9月23日拂晓，一艘名为“伊斯坦布尔桥”（ISTANBUL BRIDGE）的集装箱货轮，从宁波舟山港出发，前往欧洲。
这不是一次寻常的货运航程，而是一次历史性的首航，它标志着全球首条北极集装箱快航正式通航。
9月24日，据央视新闻、路透社等媒体报道，波兰宣布将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，恢复铁路和公路通车。
一度颇为引人注目的中欧班列被“卡脖子”的闹剧就此宣告结束。
有趣的是，新加坡媒体却比中国媒体更关注中国开通“北极航道”。
10月3日，新加坡《联合早报》发文《中国尝试北极航道捷径，全球航运巨头避而远之》
文中称，北极航线既不安全也不环保。
新加坡可真是替中国操碎了心，这么小的体量居然要承担这么大烦恼，谢谢噢！
多一条路，就多一份安全保障，新加坡这也不懂吗？
其实，新加坡不是不懂，而是不爽。
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