二战期间苏军把PM-38 、PM-43 120mm迫击炮作为步兵团属火炮，每团一个120迫击炮连，我军1955年国防军步兵师编制表也将仿PM-43的55式120mm迫击炮作为团属炮。55式120mm迫击炮服役期间，参加了1962年对印自卫还击作战，在山区地形，这型火炮很多时候是我军唯一能用的“重炮”，发挥了无可替代的火力拳头作用。55式迫击炮在中印边界战争中作为解放军主力火炮发挥了重要价值，而且创造出了迫击炮打飞机的战例、
1962年10月，西藏军区集中三个团的兵力，对入侵克节朗地区的印军实施自卫反击。为支援步兵作战，控制章多空投场，解放军配属了两个120毫米迫击炮连。战斗中经过20分钟的火力急袭，我军120毫米迫击炮将印军火炮连同储备物资全部摧毁。当日上午十时左右，一架印军米-4直升机低空盘旋而来，试图降落在刚被我军炮火覆盖的章多空投场上。我军120毫米迫击炮反应神速。印军直升机刚一落地，就直接通过火力摧毁。话说这场地都有炮兵袭击，印度的直升机还想降落，这个心咋这么大。
不过55式120mm迫击炮的服役时间非常短，1955年定型服役，到1962-1964年就撤装了。
所以尽管120mm迫击炮有配套的轮式牵引架，但苏军更喜欢直接将炮连同轮架拉到车厢里，到达发射阵地后拖下来，人力推拉进炮位。我国地形特点是多山、多丘陵，与苏联多平原的地形差异很大，而且基础建设水平很低，许多地方没有硬化道路，汽车牵引非常不便；即便有简易公路，有汽车或马车牵引，火炮在进入阵地时还需要人力搬运，甚至要上山。此时，苏军惯用的轮式牵引架在我军看来纯属累赘，地形适应能力差，行军战斗转换时间长。苏/俄军惯用的轮式牵引架，在中国多山起伏地形上根本不好用
如果分解后人力搬运120mm迫击炮进入阵地，该炮身管、架腿、座钣等几个大件质量都很大，超出人力负重极限，平地上都难，上山更加苦不堪言。在1962年对印自卫反击战中，尽管120mm迫击炮发挥了火力拳头作用，但炮班人员在高寒缺氧条件下或背或扛，逐件搬运分解后的迫击炮上山，那是极端艰苦的事情。55式120mm迫击炮的三大件中，身管和座钣都超过马匹能承载的极限，也就是说，短距离进入阵地，人扛不动，长距离行军，马背不动。
付费会员1、本文只代表作者个人观点，不代表星火智库立场，仅供大家学习参考； 2、如若转载，请注明出处：https://www.xinghuozhiku.com/521959.html