J-16D作为基于J-16发展而来的重型电子战飞机，继承J-16和苏-30MKK额外的重载挂架本就不是什么奇怪的事情。只不过J-16D出现的这些年来从来就没有展示过翼根的这对重载挂架，以至于有些人甚至开始怀疑J-16D到底有没有这一对重载挂架，别不是和J-11B一样的机翼挂架布局吧？
这下好了，不用担心了，这一对2000kg级湿式重载挂点出现了，不然一个三挂点的J-16未免实在是过于离谱了，其实这种事情追求的无非就是个眼见为实，但总该有个度。
往早了说，白俄罗斯558厂改造后的J-11A打R-77时，由于R-77的格栅舵阻力太大外加不愿意张扬这件事，这些J-11A带的R-77全在机腹下方的低压区挂架，从侧面看，这些R-77只露一个导引头出来。当年的摄像设备远不如今天，哪怕拍摄的人出面说这些J-11A带的就是R-77，在那个时候都会分分钟被挂上“今日强鳖”的帽子。争到后面，甚至连这些J-11A带的是R-27EA这种离谱看法都出来了，直到J-11A将机腹的低压区亮了出来，争议才彻底平息。
如果不讲古，苏-30MK和连忙到连涂装都来不及换的苏-30MK2又是典型。
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