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俄乌战争开始以后，以美国为首的西方而对俄罗斯施加了前所未有的大规模经济制裁，然而制裁一时爽，但总有秋后算总账的时候。现在，许多向俄罗斯民航公司出租飞机的美欧飞机租赁公司却傻眼了，他们发现这些民航客机有被俄罗斯没收的危险。
在西方的制裁下，欧盟的飞机租赁公司被要求必须在3月28日中止与俄罗斯的飞机租赁合同。可被制裁搞得一肚子气的俄罗斯方面却并不愿意配合。随着欧盟要求俄罗斯提前归还飞机，预计整个西方都会对俄罗斯进行民航客机制裁。
俄罗斯目前表示拒绝提前归还从外国租赁的客机。俄罗斯只用两招就让欧美飞机租赁公司哭晕在厕所里，一是要求今年必须用俄罗斯卢布来结算租赁费用，二是如果外国公司中止与俄罗斯企业的租赁合同，俄罗斯政府的一个特别委员会将决定扣押和没收这些飞机，允许俄罗斯的航空公司在俄罗斯重新注册已在外国注册的飞机。
俄罗斯的民航业包括14个国际性大型航空公司和83个小型或地方航空公司，所有航空公司的机队都以西方生产的民航客机为主，数量最多的是欧洲的空客系列，其次是美国的波音的。俄罗斯自产的客机只占零头。
俄航等俄罗斯航空公司在运营的商业飞机总共有980架，其中780架是租赁的，再其中515架是直接从外国租赁的，这515架飞机的价值大约为300亿美元左右。
这些飞机很可能会被卷入目前西方和俄罗斯的制裁风波之中，给相关企业造成巨大损失。即便是欧洲飞机阻租赁公司找到保险公司理赔这些飞机，租赁公司也面临着一个很大的困境，例如如何在法律上界定俄罗斯的行为是否属于理赔的范围。
如果俄罗斯不归还飞机，今后的飞机保障和航空零部件更新也是个一大问题，这些飞机能飞到什么时候都不好说。俄罗斯宣称可以从中国，土耳其和其他国家购买备用配件，宣称这些飞机的运营不会受到影响。
现在各国开始扣押俄境外在航的飞机，包括几架安-124运输机。作为全球第三大飞机租赁公司Avolon的最大股东，海航集团也开始扣押租赁给俄罗斯的飞机。为了避免飞机被西方国家扣押，从3月8日起，俄罗斯国际航空公司暂停了除飞往白俄罗斯以外的所有国际航班，西伯利亚航空也于3月5日停飞国际航班。目前俄罗斯民航已经完全停了国际航班。
俄罗斯航空一直以性格热烈，粗犷豪放而著称天，俄航飞行员的飞行动作一直大胆。再过去，俄班机如果顺利落地，按惯例是要站起来鼓掌的。俄罗斯民航首次给人深刻印象，是1974年苏联时期的电影《意大利人在俄罗斯的奇遇》里，俄航飞机酷炫地降落在高速公路上，在人们眼中，开飞机降落高速公路是一种值得骄傲的技术。
欧盟飞机租赁公司：大娥，3月28号之前必须归还租赁的飞机。
俄罗斯：凭什么呀，合同没到期为什么要归还？
租赁公司：这不关我的事，飞机必须马上归还，否则后果很严重。
俄罗斯：滚，老子不跟你玩了……
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