最近，我国又觉醒了一个“克苏鲁”装备。
今年3月份的时候，媒体就曾经曝光了我国某新型“两栖驳船”在湛江进行测试，不过那个时候这些船并没有刷上舷号。
而这次曝光的照片中，3艘两栖驳船却分别漆上了“东工”401、402和403的舷号，所谓“东工40X”，其实就是“配属于东海舰队的工作舰40X号”的意思。舷号命名方式的变化，也就代表这种特种登岛船正式进入解放军作战体系。
那么这种驳船到底有什么特别的，又会派上什么用场呢？
一般来说，驳船是一种本身没有自航能力的货船，需要拖船或顶推船来拖带，说白了，驳船就是那些用于接驳货物的船。
其特点为设备简单、吃水浅、载货量大，但由于水域情况各不相同，有时需要自带引擎规避暗礁，尤其在水流湍急的河流中，所以驳船分为非机动船和部分机动。
非机动船类似于陆地上的火车，由车头带动，驳船相当于车厢，船形肥宽、吃水浅、造价低廉，可单只使用，由拖船或顶推船组成驳船船队。在海上，一艘拖船通常拖带1至3艘驳船。
可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输，也可用于港口和水上工程作业，例如大型吊机和淘沙，挖泥船。
驳船类型主要有客驳和货驳，其中，客驳专运旅客，设有生活设施。货驳用于载运货物，一般不设起重设备，靠码头上的装卸机械装卸货物。
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