从首艘6.5万吨的续建平台的官宣服役到2019年，自建6.5万吨级翘头的官宣服役，中间过去了7年时间；而再到目前的8万余吨电磁弹射常规动力先进平台的官宣服役，期间又间隔了5年零9个月；可见速度明显加快，而且技术水平堪称飞跃式进步。除了暂时不是核动力之外，其他指标都已经在全球遥遥领先。那么有不少人据此认为：4号新平台的首舰，也会在大约5年之后，也就是2030年的下半年正式入列；到2032年到2033年前后形成初始战斗力。但是狼山个人认为：如此预计一定程度属于刻板印象甚至是刻舟求剑！没有意识到不但是未来5到7年的关键战略节点，不允许如此按部就班，就是作为一个全球最大也是最为强悍的超级工业化体系，在完全突破所有的常规动力电磁弹射平台的技术难点之后，
其大批量上马的速度，绝对会比过去20年，直接提速一个数量级！也就是从2005年开始对原瓦良格号的船体开始切割续建，到2025年的11月初，一共完成了3艘平台，一共大约21.8万吨的正规载机大舰的工程量。那么在未来仅仅需要最多15年，甚至是12年之内，就会完成总数高达28艘的、分为3大类型的全新载机平台的建造；总吨位将达到322万吨之巨。这300多万吨是这样分配的：具备电磁弹射器与传统船坞舱的5.5万吨新平台在未来12年内建造12艘，平均一年一艘。14万吨级的常规动力巨型平台建造8艘，平均1.5年一艘。18万级的超级核动力平台同样建造8艘，同样是平均1.5年一艘。18万吨级的超级核动力平台，并不需要等待8艘14万吨级常规平台全部就位后再开工建造首舰。
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