印度目前有多少架预警机？说出来其实挺崩溃的，只有六架，分别是3架A-50Ei“费尔康”，也就是当初以色列和我们合作的那个项目，三哥最后接盘，也得亏当初没弄成，不然很容易躺平，三哥不就是活生生的例子。另外三架则是 Netra 预警机，机体是巴西航空工业公司 ERJ-145 平台，配备印度国产雷达系统。
既然能适配自己的国产雷达系统（和空警200一样的“平衡木”雷达），为何只有三架，说实在的，百思不得其解，更大的可能性，这三架所谓的国产雷达的来源可能都是东拼西凑，否则按照印度的空军规模，不可能就装备这么几架。
也许是“平衡木”项目给予了其一定的信心，一贯心高气傲的三哥又开始折腾下一代预警机，准备找二手空客的A320客机机体来做载机，按上自己的大盘子（依然是DRDO公司在攻克相关技术）。
l当然这都是后话，毕竟按照三哥的尿性，这种技术复杂度颇高的项目，不折腾个十几年都算它厉害，更何况按照目前的预警机技术迭代，东大最新出现的KJ-3000实际上已经成为了标杆，俄罗斯的A-100和美国的E-7项目不是下马就是搁置、放缓，原因就是预警机的技术理念必须重新梳理，以便应对KJ-3000的横空出世。那么印度这个规划在研中的预警机说句不好听的，出来即落后，更何况都没出来，谁知道猴年马月！
说这么多，就是为了引出最新的话题，三哥自己的军迷赫然发现西北某地，出现了多达九架KJ-500，就跟不要钱似的，印度空军自己总共才六架，我们这就跟个大白菜似的。而且这还仅仅是KJ-500，更先进的KJ-700早已露面，更别提战略级的KJ-3000了，预警机这块，自从能自产自研运输机，那还不是可了劲的造，对于东大而言，这九架等同于九牛一毛，敢于放到偏远地区，本身就已经说明了问题，甚至都是露天摆放，当然现在是非战时状态，个人认为机堡问题还是要重视的。再白菜价，那也是相对于欧美动辄上亿美刀的价格而言，虽说我们的工业实力现在允许我们快速补充，但这毕竟是技术复杂度较高的预警机，无法达到生产香肠似的那么简单，所以说非战时状态下，这是一种威慑能力的体现，战时状态下，还是要想法保护。综合下来，真正关心军事的军迷，其实还是能看清一些问题的，这其中也包括三哥军迷，它们其实内心很清楚实力差距，只是嘴上不认输而已。
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