歼36对其他5代机、6代机的优势

今天说点有难度的——涉及到初中物理了…

歼36出现之前，很多人对6代机是什么样，是没有概念的。歼36出现后，对于6代机的概念，逐渐明朗起来——基本就是超级隐身，大航程大载弹量，更好的信息感知能力，更好的协同作战能力，更好的智能化水平，更强的电子战能力等。

也就是谁先出现谁定标准，我们的歼36先出现，6代机的标准由我们定。

之前，不少人还认为，6代机就应该达到双3指标之上，那就是，最大速度接近4马赫，最大飞行高度达到3万米以上——美方之前就是这么打算的。不过，后面他们发现，短期内这方面的技术还不成熟——真要追求这个指标，那就要到2040年左右了。所以，后面他们就放弃了。

所以，美方后面的指标，就和我们的近似，或者不如我们了——哪里不如我们呢？就是航程、载弹量、探测能力，甚至隐身能力不如我们——想不到吧？我之前也想不到…

所以，现在的6代机概念，已经放弃了双3之上的指标，在最大速度、最大飞行高度方面，跟5代机差不多了。

说到这里，就要提一提很多人关注的白帝战机了。白帝这个东西，了解的人会知道，这是中航的一个文创产品，也就是动漫作品；设定是2050年，外星人入侵时，打外星人的。这是中航自己说的。

不了解的，在歼36出现之前，认为，这就是中方正在研制的下一代战机——还是最大飞行速度能够达到几十马赫，飞行高度能够达到外太空的那种。

我们这里不必纠结。无论白帝是真是假，白帝这个指标——至少是8代机的。新消息显示，沈飞正在预研能够在临近空间（大概高度3-4万米），高超音速飞行（最大飞行速度5-7马赫）的下一代战机——也就是7代机，也就是原本6代机没有实现的双3指标之上。

什么是预研？就是正式研发之前的预先研究。

目前还不清楚，在临近空间这个区域内，会发展几代战机——如果只发展1代就过渡到了太空战机，那么白帝这种能够在太空飞行的空天战机，就是8代机；如果要发展几代，那么白帝这种，基本就是10代机左右了。

所以，白帝还远，目前我们要看的，还是歼36。

说到歼36，说到6代机，有人说，不要搞那么多标准，什么是6代机？能在空战中碾压5代机的就是6代机。所以我们就来看看，歼36是怎么碾压5代机的。

根据隐身原理，所谓的隐身设计，就是通过外形设计，让照射过来的雷达波，偏离照射方向，并尽量只反射到几个特定的角度，让大部分角度范围内的雷达，只能接收到很少的雷达波，以达到隐身的目的。

像F-22，其在外形设计时，就非常注意边缘的平行，尽量只反射到同一个方向。

歼20也是一样，但看着就不像F-22那么规整了。这也是不少人认为，F-22隐身能力比歼20略强的原因。但即使这样，在前向时，F-22还是要反射到几个方向的：

而歼36就不一样了，它从机头到尾部，就一个折线：

更加的简洁。而且，F-22虽然反射方向不多，但反射面比较多；而歼36就不一样了，反射面极少，同样更加简洁。

而从宽频隐身角度考虑，由于谐振的原因，反射面尺寸越大，越有利于米波隐身。从前向看，F-22相对小的反射面还是比较多。这造成其在面对米波雷达时，反射面积增大了1-2个数量级。歼36就简洁多了，就两个长折线，米波隐身要好许多。

所以，从前向看，在X波段隐身，特别是米波隐身方面，歼36要比F-22好不少——当然也比歼20好不少。

歼50也一样，整体也是一个大折线。不过，相对于歼36，其机头雷达罩那里，还是多了一个折线——而歼36，直接是一个折线到底。

在侧向隐身方面，更不用说。在侧向隐身中，垂尾是一个巨大的放射源。无垂尾、平尾、鸭翼、腹鳍设计，让歼36侧向隐身，比F-22，比歼20，好许多。

而且，从正侧面看，F-22主翼、平尾边缘，都是垂直面——这是两个巨大的反射源，直接将F-22正侧面的雷达反射面积，提高到了2平方米左右。当然，歼20、歼35、F-35等也类似。

但歼36就不一样了，它就一个尖角，没有垂直反射面。隐身，细节很重要，这就是区别。显然，在侧面隐身方面，歼36要比F-22、歼20等，好许多。

后续歼50是哪种还有待观察，但至少目前，不少人在绘图中，认为歼50也是垂直面——这与歼36相比，显然是有差距的。

尾部方面，相对于F-22，歼36也更简洁。

如果后部尾喷口处的小折线，能够跟主翼折线平行，就更齐整了。

相对的，歼50的兰姆达机翼，虽然被不少人认为高大上，但也要分跟谁比。跟5代机相比，是显得比较高大上；但如果跟歼36相比，显得反射面就比多，比较零散了。

所以，整体来看，歼36是一架追求极致隐身的新一代战机。我们这里所说的极致隐身，不仅包括前向的更加隐身，比如提高10倍左右，还包括好很多的全向隐身和宽频隐身，以达到全方位提高，整体碾压的效果——比如相对于歼20。

懂行的会知道，到了5代机时代，最重要的就是隐身了。所以，评价一架5代机是否漂亮，最重要的标志，就是看它隐身能力如何——这就是很多人看着苏57感觉别扭的原因——毕竟，苏57的机动能力还是挺好的。

至于某人，说什么，对着苏57的外形设计流口水，歼20外形设计不如苏57，这只能说明，他要么在卖丑，要么知识体系已经严重落后，已经是被时代抛弃的老古董了。

到了6代机时代，隐身就更重要了；机动能力的重要性，进一步降低。至于谁隐身第一的问题——当然，我们这里指的是有人战机——5代机就不要想了；能与歼36拜拜手腕的，也就歼50了。不过，从目前看，歼36在隐身设计方面，更追求极致。

美方这边的F-47，一个是刚过了PPT阶段，原型机还没出现；一个是，从目前的渲染图看，又是鸭翼、又担心成本高什么的，感觉够呛——至少从6代无人机方面看，美方与中方的差距太大了。

而在机动能力方面，不少人认为，歼50的设计更有利于机动。但从推比看，歼50使用着跟歼20同样的发动机，但体型可比歼20大多了，也就是重量要重不少。也就是说，歼50的空战推比，可能会比歼20要低。

但歼36就不一样了，它3个发动机，造成其拥有极高的推比，在所有战机中都属于顶级，当然也比歼20要高些。所以，在空战推比这方面，歼36比歼50要好不少。

歼36对5代机的碾压，可不止隐身这方面。歼36拥有比5代机大得多的航程——从4000公里级别增加到6000公里级别；拥有比5代机大得多的弹舱——是所有战机中，唯一一个拥有近7米级的弹舱，可以搭载PL-17这种6米级的超远程空空导弹、长剑20这种6米级的亚音速巡航导弹、鹰击15或者缩小版的鹰击21这种小高超的战机，也是唯一一款弹舱长度跟B-2、B-21这种轰炸机差不多的战机。这就是6代机所谓的大航程、大载弹量；这就是歼36所定的6代机标准。

歼36对5代机的碾压，还包括探测能力上：

从不太精确的对比图看，无论是相对于F-22，还是相对于歼20，歼50的雷达尺寸，可就大太多了。这一方面T/R单元从砷化镓升级到氮化镓，一方面雷达尺寸大这么多，这探测距离增加的，可就大太多了——如果说，F-22对典型战机目标的探测距离，是260多公里，歼50这种，直接奔着600公里去了。

或者说，相对于歼36，歼50之所以在机头处多一个折线，就是为了在其体型不如歼36，前部后掠又更大的情况下，增大雷达尺寸，以保证其雷达尺寸，比5代机大得多。

而歼36，其雷达尺寸，似乎比歼50还要大些。而且，歼36在机头两侧，还有巨大的光电探测窗口——这是专门强化在静默模式下，对隐身飞机探测的。而且，从一些图片看，歼36疑似在机头两侧，还有两快比光学窗口面积更大的，可能专门强化了探测隐身目标能力的，使用分米波的侧视雷达，以进一步加强全向探知能力。

整体来看，歼36的信息感知能力，可比5代机强太多了。如果说，歼50在探测能力方面，对5代机是碾压，那么歼36对5代机，就是全方位碾压了。

隐身强许多，信息感知强许多，这就是代差；而这，只是歼36相对于歼20等5代机，巨大优势的一部分。

协同作战，特别是与空战无人机的协同作战，通常被认为是6代机的标志性特征之一。歼36采用双座设计，专门强化了这方面的能力。毕竟，如果只有一个飞行员的话，大部分精力，还是要用在飞行和决策方面；而歼36，可以专门有一个飞行员，指挥无人僚机，或者其他飞机作战。

当今世界，在所有已经出现的隐身战机中，在这一点上类似歼36的，也就歼20的新改型，双座版的歼20S了。美方的F-47还未露面，歼50的话，目前看，疑似单座。          
双座构型，同样有利于强大的电子战能力——就像无论是E/A-18G、歼16D，还是歼15D，这种专用电子战机，都是双座一样。更强的电子战能力，也是6代机的要求之一，而在这方面，歼36显然得天独厚。

智能化，当然也是6代机的基本要求之一。歼36这些6代有人战机，即使依然还是有人的，也会具备高度的智能化水平。这一方面让战机具备比较高程度的自主飞行的能力，大幅度减轻飞行员的驾驶负担；一方面也大幅度提升信息处理和决策能力，大幅度提高实际作战能力。

当然，这种能力，也可以下放给接近5.5代的，使用了不少6代机技术的歼20S。

至于F-22，或早期的歼20——F-22怕是没这机会了；早期的歼20，看以后有没有机会升级吧。

整体来看，相对于一般5代机，歼36在隐身、信息感知、航程、载弹能力、协同作战能力、智能化、电子战等方面，有了大幅度的，甚至是巨大的提升。在作战能力上，整体呈碾压态势。

之前，总有一些人问，歼36被称为6代机，到底有哪些方面比5代机先进，先进多少，能不能碾压5代机？现在答案出来了。

甚至，对于其他6代机，歼36在隐身、信息感知、航程、载弹能力、协同作战能力、电子战等方面，也具备或者可能具备，一定的或者显著的优势。

可以说，歼36就是一款追求极致隐身、极致作战能力的6代多任务战机，或者说，“下一代空中主宰”。