据外网报道：山东舰正在升级维修，歼35战斗机可以上舰

外媒公开了山东舰进坞维修已经4个月的卫星拍摄图片，甲板的划线全部清除，维，似乎挡烟板正在进行调整，大概率是调整轮挡位置；

滑跃舰舰载机准备起飞时，后轮位置有一块立起来的挡板，这个部件就是起飞轮挡，因为舰载机只要发动机产出推力就会往前跑，对于陆地机场来说跑道比较长，无所谓，但航母上跑道太短，没有足够的长度，所以就弄了个轮挡，先让飞行员把“油门”推到最大功率，发动机逐渐增加推力。轮挡就会卡住飞机主起落架后轮，把整架飞机固定在起飞位上。

等到发动机转速稳定、推力达到峰值，一切准备工作全部完成，甲板指挥人员给出放飞指令，轮挡会瞬间快速落下解锁，战机没有了阻挡，推力瞬间释放，顺着滑跃甲板快速升空。但歼15和歼35的轮距是不一样的，所以要进行调整，据说辽16舰已经做过相关升级，

其他保障改建工作非常多。由于尺寸不一样甲板的停机位和系留孔位需要调整，加油装置也需要调整，另外歼35才有弹仓内置挂弹，挂弹车也不一样；

歼- 35 使用了大量的隐身涂层，这些材料比较娇气，对温湿度、盐雾比较敏感，有可能会在机库划出恒温恒湿的维保区。另外歼 – 35 尺寸小了不少，可以增加机库停机数量，机库内部的停机位、牵引通道也要重新设计和规划，工作量非常大。

歼35和歼15的发动机航电也完全不同，相应的建立配套的维护工装、专用工具和检测设备也要增加，才能够给歼 – 35 的隐身材料、航电和发动机进行检修和维护，相关的勤务人员也都要进行新的培训才能；

所以一个新的机型上舰不是直接落到军舰甲板就算完成了，而是后面还要跟着一个体系才行；

作为反例最为西大最新的福特航母，在当初建造的时候竟然没有考虑到上F35C，连续多年在海上测试的时候，也没有想到这个事情，直到最近几年才发现最新的核动力航母竟然不能使用最新的隐身舰载战斗机，真是佩服这些西大海军，整天迷迷糊糊地在干什么。

所以鲁17舰估计在维修结束后要达到部署状态估计还要4到6个月，毕竟技术这个东西急不得，需要积累；

实际上按照鲁17舰的体格，使用歼15的属于“大机上小舰”，两个前起飞点最大起飞重量不超过24吨，重型机当中型机用，歼35才是最为合适的机型，最大数量估计能够达到35架，但初期因为产能问题，估计初期也就是在10余架左右，然后会逐步增加，成为主力机械；至于空警600预警机上舰难度有点大，估计不是太现实；

至于升级电磁弹射器可能性也不大，这个工作量是非常多，估计现有维修的船厂也进行不了；

歼35上了鲁17舰对舰队战斗力提升非常大，隐身战斗机的作用并不是单纯比RCS多少，而是利用隐身优势可以破坏对方的舰队和陆地的防空体系；

非隐身战斗机接近对方航母防空巡逻圈时候，对方的预警机会在几百公里外就会发现，但是隐身战斗机通过低RCS将对方预警机探测距离压缩到30%到50%，那么整个防空圈上就出现了巨大漏洞，那么少量歼35就渗透到内圈，搜索到航母等关键目标，通过数据链引导舰队中的055等驱逐舰发射鹰击20远程反舰导弹实施远程打击，在最新试飞的歼35战斗机背部似乎看到了有平面卫星通讯天线，那么传输能力就更加强大，而且还不易被电子系统探测到，在导弹攻击结束后，进行战果确认是否进行二次打击；

当然实际作战中，还需要联合歼15T，歼15TD电子战机联合行动，毕竟西大这种航母编队，已经形成了相应的作战体系，不管对手怎么不堪，但我们也绝对不能轻敌！