现在漂在世界各地的美国军舰已经锈迹斑斑，这个锈是真的锈，破败感扑面而来，非常有碍观瞻，产生这个事情的原因据说是因为使用了所谓环保涂料造成，既不中看也不中用，还有一个原因就是整个军舰除锈业务外包了印度，只能定期除锈，现在西大水兵已经不允许做这个工作；
军舰表面生锈，除锈后，再刷油漆就行了，但美国海军的设备、体系、人员、工业体系，全都同步老化生锈，这不是能除锈打油漆就能解决的，本文就讨论一下西大国海军生锈的原因和未来是什么样
很多人应该都听说美国的五大湖沿岸的“铁锈地带”， 最为辉煌的时候占有西大国一半的工业产能，蓝领工人拿着体面工资，城市繁荣，时代红利吃得很饱，但随着20世纪80年代开始去工业化，工厂逐步破产很快就生满铁锈，工人失业颓废；
现如今，当年内陆工业区的衰败，蔓延到了美国海军身上。
实际上美国舰队已经不仅仅是舰体表面生锈这么简单，而是整个舰队从里到外都开始生锈；
现在西大和东大一个在全世界疯狂到处圈钱，另外一个在到处收购资源，扩产能
今年东大国上半年造船订单占有全世界72%，韩国19%，其余的全世界国家分了9%，西大国造船可以忽略不计！
其实这些事情美国海军也很清楚，这么多年军用造船工业不断收缩，航母现在就只剩纽波特纽斯一家船厂能造，已经成了独苗，核潜艇也就两家厂能干，大型驱逐舰同样只有两家主力船厂；
熟练技术工人年年流失、缺口巨大，关键零部件供应链已经碎片化，关键零部件供应链高度依赖单一供应商，直接结果就是军舰普遍工期拉长；
结果产生了恶性循环：造舰工期越拖越长，建造成本增长，效率却低下、慢进度成为美军造舰常态。
眼看家底快要彻底败光，美国也慌了，推出一整套所谓的“海军工业振兴方案”，试图来个逆天改命；
其中最重要的，就是MIB海上工业基地计划。这个项目最早只是针对核潜艇的小范围整改，2024年直接全面升级，把航母、核潜艇、各类水面舰艇全部纳入覆盖，算是美国举全国之力抢救造船业。
这套计划主要有三个内容：供应链、基建、工人，都是最基础的。
首先是供应链大调整。美国砸了海量资金，针对大型铸锻件、舰艇特种钢材、核动力核心组件、舰载任务系统等关键领域，专门培育第二供应商，改掉单一供货的缺陷。
目前扶持的配套供应商遍布全美38个州，足足800多家，解决一家出问题，全盘崩盘的尴尬。
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