印巴空战中，大放异彩的是J10CE和霹雳15导弹，但这背后核心的杀手锏其实是雷达，我们的雷达技术，才是真正遥遥领先领先全世界的技术。
现在大家都很清楚，“四代半”的阵风之所以毫无还手之力，是因为它起飞就被卫星和雷达探测到了，数据回传给预警机和J10CE，J10CE发射霹雳15，发射后不管，雷达关机，ZDK03预警机引导……
阵风根本没有看到我们的飞机，它的雷达上也没有任何飞机和导弹的信号，等它发现的时候，霹雳15已经进入猎杀距离，双脉冲发动机开机，相控阵雷达末端制导自动锁定目标……阵风落入“不可逃逸范围”，这对印度飞行员来说，是非常绝望的。
在整个猎杀过程中，雷达是核心。
歼-10CE战机装备了AESA有源相控阵雷达 ，来自于南京的国睿科技（中电科14所）。AESA雷达拥有超过1200个T/R组件，探测距离超过220公里，法国“阵风”战斗机装备RBE2-AA雷达仅有836个T/R组件，探测距离只有150公里，整体被碾压。
战斗机最重要的是“战场感知能力”，要获得这种能力，机载火控雷达的性能可以说至关重要。其作为战斗机实施火力攻击的眼睛和向导，决定着该飞机的战斗水平，对取得战斗的胜利至关重要。
14所是中国成功研制机载PD火控雷达的开创者和引领者，上世纪80年代，国际上仅有几个发达国家能研制先进机载火控雷达，我国基础薄弱，大量关键技术处于起步阶段，而西方国家对我们进行了严密的封锁，由贲德院士领衔的14所科研团队担负起了冲破封锁的使命。通过艰难的攻关工作，14所使PD雷达体制得以突破，奠定了我国国防机载雷达领域自主研制的基础，如今，从14所已具有国内最全谱系的机载火控雷达，从歼8系列、歼10系列、歼11系列、歼15直至最新四代战机，国内所有主战飞机上的装备的几乎都是由14所研制的机载火控雷达。30多年来，14所的机载雷达已实现了从无到有，达到或接近国外技术水平，具有了相当的竞争力。
歼11B飞机上， 14所为其配套研制了大功率远程机载火控雷达，是国内目前同类战机探测距离最远的雷达。歼15飞机上，14所为其配套研制了机载火控雷达，该型雷达在对海面目标的攻击性能上实现了突破。雷达在设计定型试飞中，遇到了海上强杂波干扰、海上大量目标混叠影响目标跟踪等技术难题，但14所的技术团队成功在2个月内解决了问题。
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