还有底层控制逻辑，都死死封锁住，不准出口到中国。
这种封锁的心思很明白，就是想靠供应链优势，把中国无人机的动力系统困在低端水平，进而遏制中国低空经济向高端战略领域发展。可他们没想到，东安动力仅用8个月就完成了R05E的研制与点火，用自主研发的材料体系和制造工艺，硬生生撞碎了这道守了几十年的技术围墙，实现了从受制于人到自主可控的跨越。
可能有人不清楚，转子发动机为啥这么重要。它和传统的往复式活塞发动机不一样，不用复杂的活塞直线运动，靠三角转子转动直接做功，不仅功重比极高，体积还特别紧凑，是中轻型无人机和巡飞武器的理想动力，堪称航空动力领域的关键战略资源。
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