关于新能源汽车谈判，中欧取得重大进展！
双方达成16条共识，但最受关注的一条是，欧盟方面宣称，中国做出重大让步，同意未来4年，混动车对欧出口量减半。这被欧盟视为此次谈判的重大胜利。但是呢，真相如何呢？还真不是这样的。
这个所谓的“出口量减半”，是基于欧盟自己的预测。它怎么来的呢？当前，整个欧盟约有一半的混动车来自中国，在欧综合市占率约为10%，高峰时期，冲到了12%。这个数字已经相当夸张了，因为今年前8个月，中国汽车对欧出口量，就突破90万辆了，全年有望冲击200万辆。
为什么混动车在欧销量会这么高呢？主要就在于，欧盟对中国纯电车，进行了最低进口价限制，还额外对上汽、吉利以及比亚迪等车企的纯电车型，征收高额关税。其中，上汽承受的关税最高，达到了35.3%，叠加10%的基础关税，就有45.3%了。 那中国车企如何绕过这个关税呢？很简单，那就是重点转向混动汽车出口。纯电出口，不好搞了，走混动，一样杀穿欧洲。而且，欧盟自己也给中国车企，来了一波大助攻。怎么助攻的呢？那就是，欧盟突然取消对纯电汽车的补贴。
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