今天网络上开始到处流传着东大双旋翼的垂直起降飞机的图片， 这种“发动机不动、旋翼转” 的设计，像极了花旗国正在测试的V-280 倾转旋翼机 ，但这种结构存在故障率高的问题，下文详细分析：
优点：V-280为替代黑鹰直升机，理论最大巡航速度约为每小时 520 千米，在测试中最大速度曾达 550 千米 / 小时，远超普通直升机，高航速可缩短其在敌方防空火力中的暴露时间，甚至能甩开敌方拦截的武装直升机。最大作战航程可达 1400 千米，无空中加油最大航程达3800 千米，具备全球自部署能力，远优于 UH-60 等常规直升机。最大起飞重量约13.6吨，且空重约8.2吨，最大油料与物资人员有效载荷5.4吨，可搭载 12-14名乘员。原型机阶段，V-280 配备两台通用电气 T64-GE-419 涡轴发动机，每台输出功率达 4800 马力，将换装 AE1107F 发动机单台功率可提至 7000 马力（同等吨位的直升机一台发动机就足够了）。这么操作下来，基本上是把V22的旋翼发动机装到了黑鹰的机身上，拼凑出来的v280，价格奇高，非常符合花旗特色！
V280倾转旋翼系统基于 V-22 “鱼鹰” 改进，仅旋翼传动装置倾转，发动机短舱固定水平，可规避尾喷流干扰机降作业，支持采用传统侧开门，便于士兵上下及加装侧门武器。
因主要供陆军使用，无需折叠机翼，能大幅减少结构重量及机械、液压系统复杂性，进而提升可靠性，降低成本。同时，其配备类似 F-35 的光电分布式孔径系统，借由头盔显示系统，机组人员可实现 360 度观测，利于侦察与规避风险。隐身版 V-280 采用扁平化造型，并计划搭配降低热信号的引擎技术及红外散热装置，隐身能力比较好。
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