最近福建舰一直在造船厂码头上进行维护作业，被熏黑的桅杆与天线也都做过清洁，恢复到了刚刚海试时的状态。按照规划，近 5 年内批量上舰的是歼 15T、歼 35、空警 600 这三种主力舰载机。而北厂的歼 50 也在试飞中，其本身就带有明显的舰载机特征，预计 10 年后会进入批量服役并上舰。那么该机上舰后，战斗力究竟如何呢？本文将对此做一个分析。
歼 50 的长度和机翼折叠后的歼 15 舰载机基本一致。因为在初始设计时，该机就以 “上舰” 为首要目标，所以在结构尺寸和重量上都做了优化，比如采用特殊 “猫耳” 进气道，双弹仓等提高机体结构强度设计方案。这使得它的舰机适配性比 F18、苏 33 这些由陆基飞机改装而来的舰载机好很多在使用中没有那么多别别扭扭的事情。该机的兰姆达机翼、全动翼尖设计、二元矢量喷管等，前文已经做过较多阐述，这里就不再复述。
从尺寸上看，据推算歼 – 50 机长约 21 米，最大起飞重量在 35 吨（隐身状态）至 40 吨（外挂状态），与福建舰的甲板和机库空间适配性较好，非常适合在福建舰的飞行甲板上进行起降作业，也能方便地收纳于航母机库。参考 17 舰的舰载机携带数量，福建舰理论上可以携带 32 架单座型号的歼 50、5 架双座电子战型号的歼 50 以及 5 架空警 600。从理论上来说，还能携带更多舰载机，但航母空间有限，为了保证舰载机调度效率和日常运维需求，不能过度搭载。
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