二十年前，咱们的航空发动机，那差不多是百分之百得靠进口；换个部件吧，那可都得看人家的脸色，还得排好几个月的队。今天一个让全世界都为之侧目的“钢铁心脏”，在中国诞生了！它叫长江-2000。
它的最大推力，达到了恐怖的35吨！直接把波音787引以为傲的GEnx发动机，甩在了身后。从仰人鼻息到一骑绝尘，这中间到底发生了什么？这是一个关于不屈、逆袭以及中国航空从业者用热血和汗水创造奇迹的故事，2021年欧美突然宣布，断供我们C929宽体客机的核心部件。一时间这个被寄予厚望的“大国重器”项目一度陷入了绝境。是低头认输，还是绝地反击？在沈阳黎明厂的实验室里，3000名中国工程师，给出了答案。他们三班倒，没日没夜，把实验室当成了家。困了，就在行军床上眯一会儿；饿了，就扒拉几口泡面。三年整整三年！他们硬是靠着这股子“不信邪”的劲儿把那块全世界都认为我们啃不下来的硬骨头，给啃了下来！2024年3月，单晶叶片技术突破！同年10月，涡轮盘涂层工艺完成！2025年开春，发动机一次性试车成功，
当长江2000的轰鸣声第一次响起时，在场的所有工程师，这些七尺高的汉子，都哭得像个孩子。https://wxa.wxs.qq.com/tmpl/mr/base_tmpl.html这声轰鸣，不是简单的机器声，这是我们中国航空工业，压抑了几十年后，发出的最响亮、最扬眉吐气的怒吼！“35吨推力”它比波音787的发动机，推力还大22吨！我们未来的C929宽体客机，可以不加油，一口气从北京直飞纽约！它的燃油效率，比上一代提升了15%！同样飞一趟，我们的飞机能给航空公司省下天文数字的油钱。为了实现这个“变态”的性能我们的工程师在里面塞满了“黑科技”：一体化的整体叶盘、能承受1676℃高温的第四代单晶合金、让油耗和噪音都降到最低的齿轮传动系统……
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