对北半球北纬40度左右的世界级大型船舶生产单位来说，立秋后的3个月，可谓巨型船坞坞内合拢施工的黄金季节。毕竟既没有夏季级的高温、潮湿与暴雨，也没有冬季的雨雪低温。此时船钢的自然伸缩系数最合理；而且刚刚打磨完毕，露出金属原色的大批焊接坡口，也不会因一场突如其来的小雨，而迅速产生一层金属新锈，最终导致后续的焊接工序无法进行，所有的人工打磨，必须从头再来一次。于是在1个多月之前就预测：从9月初到12月初的这接近100天里，北方主力船厂的的30万吨级深坞内正在施工的巨型平台，实际进度绝对会超过过去从年初4月份到8月底的所有的既有形象进度！而一个多月后的实际工程进展，果然又一次应验了以上的精准判断！这就是最近有国外的天基卫星视角，
拍摄到了最新的现场画面。当然是偶然性的过顶抓拍，实际分辨率大约在10米级或者更差，因此细节相当的模糊。不过因为过去有对同一个船坞内部0.5米级的高清现场图，基本熟悉情况的人只要稍微脑补，就可以看出一个变化中的大概。最主要的是国外抓拍图片是9月底10月初的，基本可以算是实况视角现场直播，非常具备时效性与对比性，因此对于热切关注项目进度的平台爱好者们而言，可算是弥足珍贵了。预计再过一两周，在国际互联网上就会再出现0.5米级甚至更为清晰的天基视角。不过在现阶段根据模糊图片大致文字解说一下也可以暂时“解渴”。相对前1个月最明显、最突出的变化，就是已经入坞合拢在一起的巨型船体吃水分段，由过去2个相对孤立的舱段，迅速增加延伸到2股巨段！
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