美公布战斗机飞行员训练情况，训练时间减少，被中国超越

　美军战斗机飞行员进行飞行前检查。

　　训练模式虚实结合

　　据报道，美军战斗机飞行员的训练周期需达到6年以上，包括4年的空军学院学习、至少1年的飞行员专项培训和1年以上的战斗机操作训练。在空军学院的学习主要分为理论和基础操作两部分内容。学员通过结业考核后，被分配至各军兵种航空兵训练基地进行专项培训。在该阶段，人员淘汰率或延迟毕业率高达20%至30%。

　　美国空军和海军战斗机部队根据飞行员岗位空缺情况，每年从通过专项培训的学员中，选取“准战斗机飞行员”进入最后的战斗机操作训练。所有训练完成后才可成为正式的战斗机飞行员。

　　报道称，上岗后的美军战斗机飞行员，主要采取模拟训练和实操训练两种模式提升战斗水平。在模拟训练中，飞行员使用“全任务飞行模拟器”进行训练。训练课目包括快速起飞升空、超视距空中火力攻击和空中格斗等。

　　借助先进虚拟技术，战斗机飞行员可沉浸式体验“15分钟内接令升空”“空中执勤期间快速任务转换”“使用导弹瞄准和摧毁100千米外目标”“摆脱对手缠斗并完成打击任务”等战斗场景。美国空军官员称，模拟训练可大幅降低弹药损耗，并通过视频还原训练情况，校正错误动作，单次训练成本较实操训练降低60%以上。

　　实操训练分为战斗机编组训练、多机种合练和单机训练。单机训练包括起飞、遂行连续任务和返航等课目。如， F/A-18舰载机飞行员需完成升空、信息传递、近程和远距任务、返航挂锁等课目的训练。

　　报道还称，无人机将在未来空战场扮演重要角色，因此美军对无人机操控员的训练格外重视。无人机操控员根据职责任务进行分组训练，起降操作组主要进行起降回收操控和模拟攻击训练，任务控制组实施无人机的航路飞行、态势感知等训练。

　　意在掩盖问题弊病

　　外媒称，美军公开战斗机飞行员的训练情况，并强调训练成效，是为了抵消最近一段时间以来战斗机事故频发带来的负面影响，掩盖有关方面的问题弊病。

　　今年以来，F-35、F-16等多款现役主力战斗机接连出现飞行事故，使得美军战斗机飞行员的战备水平受到外界质疑。美国官方机构披露，美军开始执行《预算控制法案》后，飞行员驾驶实机升空训练的资金被削减，只能将大量训练课目转移到地面模拟器上进行。从数据上看，美国空军飞行员的平均飞行时长从2018年开始下降，在最新统计的2021年数据中，现役战斗机飞行员月平均飞行时长仅为6.8小时，年度总时长81.6小时，与2017年的年度总时长196.8小时相比，下滑近60%。

　　美国国防部宣扬模拟训练模式的效果，并表示虚拟技术已在全部战斗机部队推广，但部分美军飞行员教官和美国军事专家对此并不认可。他们认为，模拟场景无法为飞行员提供真实的心理适应训练，甚至会产生反作用，飞行员以游戏心态参加训练，将导致实际执行任务时出现心态失衡、操作随意和反应过慢等情况，并由此引发事故。

　　报道称，模拟技术训练团队的出现，挤占了传统实操教练的岗位编制。特别是美军通过媒体发布“智能机击败金牌教头”等新闻，致使一批经验丰富的训练教官离开部队。外媒称，美军降低对实战化训练的重视程度，渲染飞行员模拟训练的技术优势，放大了军队内部不同岗位人员的矛盾。

　　此外，美发布相关训练内容有为飞行员招募打广告的意图。美国空军已经连续两年没有完成飞行员招募目标，年度培养1500名飞行员的任务也未完成。

　　披露未来核心能力

　　报道称，美军在宣扬战斗机飞行员训练成效的同时，也披露未来空中战场的核心能力。

　　在战斗机实力方面，美军推崇所谓的“4+1”未来主战飞机力量架构，即F-15EX、F-16、F-22和F-35共4款现役战斗机和1架目前正在研发的第六代战斗机组合模式。美国空军高官称，美军将以上述战斗机为基础，对飞行员进行高度仿真、沉浸式的战场模拟训练，以提高未来空战核心战斗力。

　　美国国防部称，美国空军将优化兵员结构，填补飞行员和维修人员数量缺口，着眼《国防战略》目标，增强美国空军总体实力，提升未来战场核心竞争力。

　　值得一提的是，美军介绍了战斗机飞行员逃生训练的内容，包括快速弹射逃生、应急呼吸器使用等课目，以体现训练内容的完整性。美媒指出，这才是当前美国空军战斗机飞行员“最紧缺的训练内容”。（刘磊娜）

中国弯道超车成功，美军曝飞行小时数骤降，训练量不及我们一半？

在冷战时期的一些美国空军一线战斗机部队中，飞行员的年平均飞行小时数甚至可达恐怖的300小时以上。即便是疯狂的冷战时代结束后，美国空军战斗机飞行员的年平均飞行小时数往往也在200小时以上。

美国官方媒体发布的数据翻译版

美国空军飞行员的年平均飞行小时数从5年前开始下降，在最新统计出的2021年数据中，现役的战斗机飞行员平均每月只飞6.8小时，即一年下来仅驾机飞行了81.6小时。

美军F-15战斗机飞行员

俄罗斯空天军战斗机飞行员的年平均小时数仅为60~70小时，与很多不发达的第三世界国家空军差不多。

如今美军大量依赖地面模拟器

上世纪90年代后期到21世纪初期，解放军战斗机飞行员的训练水平确实一度不算高，平均每年的飞行小时数在100小时左右徘徊。

驾驶歼20的中国空军飞行员

进入21世纪第三个十年后，一切都发生了改变。俄罗斯军事专家评估分析称，中国空军和海军航空兵一线部队的战斗机飞行员，平均每年都会进行160小时以上飞行训练，甚至一些部队可达到200小时，是美军的两倍多。

再精密的超算也无法代替风洞

现代地面飞行模拟器已发展到极其先进的程度，可在最大程度上还原真实的飞行训练，包括最重要的空战科目。然而，再强大的模拟器也只是“模拟”，绝对无法做到100%的还原。

美军飞行员的近距格斗技能出现下降

美国空军官员发出抱怨，认为美军战斗机飞行员“越来越不愿意进入近距离格斗空战，且近距格斗空战技能出现退化”。

新战机交付速率比老战机退役速率要慢

美国本土军工业产能的萎缩，即难以为空军及时补充数量足够的新型战机，老战机退役的速度要大于新战机交付的速度。

解放军飞行员即将升空训练

中国空军战斗机部队的平均机龄较新，很多四代机、四代半战机和五代机都是近年来交付使用的，机体寿命足以供飞行员进行海量的高强度飞行训练。

若这一趋势长期持续下去，相信解放军飞行员的技术水平将大大超越美军，成为新的“全球最强空中战力”。