这几天的日本可谓是非常嚣张！先是在17号派军舰穿航台湾海峡挑衅中国，紧接着在4天后的21号，日本首相高市早苗向供奉二战甲级战犯的靖国社社供奉祭品，随后日本政府在同一天通过内阁决议，完成对“防卫装备转移三原则”的修改，为日本对外出口杀伤性武器出口扫清障碍。
上蹿下跳、死不知悔改的日本连老天爷都看不过去了，在21号当天直接给日本个“脑瓜崩”！据日本媒体的报道称，当地时间4月21日，日本陆上自卫队一辆10式坦克在进行射击训练时，发生炮弹爆炸/内部炸膛事故。
日媒现场航拍的画面显示，日本陆上自卫队三辆最新型的10式主战坦克一字排开，疑似在进行射击训练。中间一辆10式的车载M2HB重机枪出现缺失（被蹦飞了？下图2），周围散落各种零件（下图3中红圈），车长周视仪后部围绕尾舱弹药架的两块盖板没有了，露出炮塔内的白色的部分，整车也趴在地面（疑似液压悬挂因爆炸受损），应该就是事故车辆。
报道称事故已确认造成3人死亡，分别是一名45岁男性（车长）、一名32岁男性（炮长）和一名28岁男性（安全员），另有一名21岁女性（驾驶员）严重受伤，不过意识还算清醒。
一次性把炮塔里的车长和炮长都炸死，很显然普通的炸膛事故是做不到的。这是因为在弹药装填入身管且炮闩关闭之后，发生炸膛后火药燃气绝大部分是沿着身管向前喷出，主要受冲击的是主炮身管（主炮身管会被炸毁），炮塔里的人员受到的冲击并不会太大，最多受伤。这个可以参考之前泰军VT-4的事故。
因此日本陆上自卫队这辆10式大概率是发生了弹药“早炸”或者“迟发火”。
“早炸”就是弹药装填入身管后由于炮膛内过热，或者出现了多次发射后未及时清理的高温残余物，把半可燃药筒的纤维给点着了。类似于泰军VT-4的原因，不过区别在于日本陆上自卫队这辆10式坦克的弹药发生“早炸”时大概率炮闩是没有关闭的，这会导致相当大一部分火药燃气沿着炮闩喷到了炮塔里。
“迟发火”则是弹药的底火出现异常，在击发后没能够正常“传火”击发，然后在炮手打开炮闩检查时底火才突然“反应过来”，然后炮塔内的成员就只能“GG”。
从网上流传出的疑似事故现场的哑弹图片可以看到，这枚哑弹的弹芯和弹托部分都还在，药筒则几乎炸没，可以断定是“迟发火”！
所以，日本陆上自卫队这次事故的真相也就显然已经，在弹药哑火后，车长和炮长在安全员的指导下进行哑弹的排除。结果在打开炮闩后，没发火的哑弹药筒突然炸了。这正应了那句古话：“天道好轮回，报应不爽”！就是不知道日本政府有没有被这次事故被炸醒呢？估计还需要更大剂量的猛药吧！
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