辽宁号航母大修8个月，终于传来3大好消息，升级后脱胎换骨

辽宁舰是我国海军第一艘航母，不知不觉已经入役11年了。这11年时间里，它，为海军培养了一大批合格的舰载机飞行员，学会了航母的用法，补上了过去一百年拉下的功课，同时还验证了我国的航母发展之路。虽然辽宁号从未参加过实战部署，但在建设航母体系方面，它的贡献是无可替代的。

今年2月份，辽宁舰返厂大修，所做的功课不仅仅是翻新维修，还包括大量性能升级工作。在此之前，辽宁号虽然具备航母的一切功能，也能起降舰载机，但受限于设计缺陷，它的性能没有得到充分的发挥，实际上是一艘训练舰而非作战舰。此次返厂维修升级，就是为了弥补这些缺陷。

根据官方公布的消息，辽宁舰此次返厂升级主要有三大变化。

第一是对甲板布局进行“开膛破肚”式的大范围改造

大家都知道，辽宁舰的前身是苏联尼古拉耶夫造船厂建造的“瓦良格”号，建造于上世纪80年代，在设计上有浓烈的苏联风格，与我国现代化海军建设理念格格不入，因此就需要对甲板布局进行大范围改造。

2018年，辽宁舰就进行过一次大改造，优化调整了甲板布局，更新了动力系统，包括舰桥舰岛、拦阻索、舰电设备等都进行了彻底的更换和改造。而这一次改造，动作比上一次更大，工期也更长，全部工程预计需要10个月。

专家介绍，这次改造的任务是将辽宁舰从训练舰变成战斗舰，所以舰艇系统、舰载武器系统等都要进行大改，整体目标是看齐山东舰，部分系统达到福建舰的水平。

最明显的变化是，舰岛上方的三坐标雷达更换为与福建舰同型号的“海之星”346B型有源相控阵雷达，多达32面的探测雷达，探测距离、探测范围、灵敏度、传输延迟等都会得到大幅度提升，当然对整舰电力消耗也是巨大的，所以对供电系统也需要大改。

第二是要为无人机上舰预留空间

由于甲板空间有限，辽宁舰无法安装电磁弹射系统，而是依靠滑跃甲板起飞，所以无法搭载舰载固定翼空警-600预警机，预警任务只能由各类预警直升机承担。但是，预警直升机在航程、升限、探测范围都不如固定翼预警机，辽宁舰要从训练舰升级为战斗舰，就要靠无人机弥补缺陷了。

据报道，我国在2022年4月就完成了无人预警机的首飞，在性能上不输于全球任何一款大型预警机。此外，我国还研发了“神雕”、“双尾蝎”、“攻击11”等多种大型无人攻击机。这些无人机的载重、航程、动力系统都不输载人飞机，而且由于采用无人驾驶方式，执行任务时将更加灵活大胆。

因此可以肯定，辽宁号一定会搭载大量无人机返回现役，使其整体水平与山东舰看齐。

第三就是为未来歼-35上舰预留空间

众所周知，我国正在研发歼-35舰载机，将是我国第一款舰载型五代机，对标美国海军的F-35C舰载机。虽然辽宁舰能供歼-15起降，但歼-35的参数与歼-15有很大不同，需要对机库、拦阻索、起飞甲板进行大幅度改造。

总之，航母设备非常复杂，牵一发而动全身，一处作出改变，处处都需要改变，工期自然就长了。专家预测，辽宁号的升级改装工作可能还需要持续两个月。改造完成后，辽宁号将脱胎换骨，从训练舰正式成为一艘战斗舰，我国海军也将形成三舰队三航母的格局。