黄色涂装下的歼-20腾空而起，其低沉有力的发动机声浪向世界宣告：中国战机的“心脏病”已成为历史。国外媒体近期传出消息，中国歼-20的新版本已换装涡扇-15发动机，但他们给出的推力数据15.5吨，与国内网络流传的16到18吨存在明显差距。在全球军事观察家争论不休时，一架黄色涂装的歼-20试验机在2025年底的试飞视频中展现出不同以往的发动机声浪特征，低沉有力且高频啸叫减少，这被专业分析人士视为涡扇15已经进入准批量生产状态的有力证据。黄色涂装在中国航空试验体系中代表“准批量生产状态”，这意味着搭载涡扇15的歼20已跨过工程定型门槛，正式列装部队进入倒计时阶段。黄色涂装的战机呼啸而过，留下的不仅是轰鸣，更是一整个航空强国时代的开启。歼-20换装涡扇-15发动机的消息在2025年底不胫而走，一段模糊却足以让军事爱好者振奋的视频显示，一架黄色涂装的歼-20在空中飞行，其发动机声音与以往截然不同。
黄色涂装在中国航空体系中代表“准批量生产状态”，这意味着搭载双涡扇-15的歼-20完全体已经跨过工程定型门槛，进入列装倒计时。关于涡扇-15的推力数据，国内外媒体报道存在明显差异。国内网络普遍流传涡扇-15推力在16到18吨之间，而近期外媒却统一口径称为15.5吨。这一数字差异引发了广泛讨论，但无论如何，这款发动机的成功标志着中国航空工业攻克了小涵道比大推力发动机的技术难关。航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，其技术复杂程度令人望而却步。涡扇-15，代号“峨眉”，是中国自主设计生产的小涵道比大推力涡轮风扇航空发动机。这款发动机的研发历程约二十年，要实现突破高推重比、小涵道比、高总压比、高涡轮进口温度等技术难点。涡扇-15发动机的最大推力究竟是多少？这一问题引发了广泛争议。根据中国航空专家公布的数据，涡扇-15的最大推力可达18.5吨，超过了美国F-22战机使用的F119发动机的16吨推力。这一数据在2023年7月得到进一步确认，报道指出涡扇-15的推力为18.5吨，高于最初为歼-20设计的15.6吨。
付费会员1、本文只代表作者个人观点，不代表星火智库立场，仅供大家学习参考； 2、如若转载，请注明出处：https://www.xinghuozhiku.com/539704.html