前几天刚刚提到，最新喷涂了126舷号的7800吨级通用盾舰，已经被再次命名为菏泽舰。这还没过2周，就有同样规格的新神盾，又刚刚新喷涂上了127的全新舷号，大概率这几天就会被宣布正式交付服役；外界传说是被命名为日喀则舰。如此地处偏远的地级市被命名，可谓大家事前绝对没有猜测到。更让外界不淡定的，是在127新舰的几十米开外的舾装码头上，还有一艘几乎是一模一样的新盾正在继续舾装，看来喷涂船舷号交付也指日可待。而如果再把镜头拉远一些，那么还有不止一艘7800吨级的通用盾舰，外加1.3万吨级的小火车还在日夜不停的舾装作业中。所有的这一切，都暗示了一个新现象：那就是追加批次的7800吨级通用神盾，外加第二批的小火车，即将进入一个交付服役的高峰期！前几天，
就有人说，至今已经有至少6艘全新的盾舰，已经实现了当年交付服役；如果再算上刚刚刷号服役的127日喀则舰，那么就已经是第7艘。而目前到年底还有5个整月，那么今年大概率会交付服役神盾级舰艇8艘以上，足够创造一个全新的世界纪录。记得明确是2019年，当年创造了一年下水10艘盾舰的绝对世界第一；远远超过超级大国在1980年代创造的一年下水4艘盾舰的最高标准。而如果今年服役8艘甚至是10艘盾舰，更是绝对的前无古人；而且大概率还会后有更强的来者！总之2025年，必然会创造当年新服役主力舰艇超过20万吨的新世界纪录。如果把8万余吨平台的正式交付服役，以及外界很难直接观察的水下全新大黑鱼的交付服役都计算在内，今年的交付服役总量，甚至会达到25万吨，
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