来源：搜狐|搜狐号：李小健谈
文：天使的影子
国庆假期前两天，很多大佬都在拼命暗示一个消息，而军迷们也似乎是嗅到了什么令人振奋的味道，纷纷在各个社交媒体上询问这个消息：听说空军版的“鹘鹰”今天首飞了？
其实答案重要吗，一点也不重要，因为中国空军再装备一款中型隐身战斗机是非常合情合理的事情，而对于今天的航空工业技术发展而言，没有哪一款战斗机比“鹘鹰”更适合作为研发“空军型中四”的基础平台了。
空军参与鹘鹰试验试飞是几乎公开的事
在过去的10年里，“鹘鹰”的研发被吐槽最多的就是“慢”了。但是中国空军在重型隐身战斗机装备一定规模、形成战斗力之后，“鹘鹰”的慢则成了它最大的优势：不管是具体技术上，还是在试验试飞的成熟度上，乃至战术战法的摸索上，都要比重新搞一个中型战斗机平台要快。
我知道“某些网友”对此肯定不以为然甚至愤愤不平，但是我只想反问一句：你站在客户的角度上想过问题吗，在军事斗争准备如此紧迫的今天，在中国面临被隐身战斗机包围的今天，在重新搞一个型号和“鹘鹰”之间，哪个选择更现实？
不过，这个问题可能会让“某些网友”义愤填膺起来：不搞一个“新中四”和“鹘鹰”竞标，你怎么知道孰优孰劣呢？
传说中的单发中四至今影子都没有
但是，问题又来了，有谁阻拦过这个“新中四”的研发了吗？当年“鹘鹰”首飞之后，铺天盖地的抨击它是“私生子”，如果“某些网友”认为有不明势力扼杀了“新中四”，那有关单位完全可以用“私生子”的模式，自筹资金自行研发一个“实机”出来，KO掉“鹘鹰”嘛。
但是距离歼-20首飞、“鹘鹰”首飞，都已经过去十多年了，不管是“舰载型重四”还是“新中四”，连个影儿都没有。难道我们的航空工业部门，我们的军队装备部门，他们的智商还比不上“某些网友”？
我们今天的人民空军，有个重要的任务就是“攻防兼备”，在面对强敌的种种布局面前，歼-20这样的重型隐身战斗机完全可以担负起“攻”的重任，但是限于重型机的成本和生产速度，必须有一款隐身战斗机用数量优势来负责“防”。这也是世界军事强国、航空大国“殊途同归”的选择。
美国人有了F-22甚至下一代的NGAD，就放弃了F-35的生产和更新了吗？
老毛子为什么苏-57还在跌跌撞撞中开始装备，就赶紧弄出一个苏-75来了呢？
难道美俄两国军队和航空部门的智商加起来也比不上中国的“某些网友”？
穷的叮当响的俄罗斯都知道搞一款中型隐身机
抛开情绪化的思维，我们还必须考虑到：在当今风云变幻的国际局势之中，一些国家是我们的朋友还是我们的对手，是不能够用“情理”去思考和衡量的。如果我们无法提供足够的安全保障甚至安全保证，“朋友”的含金量随时会大打折扣。试想一下，如果不是有歼-10CE战斗机的出口，我们还能动不动就“X铁X铁”的叫着吗？
所以，一款成熟的出口型隐身战斗机的意义就开始体现了。
担心被美国利用军贸卡脖子，我有F-35的替代品啊。
有些国家想和中国对着干，不好意思，我正考虑向你的敌对国提供隐身战斗机，你看着办。
聊到这里，外贸型隐身战斗机的重要性，“某些网友”明白了吗？
F-35带来的威胁远超某些网友想象
当然，如果“某些网友”可以让他们口中的“天字第一号工程”用于出口，我也是没有任何意见的——只要可以保障中国的国家利益，怎样都行。
我们回到“空军版鹘鹰”这个话题的本身。
从技术角度来说，在鹘鹰的“舰载机”也就是传说中的歼-35到达某个技术节点之后，试飞相应的空军型号本来就是水到渠成的事情，毕竟空军型和舰载机有着大量的“技术重合”，美国人的F-35更是从一开始就考虑了“一机多型”。
从战术战法的角度来说，重型战斗机让中国空军已经学会和掌握了隐身战斗机怎么飞，怎么用，下一步必然要考虑“铺量”的问题。不要忘记了，我们的七爷和八爷都还在发挥余热。
至于空军版“鹘鹰”的具体技术细节，我觉得没有过多讨论的必要。首先是拉平代差，其次是消除强敌的数量优势，然后才是具体的性能指标上的考量。
空军版“鹘鹰”如果首飞了，只是我们在激烈的竞争中又赢得一个喘口气的机会而已，在航空方面，NGAD和B-21这样的型号，仍然是我们追赶的目标。
最后，随着海军航空兵的转型，传统的陆基战斗机已经开始转隶空军航空兵，此前“一机四吃”中的海军陆基型不会有了，让我们继续期待外贸型的“鹘鹰”吧。
歼-35的进展目前已经逐渐清晰
文：天使的影子
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