一根缩短的磁异探测仪背后，隐藏着中国航空反潜技术从追赶到并跑的十五年艰辛路。2011年初冬，陕西阎良机场的晨雾中，一架机头隆起、机尾拖着细长“针”状的奇特飞机缓缓滑行。这架涂着黄色底漆的庞然大物，即将完成它的首飞使命。对中国海军而言，这一刻已经等待了太久。此前数十年，面对水下幽灵的威胁，中国海军只能依靠航程有限、载荷不足的舰载直升机在近海编织一道脆弱的防线。远海反潜领域是一片刺眼的空白。当外国静音潜艇在深海游弋时，中国海军只能“望洋兴叹”。这架代号“高新6号”的飞机，后来被正式命名为运-8Q反潜巡逻机，它承载的不仅是一代航空人的梦想，更是一个大国对水下安全的迫切需求。上世纪九十年代以前，中国海军能够进行反潜作战的唯一武器就是深水炸弹。在很长一段时期，反潜战能力始终是我国海上作战力量的“短板”。当时的岸基反潜机、舰载直升机和声呐探测设备的技术水平和规模都比较弱。
上世纪50年代，中国从苏联引进了别-6水上反潜机，对中国海军积累航空反潜战术训练有非常大的帮助。到了上世纪70年代，为取代落后的别-6，中国研制了新一代水上反潜轰炸机——水轰-5。由于水轰-5很多系统长期无法定型，并且机上安装的反潜探测、数据处理及其他电子设备也无法正常供应配套，所以最终只装备不到10架。从1968年开始研制，到1986年正式服役，水轰-5的研制到装备用了18年时间。由于航空工业能力所限，水轰-5从1969年开始试制，1976年4月才首飞成功，直到1985年才完成性能试飞。从1986年至今的近三十年里，海军的4架水轰-5虽然一直坚持训练并参加演习，但机上设备极少改进，性能已非常落后。到后来，估计就相当于一架拿望远镜靠目视搜索的巡逻机，没有继续装备的必要。中国海军意识到了岸基反潜机在现代反潜作战中的重要性，开始尝试研制岸基反潜机。从技术和性能上考虑，运-8系列成为各方面性能最为完善的改型平台。
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