歼35从公开服役到产能爆发仅用了1年

对于中国这个“全球工业克苏鲁”来说，一款新型装备于和平时期的产能提升，究竟能够达到怎样的水平呢？身为第二款国产五代机的歼-35系列，向各界给出了答案。据央视网报道，有国内军事评论员称，歼-35此前已在“福建舰”上完成了弹射起飞的所有测试，那它具不具备滑跃起飞能力呢？可能要到“辽宁舰”上去进行实际的测试。

“辽宁舰”甲板上曾出现歼-35舰载机全尺寸模型

考虑到“辽宁舰”已率编队前出西太，故该舰极有可能在此次任务期间对“滑跃放飞歼-35”一事开展各类测试，特别是在诸如夜间和中高海况等复杂条件下的滑跃放飞测试，以求尽力贴近实战化需求。而在关注“歼-35于‘辽宁舰’上考取‘滑跃驾照’”的同时，我们也不应忽视现役最新型国产航母“福建舰”。恐怕不少人都已忘记，这艘服役仅约半年的电磁弹射型航母，已离开母港数月之久。其北上赴海军航空兵某陆基舰载机训练基地附近水域后，就一直在进行着尤为重要的舰载机接装工作。

歼-35已在“福建舰”上完成弹射放飞

从和平时期的惯用操作来看，1艘大型航母或超级航母体量的新型航母服役后，其舰载机接装工作通常会分数次来完成，即很少会“一次性接装所有舰载机，从而达到满编状态”。无论是美国海军，还是如今身为“全球航母俱乐部”年轻玩家的中国海军，基本皆是如此。

“福建舰”尚未实现舰载机满编

究其原因，即便是已经完成各类海试并服役入列的航空母舰，部队接装后也仍需与这款新装备进行一定程度的磨合，特别是舰载机联队要与新航母“一点点地互相适应”。因此，短时间内、甚至是“一次接机任务内”就让舰载机实现满编，往往是个具有一定难度的事情。当然，反过来想，若部队对新服役航母实现舰载机满编的需求十分迫切，且对舰载机满编状态下的新服役航母有着极强的运用技能和运用信心，那在首次接装舰载机的过程中就接收编制规模的8成、9成，甚至是全部的舰载机，也是很自然的事情。

歼-35在去年的“9·3大阅兵”中被官宣服役

当下看来，歼-35系列隐身战机是在去年的“9·3大阅兵”中被官宣服役的，距今尚不到1年。其舰载型号首次传出上舰起降的消息，则是在“福建舰”服役前后。按照常理来想，这款新型舰载战斗机的产能和列装工作重心，理应是“首先满足为‘福建舰’配齐编制内所需的全部舰载型歼-35，然后再逐步装备其他航母”。

全球首艘核动力航母“企业”号

正如上世纪70年代初，美国海军航空兵部队首次装备新型舰载战斗机F-14“雄猫”那般。首艘正式接装F-14并达到作战状态的航空母舰，是美军当时现役最强大，同时也是唯一的核动力航母“企业”号。随后，诸如“小鹰”级常规动力航母等舰，才陆续将主力舰载战斗机由此前的F-4换为F-14。

美军航母上的F-35C

到了如今的F-35C隐身舰载机时代，情况亦是如此。2020年，美国海军决定为未来每艘核动力航母均配备1支完整的F-35C隐身舰载机，以实现航母舰载机联队下辖的战斗机中队，均为“1支F-35C中队+3支F/A-18E/F”的编制模式。2021年，首艘搭载1支完整的F-35C中队的美军航母“卡尔·文森”号，进行了新型舰载机换装后的首次实战部署，之后则是更多的舰载机联队逐步换装这款战机。

歼-35在航母甲板上触舰复飞

而在中国海军这里，“福建舰”尚未完成舰载机接装并返回母港，“辽宁舰”就基本已官宣搭载歼-35出海并训练，进度显然可用“飞快”来形容。这究竟是如何实现的呢？答案或就在于“歼-35系列战斗机爆发增长式的产能”，即舰载型歼-35快速且大量的到位，不仅可让“福建舰”在此次接装过程中“大概率实现一次性满编”，甚至还有余力同步为“辽宁舰”开展换装。

“福建舰”有望快速实现舰载机满编

进一步来想，歼-35系列是“一机多型”产品，其产能既要满足空军陆基型战斗机的换装，也要满足海军舰载型战斗机的换装，同时还要考虑完成潜在海外用户的订单。而从官宣服役到登上2艘航母，我们仅用约1年的时间，这款新型战机的产能铺开和爬坡等工作究竟来到了怎样的水平，恐怕已无需再多说了吧？或许待“福建舰”返回母港之时，我们将有机会看到该舰“甲板停机位摆满舰载机”的姿态，这无疑很是令人期待。