直21武装直升机再次试飞，未来是单旋翼还是共轴刚性旋翼？

最近又有人看到了沉寂很久的直21武装直升机的旋翼再次旋转，高速低空掠地飞行，这也说明了该项目也一直在进行没有停止，虽然前段时间出现了共轴刚性旋翼直升机和倾转旋翼机，但传统的单旋翼直升机仍然有着自己的优势，因为高速直升机最高速度也就在500公里/小时左右，但代价非常高，在同等重量条件下，造价和维护费用都要高50%以上，而带来的只是提速100多公里。

而对于攻击直升机来说，只是缩减了抵达战场航渡时间，而在抵达战区后，为了提高生存能力，都是低空贴地攻击，速度并不要求快，反而是对灵活性和探测设备要求比较高，比如能够从遮蔽物后飞出，快速锁定目标攻击，然后迅速后退，转向后，飞到另外一个攻击点，再次攻击，一直弹药打完为止。从这点上来说倾转旋翼就不是太合适了，更加适合在运输上使用。

对于旋翼类垂直起降飞机500公里速度已经很高，但没有超过二战后期的螺旋桨战斗机，更加无法和现代喷气式战斗机相比，所以对于速度问题一直有相当大的争议，虽然共轴刚性旋翼机出现了很多年，却一直没有正式装备的一个主要原因，但从机动性能来说，共轴确实又有机动性的优势，作者估计现在条件改善，到底好不好都先造出来飞一飞才能知道，“纸上得来终非浅，觉知此事要躬行”。

但不管单旋翼还是共轴，最好能够增加主动拦截弹，现在无人机泛滥已经不止一次击落了直升机，只有采用主动拦截方式才能有足够生存能力，而且也要增加精确制导火箭弹和提升毫米波雷达与光电探测设备性能，随着对抗力量增强，直升机依靠机炮攻击和发射非火箭弹这种方式是非常危险，而制导火箭弹有效射程达8公里，价格低，可以批量使用，射程基本上在对方近程防空导弹以外，难以有效反击，
而直21挂载能力强大，一次能够挂载30到40枚，采用多方位多架次循环打击，具备强大的火力输出能力。而且直升机前进基地一般在距离前线50公里范围内，可以快速响应前方的火力请求，执行空中支援任务，在这方面就比固定翼攻击机快的多

双座设置，可以方便控制无人机前出抵近搜索侦查，然后进行打击方式，有人无人结合也是未来武装直升机重要的作战方式。